Как устроены мотокультиваторы

На рынке представлены разнообразные модели культиваторов, каждая из которых имеет свои достоинства и недостатки. Устройство может различаться; от этого будет зависеть спектр функций, выполняемых мотоблоком. К примеру, двигатель может быть двух- или четырехтактным.

Виды двигателей

Чтобы купить хороший мотокультиватор, нужно ознакомиться с его основными характеристиками. Так, большая часть моделей работает от четырехтактного двигателя. Двухтактные устанавливают лишь в сверхлегких МК, поскольку они легче, проще и намного дешевле. Однако они расходуют много топлива.

Принцип действия выглядит так, что выпуск выхлопных газов и подача новых смесей осуществляются одновременно. Это происходит через выпускные и продувочные окна, которые открываются по окончанию рабочего хода. Поэтому смесь может вылетать вместе с выхлопами. Масло добавляют в бензин, так что они сгорают вместе.

В четырехтактных двигателях, работающих лишь на бензине, все происходит иначе. Процессы разделены, поэтому действия сменяются при передвижении поршня в верхнюю или нижнюю точку. В связи с этим такой механизм является более экономным и экологичным.

Выбирая технику, стоит учесть, что при классической системе смазки она может работать при наклоне, максимум, в 20 градусов. Хотя в современных моделях устанавливаются маслонасосы, благодаря которым смазка обеспечена при любом наклоне.

Типы редуктора и сцепления

От этих характеристик также будет зависеть надежность, удобство и качество работы мотокультиватора.

Применяют в основном цепную или червячную передачу. Если коленвал двигателя располагается горизонтально, ставится цепная передача, при вертикальном положении требуется червячный редуктор. Последний вариант компактнее, тем не менее, обходится дороже, наблюдаются большие потери на трении. А из-за эффекта самоторможения мотокультиватор можно передвигать только при помощи дополнительных колес или переносить. В некоторых тяжелых мотоблоках, имеющих коробку передач и вал отбора мощности, установлена зубчатая передача.

Что касается сцепления, то существует три основных типа. На легких культиваторах с вертикальным расположением коленвала ставят центробежное автоматическое сцепление (такое же в бензопиле). Ременное сцепление с натяжным роликом характерно для средних и недорогих тяжелых моделей, имеющих классическую компоновку. В тяжелых культиваторах применяется сцепление с выжимной муфтой. Подобный механизм действует в автомобилях.

Работа значительно облегчается, если в культиваторе имеется задний ход.