Елена Панина | Subaru Forester

 — Вы учредитель кондитерской «Птифур». Сладкая тема как-то влияла на выбор автомобиля?

 — Никак не влияла. Ориентировалась только на специфику своего вождения и состояние российских дорог. Часто приходится выезжать за пределы области, а ездить по нашим дорогам лучше именно на таком автомобиле.

 — Почему выбрали именно эту марку и модель?

 — Выбирала между Toyota RAV4 и Subaru Forester. Toyota впечатления не произвела, плюс за Subaru сыграло то, что давно хотела именно эту марку. Делала сравнение автомобилей, читала в Интернете отзывы об автомобилях и нашла о Subaru Forester много положительных откликов. В итоге Subaru перетянул, хотя на Toyota даже пробовала прокатиться, а на Subaru Forester такой возможности дилер не предоставил.

 — Знали, что покупаете достаточно необычный в техническом плане автомобиль?

 — Имеете в виду горизонтальный оппозитный двигатель? Конечно, знала. Причем этот оппозитный двигатель меня и привлек. Я читала о нем, изучала его технические характеристики. Этот двигатель инженеры Subaru создавали специально для соревнований. Низкий центр тяжести позволяет машине более устойчиво проходить повороты. Немаловажный фактор безопасности. В случае лобового столкновения двигатель уходит не в салон, а под водителя и пассажира и не травмирует их. Обычный V-образный или рядный двигатель в этом отношение гораздо опаснее.

 — Вы неплохо ориентируетесь в техническом строении автомобилей. А ведь многие женщины, покупая автомобиль, ориентируются лишь на внешние характеристики.

 — Не скажу, что я разбираюсь в автомобиле на уровне мужчин, но все же понимаю, какой двигатель у меня стоит. Знаю что у автомобиля постоянный полный привод. Кстати, уже после того, как купила Subaru, увидела, что задние тормоза не дисковые, а барабанные. Это слегка огорчило. Тормоза хоть и послушные, но тормозной путь в любом случае увеличивается. Сам автомобиль довольно аскетичный. Что меня привлекает, это то, что в нем минимум электроники. Я не доверяю большому количеству вспомогательных электронных устройств. Читала и про Infiniti, и про Nissan Murano, это хорошие автомобили, но сильно напичканы электроникой, которая может выйти из строя в неподходящий момент. И пусть поломка пустячная, но автомобиль уже не будет слушаться. А в Subaru Forester почти все механическое, и мне это нравится.

 — То есть любите сами контролировать автомобиль? У вас и коробка передач механическая.

 — Целенаправленно покупала именно такую коробку. Я понимаю, что с автоматом легко и удобно, но автоматическая коробка все же требует лишних мгновений на переключение, а когда мне нужно перейти на пониженную передачу, то механическая коробка позволяет сделать это максимально быстро. Может, конечно, позже буду готова к автоматической коробке, но, думаю, к тому времени я созрею для другого автомобиля.