Игорь Степанов, турфирма «Румб»: «Несмотря на кризис, в России есть много людей, готовых тратить на отдых»
По идее, от происходящих событий должен выиграть рынок внутреннего туризма за счет переориентации людей с зарубежных направлений на отечественные курорты. Однако в российской туриндустрии остается немало нерешенных проблем. О том, почему нет спроса на Крым, с какими проблемами сталкиваются самостоятельные путешественники и стоит ли ехать на экскурсию в Донецкую народную республику, «ПН» рассказал директор турагентства «РУМБ» Игорь Степанов.
– Игорь Геннадьевич, как известно, больше всего люди любят говорить о том, что их волнует. Полагаю, вы очень хотите рассказать о том, что мешает развитию комфортной туристической инфраструктуры в России.
– Мешает наш менталитет. Почему-то мы не уважаем себя и историю своей страны. Не секрет, что россияне ориентированы на зарубежный отдых. Надо перепрограммировать себя и начать вкладывать деньги в развитие собственной туристической инфраструктуры, а не вывозить их за рубеж. Ведь проблема даже не в отсутствии хороших гостиниц и ресторанов. У нас большая страна, а нормальной логистики считай что нет. Путешественникам просто не по карману добраться из Тольятти на Чукотку или Камчатку, а это фантастически красивые места. Главная проблема – отсутствие финансирования. Внутренний туристический рынок России перспективен, однако ни власти, ни частные инвесторы не торопятся вкладывать деньги в его развитие и модернизацию.
– Слушайте, ну сейчас ведь кризис. Денег нет, бюджет – дефицитный.
– У нас и в хорошие времена не хватало бюджетных средств на развитие туризма. Турфирмы в Тольятти работали, рассчитывая только на себя. 12 лет назад мы первыми стали предлагать тольяттинцам автобусные туры выходного дня в Казань. Это была малоприбыльная и трудоемкая работа. В итоге проторили дорогу, и сегодня Казань – одно из наиболее популярных направлений бюджетного отдыха.
Кстати, к вопросу о политике властей. Казань и Чебоксары – отличные примеры того, как неравнодушие властей и готовность к развитию повышают туристическую и инвестиционную привлекательность городов. Или другой пример – маленький городок Мышкин в Ярославской области стал известен несколько лет назад благодаря музею Мыши. А теперь там создан туристический комплекс «Мышкины палаты», и туристы нередко специально заезжают в этот город в рамках поездки по Золотому кольцу.
– Представители Ростуризма неоднократно заявляли о том, что девальвация рубля и, соответственно, снижение спроса на зарубежные туры сыграют на руку отечественной туриндустрии. Лично вы заметили оживление на внутреннем рынке?
– Заметил – люди постепенно переориентируются на отдых в России. Заграница многим стала недоступна. На отели на Черноморском побережье Краснодарского края на данный момент хороший спрос, несмотря на то, что цены там заметно выше прошлогодних. Причем в высокоуровневых гостиницах Сочи и Геленджика уже фактически нет свободных мест на лето. На данный момент забронировать место в санаториях Кавказских Минеральных Вод на апрель-май просто невозможно – загруженность 100%.
Да, наши санатории иногда подводит качество сервиса, но лечебная база на российских курортах не хуже, чем, например, в Чехии. И вообще, чтобы там ни говорили о кризисе и снижении доходов населения, но, кажется, в России есть достаточно много людей, готовых тратить деньги на отдых.
– Не могу не спросить про Крым. Вырос ли спрос на отдых на полуострове?
– Ситуация по Крыму по сравнению с 2014 годом практически не изменилась: ажиотажного спроса нет. Проблема с транспортной доступностью полуострова остается открытой. На рынке появились федеральные туроператоры, у которых на летний сезон запланированы чартерные перевозки из российских регионов в Крым. Планируется возобновить продажу единого билета – на поезд, автобус и паром. На мой взгляд, это не снизит напряженности по доставке отдыхающих в Крым в разгар сезона – в июле и августе. В более выигрышной ситуации будут те, кто добирается до полуострова на самолете. А вот те, кто поедут на полуостров на собственных автомобилях, могут столкнуться с многочасовыми ожиданиями паромной переправы с материка на полуостров. В прошлом году время ожидания доходило до 72 часов. Многие просто разворачивались, отказавшись от поездки в Крым, и оставались отдыхать на Азовском море, в Анапе, Геленджике.
