Балтийский завод и Александр Вознесенский, вопрос об отставке!
Генеральный директор Балтийского завода Александр Эрнестович Вознесенский, занимавший эту должность почти два года, уволен по соглашению сторон, сообщает газета «Ведомости-Петербург».
Совет директоров Объединенной Судостроительной Коропорации освободил от занимаемой должности генерального директора Общества с ограниченной ответственностью «Балтийский завод — судостроение» (БЗС) Александра Эрнестовича Вознесенского. По словам представителя ОСК (ОАО «Объединенная Судостроительная корпорация») Алексея Кравченко, прокомментировавшего ситуацию, увольнение произошло по обоюдному решению сторон. Заявление было написано в октябре, и тогда же состоялось окончательное решение юридических процедур. Известно, что на пост временно исполняющего обязанности гендиректора утвердили Александра Коновалова. С июня этого года Коновалов занимал должность заместителя генерального директора Объединнных судостроительной корпорации Вознесенского, а до этого работал гендиректором Калининградского ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь».
Балтийский завод - Судостроение является дочерним предприятием Объединенной судостроительной корпорации, образованным в конце 2011 г. после предложения обанкротить Балтийский завод, поступившего от вице-премьера Дмитрия Козака. По официальным данным, долг завода на тот момент составлял 13-15 млрд руб. В связи с этим, размещение заказов для завода не представлялось возможным. Дело в том, что при поступлении на счет денежных средств они «мгновенно снимаются и уходят в пользу кредиторов», комментировал Козак. Отметим, что с января 2012 г. Балтийский завод процедуре наблюдения, числится в реестре кредиторов и имеет долг в размере 4,8 млрд руб. Часть которого — 2,6 млрд руб. БЗС в начале сентября вернул Ханты-Мансийскому банку.
Сотрудники Балтийского завода практически в полном составе перешли в БЗС. На данном этапе, компания заключает новые контракты и выполняет производственные заказы. Александр Вознесенский являлся руководителем БЗС с периода ее образования. До этого он выполнял обязанности заместителя генерального директора, а после, стал директором по стратегическому развитию авиационного завода ОАО «Климов».
Вознесенский через пресс-службу ОСК объяснил, что его уход связан с окончанием периода антикризисных мер. Поскольку отток специалистов остановлен, заработная плата увеличена до конкурентоспособной, основной портфель заказов установлен, период неуправляемого банкротства для предприятия пройден, вице-президент БЗС, считает, что свою работу исполнил. "Заводу больше не требуентся антикризиный управляющий" — говорит его департамент по связям с общественностью. Александру Эрнестовичу Вознесенскому удалось совместно с ОСК мирным путем осуществить реорганизацию завода, сохранить людей и привлечь новые кадры, договориться о сотрудничестве с крупными предприятиями и компаниями, сформировать партфель заказов.
В марте 2011 г. стало известно, что Вознесенский возглавит также другое дочернее предприятие ОСК — ООО «Управляющая компания по строительству судоверфи на о. Котлин». В этом году проект, стоимость которого насчитывала около 40 млрд руб., был заморожен и отменет. По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, проект строительства верфи в Кронштадте экономически нерационален. Неожиданно, против проекта выступили управляющие судостроительных предприятий и научно-исследовательских институтов, как стало известно со слов Александр Эрнестовича Вознесенского в интервью «Ведомостям» в 2012 г.