Евгений Тарабрин | Renault Megane II

18.11.2006 / 00:00
Персона: Евгений Тарабрин
Должность: директор лизинговой компании «Траст-Инвест-Проект»
Авто: Renault Megane II

tarabr

 — Евгений Вячеславович, наш традиционный вопрос: какой у вас автомобиль?

 — Renault Megane II.

 — Почему именно он?

 — При выборе автомобиля меня интересовали в первую очередь комфорт и безопасность. Внутри Megane II очень вместительный: даже если я отодвигаю переднее сиденье до конца, то задним пассажирам это не мешает. Плюс высокий уровень безопасности: насколько я знаю, его высоко оценили европейские эксперты. В дополнение к этому автомобиль еще и красивый.

 — Выбирали принципиально Renault?

 — Мы посмотрели достаточно много автомобилей, объездили много салонов. И Hyundai, и Toyota, и другие марки… По уровню комфорта меня устроил только Renault Megane II. Были автомобили и мощнее, и выше классом, но такого уровня удобства и комфорта на тот момент не было, как мне показалось, ни в одной машине.

 — Белый цвет — это осознанный выбор?

 — О выборе цвета речь вообще не шла. Решающую роль сыграло то, что автомобили такого цвета были в наличии, а другой цвет могли привезти только спустя какое-то время. Поскольку машина нужна была срочно, взяли то, что есть. Белый цвет нейтральный, а я не привередлив.

 — А к музыке в машине привередливы?

 — Нет. Слушаю практически все. Музыка для меня не более чем фон, когда нужно подумать или поработать над документами.

 — Как давно у вас этот автомобиль?

 — В феврале 2006 будет два года.

 — И как он показал себя в эксплуатации?

 — На мой взгляд, замечательно. Сам я автомобилем, правда, не занимаюсь, и не знаю всех технических тонкостей, но, судя по счетам, которые приходят из сервиса, поломок не было. Часто приходится ездить в Ульяновск — у нас там филиал, приходилось путешествовать в Нижний Новгород, в Казань — машина на трассе ведет себя очень хорошо, прекрасно держит повороты. Скорость совершенно не ощущается, в отличие от вазовских моделей. Меня все устраивает. Может быть, кроме мощности двигателя. Когда покупали машину, я на этот параметр внимания не обратил. По работе требовалось много ездить, казалось, что даже «десятка» подойдет — сейчас я понимаю, что это не так. Мощности Renault Megane II в той комплектации, что у меня, вполне достаточно для уверенной езды, а вот динамики иногда хочется добавить.

 — Счета за обслуживание большие приходят?

 — На мой взгляд, нет. Сам я автомобиль не вожу, а как руководитель я нахожу стоимость эксплуатации адекватной.

 — Почему сами не водите?

 — Честно говоря, считаю, что это не нужно. Я предпочитаю ездить с соблюдением правил дорожного движения, что в нашем городе категорически невозможно. Если ты едешь по правилам, то это опасно. Соответственно, чтобы избежать возможных проблем, предпочитаю ездить с водителем.

 — Мыслей сменить автомобиль не было?

 — Были, конечно. Но пока ничего конкретного не решил.

 — И к чему присматриваетесь?

 — Honda Accord, Toyota — либо Camry, либо Avensis — что-то из этого. Если будем менять автомобиль, то, скорее всего, предпочтение отдадим одной из этих двух марок.