Разъединение ОСК ведет к развитию.
В данном совещании примут участие куратор данной отрасли вице-премьер Дмитрий Рогозин, глава ОСК Владимир Шмаков, президент «Роснефти» Игорь Сечин. Вопрос о стратегии развития российского судостроения вообще, а так же непосредственно развития самой ОСК, стоит уже давно.
Точкой преткновения стала дальневосточная «суперверфь» «Звезда» , строительством которой занимается ОСК. На повестке стоит вопрос о создании консорциума, в который могут войти «Роснефть» и Газпромбанк. Таким образом роль ОСК в консорциуме пока не понятна. В данной статье приведены предположения о том, что вефрь может быть выделена из «периметра» ОСК» . Это решение повлияет на развитие всего Дальневосточного центра судостроения и ремонта.
Но судьба верфей ОСК на дальнем востоке, не единственная тема совещания. Так же сама стратегия развития копании имеет большой приоритет. Основным вопросом, по данным «Комерсанта», является определение ОСК как раньше гражданской и военной корпорацией, или все же она станет сосредотачиваться только на военных заказах. Вариант стратегии уже разработан, но еще не утвержден.
Возможно будет решено сосредоточиться на Западном центре судостроения (ЗЦС) ОСК, в который входят активы — Балтийский Завод и Адмиралтейские верфи. Грядущие перемены ужесточают борьбу внутри компании. По данным газеты «Комерсантъ» гендиректор ООО « Балтийский завод-- Судостроение! (БЗС) Александр Вознесенский, в скором времени может уйти в отставку. Это предложение уже рассматривается в ОСК , но пока официальной информации по этому поводу нет. Сам Александр Вознесенский пока никак не прокомментировал данную ситуацию.
В данной статье отмечается, что Балтийский Завод является единственным активом ОСК способным на строительство атомных ледоколов. Возможной причиной отставки Александра Вознесенского, называют разногласия во внутренней политике БЗС. Крыловский государственный научный центр претендует на передачу им компетенции, по проектировке ледоколов, но Балтийский завод, не согласен с такими перестановками.