Кого еще Аллах может лишить разума
Российские автопроизводители напряглись в ожидании появления списка турецких организаций, работающих на территории России и подлежащих закрытию. Внезапно выяснилось, что Турция – это не только путевка в Анталию и джемпер, но и крупный поставщик автокомпонентов. А применительно к Тольятти турецкая компания – первая фирма, открывшая производство на территории особой экономической зоны. Что теперь будет с «Нобель Автомотив Русиа» и почему с флагштоков перед ОЭЗ исчез турецкий флаг – выяснял «ПН».
Флагштоки перед особой экономической зоной Тольятти сейчас стоят пустые, с них убрали все флаги, и теперь эти металлические остроконечные мачты больше похожи на громоотводы. Я отлично помню, что еще в октябре их украшали разноцветные флаги – России, США, Турции, еще какие-то. Они оптимистично развевались на фоне нашего хмурого неба, оживляли пейзаж. Подобно своим европейским братьям, развевающимся перед каким-нибудь европейским пятизвездочным отелем, они несли в себе позитивную динамику, создавали ощущение, что вот тут, за заборчиком, расположились не просто какие-то производственные цеха. Нет, флаги именно создавали ощущение глобальности, интернациональности, той самой особой экономической зоны.
Сегодня же флагштоки стоят голые, как девки в бане. Генеральный директор особой экономической зоны Тольятти Алексей Пахоменко объясняет это просто: флаги, оказывается, быстро изнашиваются, за последний месяц было два штормовых предупреждения, идея с флагштоками оказалась неудачной, сейчас стоит вопрос, что с ними вообще делать.
Я слушаю Алексея Пахоменко и думаю: как хорошо, что у нас были эти штормовые предупреждения. А то в Ульяновске вот их, видимо, не было, и турецкая пивоваренная компания Efes не догадалась уберечь флаг своей страны от непогоды – в итоге его забросали яйцами местные жители.
Меж тем турецкий флаг перед особой экономической зоной Тольятти развевался неспроста. Турецкая компания «Нобель Автомотив Русиа» не просто открыла тут свое производство – она вообще стала первой компанией, которая начала работу на территории нашей ОЭЗ. Так что этот факт имеет историческое значение. Под этим флагом разрезали ленточки, открывали шампанское, губернатор Николай Меркушкин произносил торжественную речь. Все шло хорошо, но дальше случилось то, что случилось – Аллах лишил разума Реджепа Тайипа Эрдогана. И вот прямо сейчас премьер-министр Дмитрий Медведев составляет список турецких фирм, деятельность которых в России должна быть прекращена. Меня интересует, будет ли прекращена деятельность «Нобель Автомотив Русиа»?
– Безусловно, мы выполним все, что потребуется, – говорит Алексей Пахоменко. – Но надеемся, что «Нобель Автомотив Русиа» санкции не затронут. У нас к ним нет ни одной претензии, они были первыми, они разделили с нами самое тяжелое время. Фирма «Нобель Автомотив Русиа» – резидент Российской Федерации, турецкая она только по капиталу. В настоящий момент в фирме нет вообще ни одного иностранного гражданина, весь коллектив, от рабочего до топ-менеджера – граждане России, жители Тольятти и пригорода, все налоги платят здесь.
ООО «Нобель Автомотив Русиа» – дочернее предприятие турецкой корпорации Orhan Holding A.Ş., которое специализируется на производстве автокомпонентов. Компания осуществила перенос в ОЭЗ действующего c 2011 года производства топливопроводов, которое располагалось на арендуемых площадях в Тольятти. Проект компании в ОЭЗ предусматривает создание диверсифицированного производства широкой номенклатуры изделий: топливопроводов, стеклоомывателей, гибких тросов, каркасов сидений, пружин для узлов двигателя. На предприятии работают 120 человек.
Опасения Алексея Пахоменко относительно судьбы первого запущенного им в ОЭЗ предприятия не лишены оснований. Обострение отношений с Турцией действительно может вылиться в ограничение и серьезные задержки поставок турецких автокомпонентов, которые использует не только АВТОВАЗ, но и российские сборочные предприятия Renault, Toyota и Kia. В прошлом году из Турции в Россию экспортировали автокомпонентов на 440 миллионов долларов.
Впрочем, на прошлой неделе вице-премьер РФ Аркадий Дворкович частично снял напряжение в этом вопросе – он заявил о решении проблем с поставками автокомпонентов турецкого производства на АВТОВАЗ.
– Задержка была на один-два дня, эти проблемы разрешены. Таможня обеспечивает доступ на российский рынок необходимых компонентов,– сказал Дворкович журналистам в минувшую среду.
Президент ОАО «АВТОВАЗ» Бу Андерссон в свою очередь сообщил, что в настоящее время на предприятие поставляется 24 тыс. компонентов, из которых 66 позиций – турецкого производства.
– Они у нас есть, и у нас есть план, как их получать, – отметил он.
В России сегодня работают 14 турецких предприятий по производству автокомпонентов. В списке – сиденья, стекла, карданные валы и другие компоненты. Из-за длительных задержек поставок ряд этих заводов может просто остановиться. И вот о них Аркадий Дворкович пока ничего не сказал, ничем не успокоил.
Закроется ли в Тольятти «Нобель Автомотив Русиа», потеряют ли работу 120 русских мужчин и женщин в Тольятти, возникнет ли у нас повод говорить об антитурецких санкциях как об антитольяттинских – станет известно, видимо, после выхода постановления правительства РФ. О сроках его появления пока ничего неизвестно.