Недостатки и преимущества подержанного Mercedes-Benz Sprinter

Автомобиль мерседес Sprinter находится в пятерке лидеров среди подержанных автомобилей. В продаже на сегодняшний день можно найти большое количество модификаций таких транспортных средств: пассажирские, грузовые фургоны и маршрутные такси. Максимальная грузоподъемность данного транспортного средства составляет порядка 3050 кг. Наиболее востребованной является модификация данного автомобиля, предназначенная для перевозки различных грузов. Именно о преимуществах и недостатках данной модификации мы поговорим в этой статье. Данная информация наверняка окажется полезной для вас, если вы собираетесь купить мерседес такой модели. 

Кузов

Сегодня он выпускается сразу в трех вариантах колесной базы, при этом длина автомобиля может варьироваться в пределах 5243- 7343 мм, а масса - от 2 до 5 тонн. Благодаря прочной конструкции кузова в процессе перевозки грузов допускаются небольшие перегрузы. Из недостатков кузовной части автомобиля хотелось бы отметить низкую коррозийную стойкость металлических панелей. После пяти лет интенсивной эксплуатации на задних арках и крыльях начинает появляться ржавчина, также она наблюдается на задней двери. При частом использовании автомобиля с интенсивными перегрузами, кузов может существенно деформироваться.

Салон

Эргономическая удобность полностью соответствует всем современным европейским стандартам. При необходимости водительское сиденье можно легко отрегулировать по высоте, а также здесь присутствует регулировка угла наклона спинки. В некоторых дорогих комплектациях можно даже встретить поясничный упор, наклон подушки сиденья. Салон автомобиля мерседес спринтер относительно тихий, так что вы будете чувствовать себя достаточно комфортно в нем даже во время длительной поездки по плохим дорогам.

Мотор

Все моторы, которыми комплектуется данное транспортное средство, уже достаточно давно зарекомендовали себя с положительной стороны в плане надежности. При регулярном техническом обслуживании двигателя он сможет прослужить без капитального ремонта порядка 500 тысяч километров. Но есть жалобы на то, что в некоторых случаях турбина выходит из строя уже на 120 тысячах километрах пробега. Это чаще всего происходит в результате использования низкокачественного моторного масла. Что касается ходовой части, то она также является достаточно надежной и долговечной.