Шансы стать акционером сверхкомпании Rail Skyway Systems и получать прибыль сегодня есть у каждого

Интервью с инвестором.

- Добрый день, Вячеслав!

- Здравствуйте! 

- Перед началом начало нашего разговора я хотел бы, чтобы Вы сказали несколько слов о себе. 

- Я менеджер крупного торгового объединения. В течение нескольких лет продуктивно занимаюсь инвестированием. В данный момент мои интересы распространяются на несколько проектов. Одним из наиболее перспективных из них я считаю стремительно развивающийся проект под названием «Транспортная система Sky Way», продвижением и реализацией которого успешно занимается компания Rail Skyway Systems. В течение нескольких лет я пристально слежу за ее деятельностью и с удовлетворением отмечаю положительную динамику и продуктивность. На мой взгляд, это один из самых востребованных проектов на данный момент, необходимость реализации которого продиктовано серьезными проблемами в транспортной сфере.

- Как вам стало известно о струнном транспорте Sky Way и том, что компания Rail Skyway Systems привлекает инвесторов?

- Проект развития транспортный системы Sky Way у меня вызывает интерес с начала нынешнего века. С тех пор, как в Московской области, в частности, в городе Озеры, закончилось строительство первого полигона для испытаний и экспериментальных исследований струнного транспорта, я всерьез заинтересовался данным проектом и его перспективами. Строительство полигона финансировал А. Лебедь, тогдашний губернатор Краснодарского края. Мне также известно о том, что к данному проекту в свою бытность президентом РФ проявлял интерес и Д.А. Медведев. 

Более детально о деятельности компании Rail Skyway Systems я узнал на ее сайте, а также на личном сайте Анатолия Эдуардовича Юницкого, идейного вдохновителя компании и, собственно, разработчика проекта нового вида транспорта на основе предварительно растяженных конструкций. Кроме того, мне удалось лично пообщаться с Анатолием Эдуардовичем, именно от него я узнал о том, что президентом РФ было поручено выделить миллиард рублей на развитие этого перспективного проекта. Однако, к сожалению, это распоряжение так и осталось на бумаге. 

- Скажите, Вячеслав, чем привлекает Вас данный проект?

- Проект интересен прежде всего своими заманчивыми перспективами. У струнного транспорта А.Э. Юницкого большое будущее. Грузопассажирские перевозки на сегодняшний день – это крупнейшая отрасль хозяйственной деятельности во всем мире, поэтому для тех, кто принимает участие в ее развитии, стабильная прибыль гарантирована.

Компания Rail Skyway Systems, реализующая данный проект, своей деятельностью совершает поистине революционный прорыв в транспортной сфере. С рождением идеи струнного транспорта появилась реальная возможность увеличить скорости и объемы перевозок, снизив затраты на строительство транспортных путей, подвижного состава и их обслуживание, а также обеспечить достойную транспортную сообщаемость в труднодоступных местностях.  Проект подкупает свей детальной проработанностью. В нем предусмотрены даже такие нюансы, как то, какой именно краской будут покрыты транспортные пути. 

Я считаю, что у Rail Skyway Systems наиболее реальный шанс занять половину мирового рынка перевозок и с годами довести годовой оборот до триллионов долларов. Согласитесь, было бы совершенно неразумно не делать инвестиции в компанию, имеющую столь блестящие перспективы. 

- Детальная проработка проекта и его реальные перспективы – это единственная причина, побуждающая Вас инвестировать в компанию Rail Skyway Systems?

Нет, не единственная. Еще одна причина – это ближайшая и, несомненно, привлекательная перспектива стать совладельцем данной компании. Инвестирование на этапе старта дает надежду на получение максимальной выгоды от сделанных вложений уже в самом недалеком будущем – через три года. 

- Достаточно ли Вы информированы о перспективах развития компании?

- Безусловно, до принятия решения об инвестировании в эту компанию я довольно щепетильно собирал информацию о ней, тщательно ее изучал и анализировал. Благо, и о самой компании, и о проекте струнного транспорта Юницкого информации в открытом доступе достаточно. Именно это и дало мне основание убедиться в том, что продвигаемый ею проект является наиболее перспективным. Да и солидные российские и международные эксперты подтверждают несомненную целесообразность внедрения транспортной системы "Sky Way".

- А как Вы оцениваете возможные риски?

