Как собрать велосипед
На этой неделе мы встретились с Дмитрием Молокановым, который вот уже больше 15 лет собирает эксклюзивные модели на заказ.
Самое важное, с чего необходимо начинать сборку любого велосипеда, – определить вместе с заказчиком, где и как он планирует его эксплуатировать. Велосипед для дальних поездок по шоссе будет сильно отличаться, например, от горного велосипеда. Заказчики, которые осознанно подходят к выбору, должны точно знать, как часто и в каких условиях они будут кататься. Например, при езде по грязи, воде и пыли данный вид транспорта необходимо оснастить закрытыми втулками, коваными спицами, специальной резиной, закрытыми педалями, которые стойко перенесут данные погодные условия. Чем агрессивнее езда, тем надежнее и качественнее, а соответственно дороже, должно быть оборудование.
На велосипеде, купленном в магазине, тоже можно ездить, но после немногочисленных велопрогулок его придется регулярно перебирать.
Главное преимущество велосипеда, собранного на заказ, состоит в том, что все его комплектующие идеально подходят будущему пользователю. Ко мне достаточно прийти один раз, чтобы подобрать нужный размер рамы, руля, а также выбрать удобное сиденье. После того как этот вопрос решен, мне останется «накидать» все остальное, исходя из финансовых возможностей покупателя.
Самые дешевые и простые велосипеды стоят примерно 10 тыс. рублей. Достойный велосипед, для езды по нашему городу обойдется в среднем в 20 тыс. рублей. Нередко обращаются и за более дорогими моделями. Не так давно я выполнил заказ на 150 тыс. рублей. Главное его достоинство – маленький вес. Он был полностью белого цвета, включая покрышки. Специально для него были изготовлены деревянные резные ручки. Цепь и шестеренки имели напыление золотого цвета. Спицы были изготовлены из сплава титана и магния. Кстати, вместо стандартных 36 их было всего 24. И, конечно, он был оснащен дорогим, профессиональным оборудованием для спортивной езды, которое позволяет добиваться максимальных результатов.
Самые легкие велосипеды – шоссейные. Их вес составляет около 8,5 кг, но они непригодны для езды по городу. Средний вес транспорта для городских прогулок должен составлять примерно 14 кг, но не больше.
Собранный велосипед не всегда стоит дороже тех, что стоят в магазинах. Цена будет однозначно больше только в том случае, если его красить. Этот вид работ выполняют мои друзья. Самый надежный вариант – использовать порошковую краску. Она напыляется при температуре под ионами тока и прилепляется к алюминию более плотно, чем автомобильная. Но, правда, выглядит она несколько шероховато. Мне приходится обрабатывать выкрашенные детали матовой шкуркой, чтобы сгладить все неровности. Зато потом велосипед можно мыть хоть растворителем. А вот автомобильная краска, напротив, ложится гладко, но зато очень быстро царапается.
Сейчас чаще всего заказывают велосипеды белого цвета. Его предпочитают как женщины, так и мужчины. Девушки нередко просят покрасить велосипед, например, полностью в желтый, фиолетовый или шоколадный цвет.
При сборке недорогих велосипедов я использую рамы stels. Может быть, выглядят они несколько невзрачно, но по качеству точно выигрывают у всех остальных. При их изготовлении используется чистый алюминий без примесей.
В среднем на исполнение заказа уходит неделя. Но самый простой велосипед можно собрать и за пару дней.
На свою работу я даю годовую гарантию качества, тогда как в магазин вы не сможете обратиться с поломкой после трех месяцев эксплуатации. В течение этого времени заказчики, как правило, возвращаются ко мне только для того, чтобы все проверить, подтянуть и смазать.