Николай Аносов: мы постоянно работаем над улучшением качества
— Николай Иванович, компания «ТТЦ Индустриальный» успешно работает на рынке уже 10 лет. Какие задачи поставлены перед компанией сейчас и как они изменялись с течением времени?
— Наша главенствующая цель и задача — поставка высококачественной продукции для производственных нужд группы компаний ОАО «АВТОВАЗ». Нашему основному партнеру мы не изменяем на протяжении всех 10 лет работы. Сейчас хорошая организация работы нашей компании позволяет осуществлять поставку изделий на Волжский автозавод точно в срок, соблюдая при этом строгие требования к количеству и качеству изделий. На столь же высоком уровне построены наши партнерские отношения с другими компаниями-смежниками АВТОВАЗа. В перечень профессиональных услуг «ТТЦ Индустриальный» входит сборка, сварка и окраска деталей и узлов с последующей доставкой на автозавод.
— Руководством АВТОВАЗа заявлена широкомасштабная кампания по повышению качества комплектующих и сборки. Как на эти шаги отреагировала ваша компания?
— Мы шагаем в ногу с АВТОВАЗом. На сегодняшний день задача по повышению качества ставится перед трудовым коллективом каждодневно. Наше предприятие как системный поставщик Волжского автозавода сертифицировано ГОСТ Р 9001—2001 Органом по сертификации интегрированных систем менеджмента ОС и ЕН г. Самара. Все производимые нами узлы и детали аттестованы УЛИР ВАЗа. На требования, которые регулярно ужесточаются автозаводом, мы незамедлительно реагируем, соответственно, перманентно улучшаем качество. А по некоторым деталям мы даже стремимся превосходить требования завода, чтобы впоследствии быть готовыми к грядущим повышениям критериев качества. Представители компании постоянно находятся на ВАЗе, отслеживают наши детали на собираемых автомобилях, затем чтобы во время гарантийного срока не могло возникнуть претензий.
— Что значительного произошло для компании в текущем году?
— Деятельность ТТЦ претерпела некоторое перепрофилирование. Из ассортимента наших услуг исключена покраска пластмассовых изделий. Высвобожденные мощности и персонал направлены на развитие сервиса по сварке и сборке деталей. На данный момент достигнута договоренность с руководством автозавода об увеличении объемов производства по сборке, сварке и окраске изделий из металла. За последние четыре месяца объем поставок ТТЦ в рублевом эквиваленте увеличился в три раза. По некоторым позициям деталей рост оказался еще более существенным — до четырех раз. Новацией, внедренной на нашем производстве, является разработка холодильной установки. Аппарат применяется для охлаждения электродов машин точечной сварки. Раньше электроды контактной сварки охлаждались проточной водой, а это большие затраты. Наша установка будет иметь замкнутый цикл, который позволит избежать огромного расхода воды. Сейчас идет работа по формированию рынка заказов.
— Как продвигается внедрение технологии по производству деталей методом штамповки?
— Некоторое время назад перечень изделий, необходимых для сборки наших узлов, мы покупали на АВТОВАЗе или ТЗТО. Сейчас руководство ТТЦ приняло решение штамповать эти изделия самостоятельно. На предприятии установлены семь прессовых машин. На данный момент идет отработка технологии, просчет экономической эффективности и подготовка к внедрению на производстве. Штамповая оснастка достаточно дорогостоящее оборудование. Поэтому производство будем начинать с мелких деталей, вкладывать собственные средства в штамповку, чтобы достаточно быстро их окупать. Собственное штамповочное производство позволит нам снизить себестоимость узлов, поставляемых на АВТОВАЗ.
— Мощности предприятия загружены в полном объеме?
— Определенный резерв еще есть. На нашем предприятии два окрасочных конвейера. В одном корпусе свободных мощностей остается еще около 40—45%, а в другом корпусе — 30—35%. Сейчас ведутся работы, цель которых — задействовать все мощности. Нам поступили предложения от нескольких компаний, среди них «АВТОВАЗагрегат», с предложением использовать наши окрасочные конвейеры. Просчитываем экономические параметры и по наиболее выгодному проекту начнем работу.