Обзор Lada Kalina

Лада-Калина — транспортное средство, разработанное волжским автомобильным заводом. Разработка началась в 1993 году. С 2006 года начали выпускаться хэтчбеки, а с 2007 года универсалы. Относится ко второй группе малого класса. Сегмент «В». В период с 2004 года по настоящее время выпущено два поколения. Машины первого поколение сходили с конвейера до марта 2013 года. Базируется на платформе "Гамма". Продажа первого автомобиля состоялась в августе 2004 года.

Последняя Калина первого поколения выпущена в 2011 году.

Ниже рассмотрим характеристики лада калина.

Модификация

• ВАЗ 1117 (2007—2013) пятидверный универсал;
• ВАЗ 1118 (2004—2011) четырёхдверный седан;
• ВАЗ 1119 (2006—2013) пятидверный хэтчбек.

 

Lada Kalina обзор двигателей

Основной элемент — это ДВС. На машины первого поколения устанавливались ДВС объёмом:

• 1,6 л 8-клапанный мотор, «норма»;
• 1,6 л 8-клапанный мотор, «норма» — Евро 4. С 2011 г.
• 1,4 л 16-клапанный мотор, «норма» с элементами «люкс»;
• 1,6 л 16-клапанный мотор, «люкс». Выпускался с 16.11.2009 г.

 

Характеристики двигателей

ВАЗ-21114 (81 л.с) — 1,6 л. Устанавливается на базовую комплектации. За одну минуту совершает 5200 оборотов. Восемь клапанов.

ВАЗ-11194 (89 л.с) — 16 клапанов. В минуту он осуществляет 5250 оборотов.

ВАЗ-21126 (98 л.с) — 1,6 л.

ВАЗ-21126 (98 л.с) — особенность в том, двигатель с облегчённой шатунно-поршневой группой. Установлен ресивер с изменяемой геометрией впуска, который обеспечивает работу двигателя на низкий и высоких оборотах. Отсутствует датчик массового расхода воздуха. Датчик абсолютного давления считывает давление в ресивере. В итоге полка крутящего момента становится шире. Практически исключено "плавание" оборотов агрегата.

Недостатки силовых агрегатов

Обрыв ремня газораспределительного механизма неизбежно приводит к деформации клапанов. Единственным способом уберечься от серьёзных поломок это наблюдать за состоянием ремня ГРМ. Замена ремня ГРМ каждые 60-65 000 км.

Кузов

Детальный обзор лада калина выявил главное преимущество силовой конструкции — стойкость к коррозии. В том случае если не было дорожно-транспортных происшествий и некачественного ремонта. Гарантия завода 6 лет. Способом горячего цинкования обрабатываются:

• двери, крышка багажника;
• днище кузова с обеих сторон.

 

Лонжероны как передние, так и задние не оцинкованы. Также, не обрабатывают крышу и капот.

Паспортные данные лада калина соответствуют клиренсу в 165 мм, что позволяет водителю без проблем парковаться у бордюров.

Недостатки кузова

Проблемных мест силовая конструкция не лишена. Недостатки связаны с некачественной сборкой и подгонкой элементов. Практически у большинства экземпляров больные места идентичны.

Основные места, которые приносят хлопоты владельцам Лада-Калина:

• места крепления бамперов к крыльям;
• площадь прилегания фары и крыла;
• под расширительным бачком.

 

Решаются самостоятельно владельцем транспортного средства. С помощью регулировки положения деталей, проклейкой бронеплёнкой.

Подвеска передняя

Стандартная — Макферсон (McPherson). Основным элементом является амортизаторная стойка. Как и на большинство транспорта на подвеску Лады-Калины плохо воздействуют дороги с ямами, трещинами и буграми. Передняя подвеска полностью самостоятельная. Благодаря стабилизатору достигается плавность движение. Установленные рычаги влияют на поперечную устойчивость. К сожалению, конструкцией не предусмотрен подрамник. Поэтому навесное оборудование крепится непосредственно к несущим элементам кузова.

