Обгоняя время. Мототакси — услуга, которая начинает проникать в регионы

В теплое время

Мотоцикл или скутер — мобильное транспортное средство, которому не страшны пробки и заторы. Это уже давно осознали в европейских странах и в столице нашей родины. Теперь на этом строят свой бизнес не только в Москве. Мототакси начинает появляться и в регионах. Например, в Перми эта услуга пользуется большим спросом.

Цены как в Москве — двадцать рублей за километр. Четыре мотоцикла пермского парка мототакси, колесят по городу едва ли не круглые сутки. В Тольятти созданием мототакси пока еще никто не занялся. Хотя нужно для этого немного. Помимо необходимых любой службе такси диспетчерского пункта, нужна техника. В мотопарке можно использовать как мотоциклы, так и скутеры.

У каждого вида транспорта есть свои плюсы и минусы. Главный минус — то, что пользоваться услугами мототакси можно только в теплое время года. Для работы необходимо нанять пилотов с собственными мотоциклами либо приобрети подержанные мотоциклы ценой до ста тысяч рублей и эксплуатировать их. В таком случае можно достаточно быстро окупить первоначальные вложения.

Как у других

В современных городских условиях лидирующими качествами любого транспорта является скорость, простота и удобство. В мототакси все эти качества можно сохранить и приумножить. Со скоростью и простотой понятно, а как же удобство? Многих потенциальных клиентов волнует состояние собственной одежды во время поездки. Как показывает практика, ничего с одеждой не происходит, но по требованию пассажира пилот можем привезти комбинезон, который защитит костюм, дорогую одежду от любой воды и грязи.

Из защиты пассажиру обязательно выдается шлем, и, опять же по желанию, водитель может предоставить «черепаху» (нагрудная и наспинная защита) и наколенники. Во время дождя также выдается комбинезон. Если есть необходимость перевезти вещи небольших габаритов, то их можно закрепить на баке под специальной сеткой, либо убрать в багажник, или поставить между пассажиром и пилотом. 

В случае если среди вещей числится чемодан, то к заказчику придется выезжать двум пилотам, один для пассажира, другой для большого багажа. Поездка будет стоить как за двух персон.

В Москве пассажиров на мотоцикле перевозят за двадцать рублей с километра, но при этом расстояние минимального заказа исчисляется двадцатью километрами. Кроме этого мотоциклисты осуществляют доставку корреспонденции и документов, организацию кортежа для свадеб, экскурсии по столице.

К пилотам мотоциклов предъявляются жесткие требования. Это должен быть профессионал, знающий свое дело и не один сезон владеющий мотоциклом. Все пилоты должны хорошо знать улицы города и особенности трафика.

Особое внимание при перевозке пассажиров должно уделяться безопасности. Садясь на мотоцикл, клиент должен понимать, что подвергает свою жизнь опасности, поэтому перед поездкой у него будет браться расписка.

Возможно, стоит подумать о страховке для пассажиров. Перед тем, как посадить нового пассажира к себе на мотоцикл, пилот должен провести с ним небольшой инструктаж. Пилот должен объяснить, как надо себя вести во время поездки. Если пассажиру хочется ехать медленнее, пилот должен беспрекословно выполнить данное пожелание. Если пассажиру надо остановиться, не важно, по какой причине, пилот должен выполнить данное действие. 

В обмен на это пилот вправе требовать от пассажира, чтобы во время движения он выполнял строго те действия, которые просит пилот. Садиться и сходить с мотоцикла можно исключительно с разрешения пилота.

«Считаю, что для организации мототакси в нашем городе есть серьезные препятствия, — рассказал директор компании „М5“, занимающейся поставкой мотоциклов, Данил Мурзин. — Во-первых, это небезопасно. На обычном автомобиле в нашем городе опасно ездить, и еще опаснее на мотоцикле. Большинство аварий с участием двухколесного транспорта происходят не по вине мотоциклистов, а по вине водителей машин.

Так что возить на мотоцикле людей опасно вдвойне. К тому же в городе мало профессиональных водителей, способных качественно управлять мотоциклом. Возможно, есть смысл организовать не мототакси, а услугу по катанию на мотоциклах. То есть человек платит деньги, чтобы на безопасной трассе прокатиться на мотоцикле в качестве пассажира и получить свою порцию адреналина».

Кстати, в Москве практикуются ночные катания на мотоциклах. Всего за три-четыре тысячи рублей пассажира с максимальной скоростью прокатят по третьему транспортному кольцу. Но на такое приключение отважатся лишь отъявленные экстремалы.