И нашим, и вашим. Минфин снова реформирует ОСАГО
Предстоящей осенью депутаты нового созыва Госдумы рассмотрят законопроект Минфина РФ, расширяющий права автовладельцев в системе ОСАГО. Ключевые тезисы документа – многолетний полис, увеличение лимита возмещения ущерба при оформлении ДТП и ответственность страховщика за некачественный ремонт на сервисе. Российский союз автостраховщиков (РСА) выступает против этого законопроекта, отмечая, что он может привести к финансовой нестабильности компаний.
Напомним, что два месяца назад Госдума и Совет Федерации одобрили изменения в ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», значительно ущемляющие права автовладельцев. Согласно поправкам, срок действия установленных Банком России предельных размеров базовых ставок страховых тарифов был установлен на уровне одного года – не больше и не меньше. Купить полис на три месяца или полгода станет невозможно уже с 1 сентября.
Еще одно новшество – необходимость предоставлять машину страховщику для осмотра, чтобы получить компенсацию по «автогражданке». Если автомобиль не будет предоставлен на осмотр, то, согласно поправкам, страховщик вправе вернуть представленное потерпевшим заявление без рассмотрения.
_______________________________________________________________________
Страховые компании давно настаивали на принятии этих изменений, заявляя, что терпят большие убытки от деятельности автоюристов, которые выкупали право требования возмещения убытков и через суд заставляли страховщика выплатить не только то, что предусмотрено полисом ОСАГО, но и расходы на юридическую помощь.
_______________________________________________________________________
Однако радость страховщиков оказалась недолгой: в противовес Минфин подготовил новый законопроект, расширяющий права автовладельцев. Госдума рассмотрит его в осеннюю сессию. Согласно документу, владельцы новых машин должны получить возможность оформлять полис ОСАГО сразу на два или три года вместо одного. Также, по мнению министерства, следует исключить при расчете стоимости страховки мощность двигателя автомобиля. В настоящее время коэффициент ОСАГО, зависящий от мощности транспортного средства (КМ), выглядит следующим образом: для автомобилей до 50 л.с. – 0,6, свыше 50 до 70 л.с. включительно – 1, свыше 70 до 100 л.с. включительно – 1,1, свыше 100 до 120 л.с. включительно – 1,2, свыше 120 до 150 л.с. включительно – 1,4, свыше 150 л.с. – 1,6.
Помимо этого, Минфин предложил увеличить лимит возмещения ущерба при оформлении ДТП по европротоколу (без участия ГИБДД) с 50 до 100 тыс. рублей. Кроме того, согласно новым поправкам, ответственность за некачественный ремонт машины на сервисе будет нести страховщик, а клиенту необходимо предоставить право на обращение с претензией к страховщику по поводу качества ремонта и получения компенсации.
РСА выступает против поправок. По мнению участников страхового рынка, многолетние договоры ОСАГО могут привести к финансовой неустойчивости компаний. «Трехлетние договоры вряд ли будут пользоваться большим спросом среди автомобилистов. При продаже автомобиля полис не будет действовать, так как привязан к его владельцу, а процедура досрочного расторжения договора невыгодна. Введение этой инициативы может привести также к неоправданному повышению рисков для страховых компаний в связи с выполнением обязательств по многолетним договорам», – считает представитель одной из компаний.
_______________________________________________________________________
Также в РСА выступают против несения ответственности за ремонт транспортного средства. «Страховщик отвечает лишь за качественную и своевременную организацию ремонта и не имеет необходимых знаний о его технологиях, также он не знает источника поставки материалов для ремонта, а поэтому и не гарантирует их качества», – считают в ассоциации.
_______________________________________________________________________
Не нравится страховщикам и предложение повысить размер выплаты, которую можно получить при оформлении ДТП по европротоколу, с 50 до 100 тыс. рублей: участники рынка опасаются роста количества мошенничеств.