Поезд без Жириновского. ЛДПР проехала через Тольятти

02.06.2014 / 09:21
На минувшей неделе в Тольятти на сорок минут заехал агитпоезд ЛДПР. В отличие от прошлых лет в нем не было председателя этой партии Владимира Жириновского, что, надо признать, значительно снизило не только градус драйва, но и численность горожан, желающих послушать агитацию либерал-демократов. «ПН» прогулялся по поезду и проехал на нем от Тольятти до Самары. Что представляет собой агитационная машина старейшей партии России – об этом текст.

v_hakasiyu_edet_poezd_ldpr_thumb_main

Семь лет назад автору этих строк уже довелось прокатиться на агитационном поезде ЛДПР по всей европейской части России. Поэтому было интересно сравнить, что изменилось за прошедшие годы.

Изменение первое – не было хэдлайнера партии Владимира Вольфовича. Он еще несколько лет назад перестал ездить на своих агитационных поездах. Может, годы уже не те, а может, что-то иное, но в любом случае Жириновский всегда находит какие-то более важные занятия. Вот и на этот раз, к примеру, дела государственной важности не отпустили его из Москвы, где он руководил штабом по сбору гуманитарной помощи для востока Украины.

В поезде Жириновского замещал депутат Госдумы Михаил Дегтярев – самый высокий по росту политик Самарской области и второй по этому параметру политик России. Выше него только еще один Михаил – Прохоров.

В Самарской области уже третий губернатор за последние несколько лет, а изменений нет!

– В Самарской области уже третий губернатор за последние несколько лет, а изменений нет! – фрондерски заявил Дегтярев на митинге, который прошел на железнодорожном вокзале Тольятти.

– Вернее, может, и есть, – на всякий случай поправился Михаил, – но незначительные. Необходимо добиваться от власти повышения уровня жизни людей!

Если губернатор Николай Меркушкин уйдет в отставку, конкурировать с ним на выборах от ЛДПР будет именно Михаил Дегтярев. Он уже баллотировался на пост мэра Москвы, а совсем недавно был одним из двенадцати российских политиков, которые были направлены в Крым для подготовки референдума о независимости полуострова. Весь полуостров был разделен на двенадцать регионов, и каждый эмиссар отвечал за то, чтобы на подведомственной ему территории были своевременно сформированы избирательные участки, чтобы все было четко. Поговаривают, что список этих двенадцати человек писался в Кремле. Там же их впоследствии и без особого шума наградили за проделанную работу. Таким образом, у Дегтярева с Кремлем существуют неплохие рабочие отношения, и, случись в Самарской области выборы губернатора, интриг и неожиданностей исключать не стоит...

Агитпоезд ЛДПР представляет собой десяток вагонов самого разного предназначения.

Изменение второе – в самой структуре поезда. Дело в том, что агитпоезд ЛДПР представляет собой десяток вагонов самого разного предназначения. И когда в поезде ехал Жириновский, целый вагон (он обычно был головным) отводился под него одного. В персональном вагоне лидера ЛДПР был буфет, купе для дежурной смены охраны, салон шириной в три купе и персональные апартаменты со всеми удобствами.

Второй вагон занимала свита Жириновского: фотограф, видеооператор, пресс-секретарь, отдыхающая смена охраны.

В третьем вагоне ехали активисты партии. На станциях они раздавали агитационную продукцию, махали флагами и принимали заявления от граждан.

Четвертый вагон – вагон-салон. В нем заседал штаб. Там же хранилась и заряжалась аппаратура (Жириновский не любит зависеть от местных властей и на станциях выступает со своим микрофоном, со своими колонками).

Пятый вагон – вагон-ресторан. В нем питались свита и активисты.

Шестой вагон – элитный. В нем всего четыре купе, каждое – как два обычных.

Шестой вагон – элитный. В нем всего четыре купе, каждое – как два обычных. В этих купе устанавливаются двуспальная кровать, туалет и душевая кабина. Обычно в них ехали сопровождающие поезд депутаты Государственной Думы.

Седьмой вагон – обычный купейный. В нем едет охрана поезда. На станциях охранники оцепляют поезд и следят, чтобы в него не забрались посторонние.

Восьмой вагон – вагон-ресторан, в нем питается охрана поезда.

Девятый вагон – вагон-душ. Вместо купе тут оборудованы душевые кабины.

И десятый вагон – вагон-склад, в нем перевозят агитационную продукцию партии.

Так было в прежние годы, но когда Владимир Жириновский лично не едет в поезде, число вагонов обычно несколько сокращается. Значительно сокращается численность охраны, ей уже не нужны отдельный вагон и ресторан, и совсем отсутствует персональный вагон под большого начальника.

И изменение третье, также прямо вытекающее из первых двух. Нет Жириновского – нет ажиотажа вокруг визита поезда ЛДПР в город. Более того, по последним социлогическим исследованиям, Владимир Вольфович вообще оказался в числе политиков, которым россияне доверяют менее всего – в одном ряду с такими персонажами, как, например, Борис Немцов и Алексей Навальный.