– Помогло ли падение спроса на зарубежные направления странам СНГ? Россияне в принципе хотят отдыхать в Белоруссии или, например, Армении?
– По большому счету они ничего не выиграли. До девальвации в Белоруссию преимущественно ездили жители Москвы и Санкт-Петербурга. Эта страна по ценам сильно привязана к евро и доллару, соответственно, цены на проживание в отелях и на продукты питания там тоже выросли.
Что касается других стран СНГ, то ничего нового пока туроператоры предложить не могут. Проблема опять же в логистике. К примеру, Грузия – прекрасная, колоритная страна с замечательными морскими здравницами в Батуми. Я знаю много людей, которые в восторге от посещения Грузии. Но напрямую добраться туда на данный момент можно только самолетом из Москвы. Либо, как вариант, собственным транспортом, но тогда будьте готовые к нелегкой дороге через горные перевалы.
– Если бы Леонид Парфенов снимал свою программу «Намедни» про 2014 год, он наверняка не оставил бы без внимания массовое банкротство туроператоров. Эти события привели к росту количества самостоятельных туристов?
– Честно говоря, не отслеживаю данную ситуацию. Возможно, процент самостоятельных туристов и растет, но турагентства работали, работают и будут работать. Уверяю вас, чартерные авиарейсы и готовые турпакеты на популярные курорты Турции и Египта все-таки оказываются дешевле, чем туры, которые отдыхающие бронируют самостоятельно. Наверное, кому-то просто нравится все делать самостоятельно и изучать сайты о путешествиях.
Опять же у самостоятельных есть свои проблемы. Например, из-за технологического сбоя пассажира может не быть в списках авиакомпании, хотя билет оплачен. Кроме того, при поиске туров и дешевых билетов через интернет есть вероятность провести бронирование через сомнительный сайт или связаться с мошенниками. При покупке путевки через турагентство у туриста выше юридическая защита: при возникновении критической ситуации в отеле, во время полета или в случае, когда турист по какой-либо причине не может выехать на отдых, люди, имеющие на руках договор с турфирмой, всегда могут обратиться к своему менеджеру с просьбой разрешить проблему, при необходимости – возвратить денежные средства. Самостоятельно перебронировать отель или дату вылета гораздо сложнее, придется побегать, совершить не один звонок в авиакомпанию, трансферную компанию, отель и так далее.
– И все же доверия к туроператорам со стороны туристов стало меньше?
– Конечно, некоторые потребители стали меньше доверять туроператорам, но тем не менее люди ездят отдыхать – и по России, и за границу. Банкротства на туристическом рынке происходили и раньше. Вспомните: в 2012 году разорились крупные компании «Ланта-тур» и «Капитал-тур». В 2014 году ситуация осложнилась тем, что обанкротилось несколько фирм, и практически одновременно. Проблема не только в санкциях и девальвации рубля. У нас есть закон «Об основах туристической деятельности в России», но фактически нет регулирующего отрасль органа. Поэтому никто не отслеживает, как применяется данный закон. Как результат – на рынке появляются недобросовестные игроки.
– Одна из московских турфирм в конце февраля объявила об открытии нового направления – организации туров на территорию Донецкой и Луганской народных республик. Как вы оцениваете такое предложение?
– На мой взгляд, оно некорректно с этической точки зрения, учитывая события, которые сейчас происходят на территории ДНР и ЛНР. К тому же немаловажен и вопрос о законности и безопасности проведения подобных экскурсий. В общем, сомневаюсь, что подобного рода турпоездки приобретут массовый характер. Так называемые «милитари туры» – это все же индивидуальные туры для желающих отправиться в опасные районы, в страны, где идет война. Широко это не афишируется. Но если есть заказчик, готовый платить за экстрим, то всегда найдутся люди, которые могут организовать такую поездку.