Кузовной ремонт автомобиля

Все автолюбители согласятся: нет ничего хуже, чем царапина на автомобиле. И хотя это почти всегда вина не самого водителя, доказать это редко удается, поэтому дорогостоящий ремонт приходится оплачивать самому. Автомеханики, зная этот факт, придумали много способов, как уменьшить раздражение от несправедливости. Малярно кузовной ремонт – один из них. Если не требуется особенного вмешательства, повреждения несерьезны, но все-таки портят настроение, вызывая воспоминания о неприятном случае, то это самый верный выход. Стоить он будет, конечно же, гораздо дешевле, чем полный ремонт кузова. Но для маляров это отнюдь не легкая работа. Чтобы подобрать цвет под остальное покрытие, нужно иногда даже разобрать некоторые элементы. Таким образом, то, что непосвященный человек склонен считать парой пустяков, для механиков автостанции является серьезной и кропотливой работой. Хотя на цене это не отражается.

Полноценный ремонт кузова автомобиля – еще более ответственное дело. Сильные повреждения вызывают не только внешний диссонанс, но и потерю двигательных характеристик. Некачественный ремонт может не только не улучшить, но и ухудшить состояние Вашего автомобиля. Поэтому в данном случае экономия не уместна. Настоящие мастера способны сделать чудо с Вашим «потерпевшим». Именно поэтому обращаться нужно на станции, которые в Санкт-Петербурге уже давно и зарекомендовали себя как одни из лучших. Кроме того, правильный качественный ремонт занимает гораздо больше времени, чем некачественный. Так что, смотреть в будущее или довольствоваться сиюминутной выгодой – Ваш выбор. Советы и предостережения здесь не уместны. Но можно найти автостанции, которые предлагают самые низкие цены за хорошее обслуживание.

Кузовной ремонт проходит в несколько этапов: разборка, непосредственно сам ремонт, сборка и покраска. Как видите, за двумя словами скрываются целых четыре услуги, отсюда и ценообразование. Кроме того, для ремонта необходимо специальное помещение и самое современное оборудование. Конечно, найдется Левша, который может сделать то же самое с помощью отвертки, но вероятность встретить такого очень мала, а риск от неправильных действий механика слишком велик. Так что экономить на состоянии автомобиля нелогично и даже неумно.