Сергей Соболев | Mazda 6

 — Сергей, почему Mazda 6?

 — Выбирал автомобиль по двум критериям. Первый — автомобиль должны были привезти достаточно быстро. Второе требование — соотношение цены и характеристик. Эта модель мне очень нравится, хотя у нее есть ряд недостатков, главный из которых -низкая посадка.

 — При покупке другие варианты рассматривали?

 — Альтернативой был Volvo S40. Но этот автомобиль нужно было ждать, а мне обзавестись колесами нужно было срочно. Как только купил Mazda 6 и прикрутил регистрационные номера, собрался в поездку. Уже через двадцать минут я был на дороге в Казахстан. Тысяча километров в одну сторону.

 — То есть провели «боевое крещение». Как автомобиль показал себя в дальней поездке?

 — На обратном пути пробил колесо. А в остальном путешествие прошло очень гладко. Автомобиль оказался очень практичным. Есть все, что необходимо для поездки и комфортного нахождения за рулем. Ничего не дребезжит и не раздражает. На эмоциональном уровне машина ощущается как зубастый крепыш. Есть в ней какая-то спортивная агрессивность. Как водитель, я не гонюсь за большими скоростями, и мощности мотора более чем хватает. Скорость необходима лишь для того, чтобы обогнать на трассе вереницу фур, а не плестись за ней.

 — На какой коробке ездите?

 — На автоматической. Первоначально было желание взять автомобиль с механической системой. Но в приемлемые сроки успевали доставить только машину с автоматической коробкой. А в следующий раз все же предпочту механическую коробку. С точки зрения безопасности на зимних дорогах она кажется мне привлекательнее. Ощущаю себя более комфортно, когда можно останавливать машину с помощью передачи. В случае же с автоматом такой возможности нет, и приходится полагаться только на тормоза.

 — На каких автомобилях уже довелось поездить?

 — Вожу автомобиль уже 16 лет. Сначала сидел за рулем ВАЗ 2106. Потом была «девяносто девятая», а следом шли три «десятки». Когда задумался о новом автомобиле, то решил, что он должен подчеркивать мой статус и отвечать высоким требованиям безопасности. Если бы подобным требованиям отвечала какая-нибудь «вазовская» модель, поддержал бы отечественного производителя. Но таких предложений не было. Я выбрал Mazda 6.

 — Какая автопоездка была самой протяженной?

 — Ездил в Ригу. Это около 2000 тыс. км в один конец. Частые длительные поездки заставляют в автомобиле ценить в первую очередь активную и пассивную безопасность.

 — Без приключений в той поездке не обошлось?

 — Очень живо вспоминается, как нас одолевали комары, обитающие в Псковской области. Сейчас таких длинных поездок на автомобиле уже не предпринимаем и не планируем. Максимальная дорога — до Актюбинска (около тысячи километров). Когда нужно отправиться дальше, предпочту самолет или поезд.

 — Какие регионы нашей страны радуют дорогами?

 — Практически никакие. Года три назад хорошие дороги были в Оренбургской области, но и их уже разбили. В остальных областях качество дорог отвратительное, исключением является лишь Москва. Но в столице сразу встает другая проблема — пробки.

 — Есть ли особенности в работе ГАИ на различных территориях?

 — Раньше в Казахстане процветали поборы на дорогах. Население очень жаловалось. Около года назад администрации удалось приструнить инспекторов. Теперь их можно встретить очень редко, и только на стационарных постах. Поборы на дорогах прекратились. Сейчас там пытаются найти компромисс между безопасностью движения и наличными расчетами с инспекторами. В наших регионах бывает по-разному. Так, в Оренбургской области инспекторов много, но «трясут» водителей они редко. В самых неожиданных местах скрываются сотрудники ГИБДД из Ульяновской и Рязанской области и Республики Мордовия.