Дмитрий Евстигнеев | Chery QQ

 — Как давно у вас этот автомобиль? Почему решили приобрести именно его, есть же много однотипных машин, например Hyundai Getz?

 — Эта машина у меня уже два года. Недавно у нее кончился срок гарантии. Когда ее покупал, то руководствовался одним единственным моментом — наличием денег. До этого я ездил на «Оке». А вообще сменил уже восемь автомобилей. Самую большую в моей практике машину, ВАЗ 21099, мне пришлось продать несколько лет назад, чтобы улучшить жилищное положение.

И денег при этом оставалось только на «Оку». А при продаже этой малолитражки я уже хотел попробовать приобрести иномарку, но финансовые возможности в тот момент были невелики. Аналогичные небольшие автомобили вроде Hyundai Getz были существенно дороже, чем Chery QQ. Поэтому и выбрал ее. Вообще мне нравятся небольшие автомобили. Это тоже стало причиной, почему решил попробовать купить Chery QQ. 

 — Но ведь есть абсолютно идентичные автомобили Daewoo Matiz и Chevrolet Spark?

 — Да это абсолютно похожие машины. Но Chery QQ все же дешевле.

 — А не смущало, что это китайская машина?

 — Нет, не смущало. Собственно говоря, я не испытываю недоверия к китайским товарам вообще. Тем более качество китайского товара, в том числе и автомобилей, в последнее время приближается к нормальным стандартам, к нормальному качеству. Это хорошо.

 — За те два года, что эксплуатируете автомобиль, претензии к нему были?

 — К автомобилю претензий за это время не было. Есть претензии к сервису. Причем это не касается сервиса именно китайских машин. Это относится, как я считаю, к обслуживанию любых иномарок. Лично мне очень долго доставляли запчасти. Один раз пришлось везти даже из Новосибирска. Так, во всяком случае, мне сказали на станции техобслуживания.

 — В каких условиях удавалось эксплуатировать автомобиль, или ездите только в городе?

 — Ему приходилось кататься по разным дорогам, и ни разу он меня не подвел. Хорошо Chery QQ проявил себя зимой. В большие сугробы я, конечно, не нырял, но на заснеженных дорогах он чувствовал себя уверенно и продвигался очень хорошо.

Один раз выехал на нем поздней осенью, не переобув летнюю резину на зимнюю. В этот момент на дороге уже был лед. Проехал из Нового города в Старый, и автомобиль отлично справился с дорогой, вел себя нормально. Нареканий нет ни по части управления, ни по части комфорта.

Все в нем хорошо настолько, на сколько рассчитан этот автомобиль и сколько за него заплачено денег. На трассе он развивает скорость больше ста двадцати километров в час, даже при, казалось бы, маленьком объеме двигателя объемом в 1,1 литра. Кажется немного, но для такого легкого автомобиля этого хватает.

 — Пробки объезжать удается?

 — Нет. При нашем уровне пробок, размер машины протискиваться не позволяет, все же это не мотоцикл. Но зато в пробке, даже в самую жару, спасает кондиционер. Он входит в базовую комплектацию. Если говорить о той же «Калине», то она, имея такую же начинку, как и Chery QQ, будет стоить на 100—150 тысяч дороже.

 — Цвет специально выбирали?

 — Нет. Просто на тот момент в салоне были автомобили двух цветов — желтого и зеленого. Я выбрал зеленый. Мне нравится. Зеленый цвет отлично смотрится и привлекает внимание. Сейчас в Тольятти Chery QQ стало очень много. Когда я ее покупал, то их были единицы, поэтому на дороге все обращали внимание, в том числе и работники ГАИ.

Их можно было всегда убедить, если останавливали за превышение скорости, что на такой машине ехать 90 км/ч просто невозможно. Эту машину практически не останавливают, а если это и происходит, то инспекторы больше ее рассматривают и расспрашивают о ней. Это очень интересная и добрая машина.