Почему Самара не Мордовия
Первое, что очень хотелось бы порекомендовать нашему новому губернатору, – это держаться поскромнее. В смысле поскромнее, чем его предшественник. Если у Николая Меркушкина есть часы за 225 тысяч долларов – то не надо носить их в рабочее время. Не надо летать на выходные в Саранск чартерными рейсами – тут на машине ехать-то недалеко. И, кстати, о машине. Там от предшественника где-то должен был остаться бронированный «Мерседес» – так вот не стоит на нем передвигаться по губернии. Не надо раздражать людей. К тому же характеристика «высшая степень бронирования по классу В6/В7» всего лишь означает, что броня способна выдержать выстрел простым свинцовым патроном из АК-74. А калибр 7,62 и выше автомобиль уже не держит, а это СВД и любые охотничьи карабины, не говоря уже о фугасах и любых других видах вооружений, рассчитанных на поражение легкой бронетехники вероятного противника. Зачем же создавать себе иллюзию безопасности?
Впрочем, если в результате губернаторства Николая Меркушкина в губернии дороги станут хорошими, ровными и гладкими – то можно будет и пересесть на «бронемерин». В этом случае народ роптать не станет. Но надо ли? Ведь куда приятнее ездить на обычном, не бронированном авто, зная, что народ тобой доволен и никто тебе не желает ничего плохого.
Кстати, о довольном народе. Сразу следует предупредить Николая Меркушкина, что высокие показатели голосования за «Единую Россию» отнюдь не являются критериями довольства народа. Тут, простите, все же не Мордовия и 93 процента за «Единую Россию» здесь не будет никогда. Да, опыт Николая Меркушкина в обеспечении высоких «единороссовских» результатов считается одной из первых причин, по которым его перевели в Самарскую область. Но у нас тут как-то все совсем по-другому. У нас тут действует распределение Гаусса, и любые попытки заменить его на распределение Чурова моментально вызовут Майдан и Болотную.
К тому же Николаю Меркушкину никогда не надо забывать, что население всей Мордовии – 834 тысячи человек, это лишь чуть-чуть больше, чем Тольятти. А весь Саранск, чистотой которого многие сейчас умиляются, – 297 тысяч человек, это меньше, чем Автозаводский район. Поэтому у себя в Мордовии Николай Меркушкин был, конечно, сыном председателя колхоза, главой республики и все такое, но не стоит ему игнорировать тот факт, что мэры Самары и Тольятти – это люди, функционал и степень ответственности которых никак не ниже, а даже выше функционала и степени ответственности главы Мордовии. Да что уж там, в свое время перевод Александра Шелудякова с поста начальника ГИБДД Тольятти на пост начальника ГИБДД всея Мордовии иначе как понижением не сочли.
Еще хотим обратить внимание нового губернатора на следующую местную особенность: высшие должностные лица региона у нас стараются не выпячивать на всеобщее обозрение богатство своих семей. И причиной тому вовсе не скромность и даже не застенчивость, нет – быть богатым и влиятельным в Самарской области не считается предосудительным, совсем даже наоборот. Но при этом никому не приходит в голову оформлять акции крупных предприятий и компаний на имя собственное или на имена членов своей семьи – жены, детей. У нас так никто не делает, все стараются найти какое-нибудь аффилированное лицо и переписать все на него – дабы декларации о доходах и имуществе не выглядели слишком вызывающе. Это мы к тому, что количество граждан с фамилией Меркушкин в составе директоров и акционеров почти всех крупнейших предприятий Мордовии выглядит именно вызывающе. То есть самого Николая Ивановича Меркушкина в их числе, само собой, нет, а вот его братья, сыновья и племянники все время что-то возглавляют либо чем-то владеют. У нас так не принято. Это вызывает ненужные разговоры, кривотолки и гадкие статейки в прессе.
Кстати, о прессе. Тут у нас аномалия – количество бюджетных (да и внебюджетных) средств, вложенных в «формирование позитивного имиджа губернатора» не то что непропорционально получаемому результату – тут вообще никакой связи не прослеживается. К примеру, с сентября 2007 г. по декабрь 2009 г. областной бюджет потратил на оплату материалов в СМИ, посвященных благородным подвигам губернатора Артякова, аж 308 миллионов рублей. И что в итоге? По индексу информационной открытости, который составляют специалисты Института независимых политических исследований (ИНПИ) и «Национальной службы мониторинга» Артяков получил 2,5 балла из 10 возможных. Это ли не урок для новых поколений губернаторов?
И последнее, что мы хотели бы пожелать Николаю Меркушкину – это не спешить с громкими заявлениями относительно АВТОВАЗа. И даже с громкими пожеланиями. А надо сначала почитать историю. И узнать, что в 2009 году тогдашний министр финансов Алексей Кудрин приезжал на АВТОВАЗ, где сказал: «Мы добьемся того, что в течение трех лет АВТОВАЗ выйдет в число мировых брендов». Но прошло три года, а АВТОВАЗ никуда не вышел.
А в 1986 году ВАЗ посетил Михаил Горбачев, который заявил: «Волжский автозавод должен стать законодателем мод в мировом автопроме». Но прошло 26 лет – а АВТОВАЗ моду не диктует.
Если бы Николай Меркушкин это знал, он бы в ходе своего визита на АВТОВАЗ вряд ли бы заявил, что «областные власти со своей стороны сделают все, чтобы помочь заводу выйти на лидирующие позиции». Ведь пройдет пять лет, и все скажут, что никуда завод не вышел, а Меркушкин обещал…
Прежде чем использовать этот материал, обязательно ознакомьтесь с правилами.