События региона

АВТОВАЗБАНК расплатился

Тольяттинский банк выкупил в рамках оферты 53% своих дебютных облигаций, представленных инвесторами к досрочному погашению. К выкупу по шестому купону было предъявлено 422 тыс. 863 облигации на сумму 422,863 млн рублей. На российской фондовой бирже АВТОВАЗБАНК разместил дебютный выпуск облигаций на 800 млн рублей в начале апреля 2007 года. Облигации имеют 12 квартальных купонов.

Ставка первого купона определена на конкурсе при размещении в размере 11,95% годовых. Ставки 2—4-го купонов приравнены к ставке первого. Ставка пятого купона установлена в размере 12,95% годовых, ставка шестого купона приравнена к ставке пятого. Ставки 7—12-го купонов эмитент определит позже.

Новый глава тольяттинской гильдии

На общем собрании Тольяттинской гильдии риелторов главой организации был избран руководитель риелторского агентства «Финансовая линия» Алексей Журавлев. Раньше эту должность около года занимал директор ООО «АНК» Алексей Кубарков. Некоммерческое партнерство «Тольяттинская гильдия риелторов» было создано в 2007 г. для объединения профессиональных участников рынка недвижимости Тольятти. Также на собрании акул риелторского сегмента города было решено, что новоиспеченный руководитель гильдии Алексей Журавлев будет представлять НП в городском совете по поддержке малого и среднего бизнеса.

Возить будут меньше

За 2007 год транспортники города перевезли 4 млн тонн груза, что оказалось на 3% меньше по сравнению с прошлым годом. Снижение в тоннах коснулось и перевозок на коммерческой основе. Транспортом городского округа с учетом альтернативного было перевезено 112,1 млн пассажиров, что составляет 94,7% к 2006 году, Заметно увеличилось число пассажиров, перевезенных альтернативным транспортом. За 2007 год приобретения подвижного состава не было. А списаны были 143 автобуса и 13 троллейбусов. На 1 января 2008 года в наличии находятся 463 автобуса и 186 троллейбусов, из них со 100% износом — 187 автобусов и 153 троллейбуса.

Чиновники отметили, что социально-экономическое развитие города сдерживается из-за ограничений при эксплуатации автомобильных дорог. Значительная часть дорог имеет высокую степень износа, и пропускная способность их исчерпана.

Требует реконструкции и развития улично-дорожная сеть. Первоочередными являются двухуровневые развязки Южное — Обводное шоссе, Южное — Автозаводское шоссе, примыкание улиц Громовой, Коммунистической, Железнодорожной (ВСО-5) к М5, продление ул. Базовой до Обводного шоссе со строительством развязки на разных уровнях. 

В настоящее время разработана программа развития и реконструкции улично-дорожной сети до 2015 года. Необходимо разработать мероприятия по развитию и замене контактной сети для электротранспорта, по закупке подвижного состава и снегоуборочной техники.