Многим владельцами при проезде через неровности знаком посторонние звуки, которые отдают на корпус автомобиля. Источником является чашка верхней опоры, которая соприкасается с самой опорой. Проблема решается установкой подкладкой под чашку верхней обору шайбы толщиной 2 мм.

После ремонта передней подвески, а также внесения конструктивных изменений необходимо регулировать развал и схождение колёс.

Задняя подвеска

Полунезависимая, базируется на балке, с двумя приваренными продольными рычагами. При эксплуатации возникают посторонние шумы, причин несколько:

• неправильная установка амортизаторов на СТО — не по направлению движения;
• при установке дополнительных подкрыльников они могут задевать пружину;
• торсион поперечной устойчивости соприкасается с балкой.
• благодаря отрицательному развалу в –1 градус повышена устойчивость машины на дороге.

 

В целом задняя подвеска Лады-Калина хорошо знакома владельцам предшествующих моделей ВАЗа. Серьёзных проблем с обслуживанием и ремонтом не возникают.

Тормозная система

Разработанная схема обеспечивает высокую надёжность и безопасность. Спереди установлены дисковые вентилируемые тормозные диски. Задние колёса имеют классические тормозные барабаны. Зазор между барабаном и колодкой регулируется автоматически.

Стояночный тормоз тросовый. Обеспечивает неподвижное состояние при наклоне до 23 процентов и до 19 процентов в нагруженном состоянии.

Основные недостатки:

• воздух в системе;
• через изношенные резиновые шланги происходит течь тормозной жидкости;
• от неисправности вакуумного усилителя увеличивается ход педали тормоза.
• МКПП

 

Механическая коробка передач оборудована рычажком на заднюю передачу, что исключает случайное включение 1 скорости. Ход включения передач длинный.

Экстерьер

Дизайнерские элементы в 2018 году выглядят не очень современно. Окна большие, что хорошо сказывается на обзорности. Размер передних стоек 5 см. Капот небольшой расположен под острым углом к лобовому стеклу. Отсутствие пластиковых обвесов положительно сказывается на элементах кузова. Под ними не скапливается грязь, и влага — соответственно уменьшается риск коррозии.

Лючок бензобака не закрывается — конструкторская недоработка ВАЗ.

Интерьер

Качество отделка и материалов салона подтверждает невысокий бюджет автомобиля. Дизайн панели приборов простой, но при этом информативен. В базовой комплектации имеется аудиоподготовка. Обивка салона из пластика низкого качества.

При неосторожной эксплуатации легко поцарапать. Водительское сидение удобное с помощью регулировок легко настроить под владельца любого роста. На заднем диване места хватит для двух взрослых людей. При непродолжительной поездке вполне могут разместиться три человека. От колен до передних сидений остаётся запас пространства. Над головой у человека с ростом 185 см также достаточное пространство до крыши. При этом отсутствие подголовников на заднем ряду сидений добавляет минусов в безопасность пассажиров.

Большое преимущество — багажник объёмом 400 литров. Проём большой, позволяет загружать крупногабаритные предметы. Конструкция закрытия крышки багажника выполнена по принципу «ножниц», то есть отсутствуют дуги, вследствие чего при закрытии не отнимается полезный объем.

Из салона можно заметить, что блок управления двигателем расположен под печкой. При подтёках антифриза, жидкость попадает на блок, что приводит к его неисправности. Решается переносом правее от печки.

Шумоизоляция на Лада-Калина не отличается от предшественников. Ветер попадает через окна, задерживается на боковых зеркалах.

Достоинства

По мнению владельцев, и как, показал наш обзор lada kalina имеет следующие главные преимущества:

• удовлетворительный уровень энергоёмкости подвески;
• вместительность салона;
• дешевизна запасных частей;
• недорогой ремонт;
• доступная цена.

 

В России средняя цена за которую можно приобрести этот автомобиль в зависимости от года и состояния транспортного средства будет в пределах 300 тысяч рублей. Более подробно об этом можно узнать в интернтете. Например, на данной странице у вас есть возможность ознакомиться и купить lada kalina http://boravto-vrn.ru/cars/lada/lada-kalina/ либо на другом ресурсе по вашему желанию.