Владимир Иващенко | Opel Vectra

— Владимир Ильич, вы перемещаетесь по городу с водителем. Почему не сами за рулем?

 — У меня есть права, и немного проехать я смогу и сам. Но я не автолюбитель, который готов по выходным ремонтировать свою машину и уделять ей большое количество времени. А быть просто пользователем автомобиля в нашей стране проблематично из-за качества дорог, плохого сервиса и хамства со стороны соседей по дорожному полотну. Поэтому я решил не тратить впустую время и деньги. А заниматься тем, что у меня лучше получается. Поэтому заботы об автомобиле полностью переложены на плечи водителя. Он работает со мной уже двенадцать лет.

 — Предпочтение ездить на пассажирском сиденье появилось сразу или сначала крутили баранку сами?

 — Нет, я никогда не ездил, кроме того времени, когда готовился к сдаче на права управления автомобилем. Да и удостоверение водителя я получил только потому, что в средней школе, где я учился, была еще школа вождения и почти все ребята занимались в ней.

- Какие автомобили у вас были?

 — Вазовские «тройка», «семерка» и туз в формате ВАЗ 2110. Почему туз? Да ведь моя «десятка» была одной из первых, сошедших с конвейера и появившихся на дорогах города. Потом была еще одна «десятка», но ее год назад угнали. Именно в тот год я не застраховал машину, хотя все предыдущие годы покупал страховую защиту для авто постоянно. В машине были и документы, и деньги. Авто исчезло бесследно. В результате желание пересесть на иномарку, которое возникало раньше, было реализовано в максимально короткие сроки. За три следующих дня я выбрал машину, оформил кредит, застраховал, поставил на учет в ГАИ и стал ездить.

 — Почему Opel Vectra?

 — Я не выбирал Opel Veсtra специально, просто оставаться без автомобиля, который необходим в работе, не было возможности. Пока не купили машину, приходилось просить знакомых подвозить — долго так не могло продолжаться. Жесткое ограничение времени заставило выбирать из того, что было в наличии у автосалонов. Этот автомобиль стоял в шоу-руме и произвел положительное впечатление. За год эксплуатации у меня, как у пассажира, не возникло никаких претензий. Технически все исправно, делаем только плановое обслуживание. После «десятки» это не может не радовать. Автомобиль удобный и комфортный, с кондиционером и прочими атрибутами комфортного существования. Лично мне желать большего нет смысла, хотя водитель говорит, что не хватает мощности мотора. Opel Veсtra — хорошая машина и недорогая. Производитель не вкладывает огромные суммы в рекламу и не повышает цену за бренд.

 — Машина новая. Менять ее пока не собираетесь?

 — Варианты рассматриваю только на теоретическом уровне. Хотелось бы приобрести следующую версию Opel Veсtra или Volkswagen Passat. Когда выбирали Opel, то в автосалоне был и Passat, но подержанный. При этом стоил он дороже новой Veсtra.

- Сколько планируете еще эксплуатировать этот автомобиль?

 — Пока не кончится срок гарантии. Точно не помню, но это около двух лет. Потом от теоретического рассмотрения вариантов перейду к практическим поискам.

 — Курьезный автомобильный случай припомните?

 — Самый памятный случай — это угон «десятки». Водитель вышел из автомобиля на три минуты, чтобы купить лампочки в специализированном магазине. Сигнализация была включена, но она, к сожалению, не спасла. Автомобиль исчез.