Понятие риска довольно субъективно. Ежедневно, выходя на улицу или садясь в автомобиль, мы подвергаемся намного большему риску и опасности больше никогда не вернуться домой. Общеизвестно, что только в автокатастрофах ежедневно гибнет и получает серьезные увечья огромное количество людей. В этом отношении вложения в компанию Rail Skyway Systems вообще вряд ли можно назвать более рискованным делом, нежели авиаперелет или морское путешествие. 

Кроме того, работающая в компании команда высококлассных специалистов, занимающихся продвижением проекта струнного транспорта, – залог того, что риск в данном случае можно считать минимальным. Бесспорны также технические показатели и экономические расчеты, намного превышающие те показатели, которые фиксируются в любом другом виде современных транспортных систем. Само собой разумеется, что нельзя сбрасывать со счетов и тот факт, что на инновационный транспорт А.Э. Юницкого уже есть многомиллионные предварительные заказы. Они получены от 22-х стран мирового сообщества, изъявивших желание стать потенциальными заказчиками. Это является подтверждением того факта, что проект интересен в плане долгосрочной коммерческой выгоды. 

- Почему же, в таком случае, компания привлекает инвесторов, если уже есть предзаказы на продвигаемый ею продукт?

- Не стоит путать различные понятия. Инвесторы и заказчики – это не одно и то же. Заказчик не станет вкладывать средства в то, что может быть получено, пусть даже с очень большой долей вероятности, но в перспективе. Для того, чтобы мои слова стали более понятны, приведу всего один, но довольно наглядный пример. Посещая ОАЭ, господин Юницкий имел возможность общаться с потенциальными заказчиками из Дубаи. В процессе разговора выяснилось, что они хоть сейчас готовы оформлять сделку на струнный транспорт Sky Way в размере десяти миллиардов долларов, но при условии, что для ознакомления с новинкой им будет предоставлен хотя бы один километр реально действующей дороги на момент заключения договора. Вот поэтому-то сейчас и необходимы инвестиционные средства, которые будут направлены, прежде всего, на строительство демонстрационного центра, представляющего все виды струнного транспорта – грузового, городского и высокоскоростного, а также осуществлена их сертификация. После того, как строительство демонстрационного центра Sky Way будет завершено, возможность работать как по предзаказам, так и по заказам станет абсолютно реальной. 

- Что представляет собой сама процедура оформления инвестиций, и какие документы, подтверждающие факт вложения средств, предоставляются инвестору?

- Процедура сама по себе достаточно проста. По факту поступления от инвестора средств на счета компании на его имя оформляются акции, оплаченные уставным капиталом Rail Skyway Systems в виде ее интеллектуальной собственности. Это означает, что каждый инвестор автоматически становится совладельцем компании. Стоимость части компании, владельцем которой он становится, прямо пропорциональна сумме внесенных им средств. 

- Каков минимальный размер инвестиций? 

- Минимальная сумма составляет всего 100 фунтов стерлингов. Именно такой минимум был определен компанией. Он позволяет стать инвесторами людям, относящимся к различным социальным слоям, в том числе и тем, кто не обладает высокими доходами. Я знаком со многими инвесторами проекта, среди которых есть и студенты, и домохозяйки, и бизнесмены, и пенсионеры. Так что шансы стать акционером сверхкомпании Rail Skyway Systems и получать прибыль сегодня есть у каждого!

- А какова общая сумма инвестиций, которая необходима компании в данный момент?

- Общая сумма – триста миллионов долларов. 

- На что будут расходоваться эти средства?

- Они пойдут на строительство демонстрационного центра, о котором уже шла речь ранее в нашей беседе, и всей необходимой инфраструктуры. 

- Когда планируется завершение строительства центра? 

- По планам компании, строительство будет длиться три года. После чего компания выйдет на IPO, и инвесторы смогут начать продавать свои акции или получать с них дивиденды. Я, например, предпочитаю второй вариант – зачем добровольно расставаться с неплохим пассивным доходом?

- В какую сумму оценивается общая масса выделенных компанией акций? 

- Интеллектуальная собственность компании оценена суммой 136 244 899 367 £. Именно она и составляет общую стоимость реализуемых компанией Rail Skyway Systems акций. 

- Расскажите, пожалуйста, об условиях продажи акционных пакетов. 

- Цена одной акции компании Rail Skyway Systems составляет 1 фунт стерлингов. В настоящее время акции продаются с определенным дисконтом, который зависит от суммарной массы инвестиций, и лежит в диапазоне от 1:250 до 1:1000. По мере продвижения строительства центра будет прослеживаться тенденция к снижению дисконта, а к моменту его завершения акции будут продаваться по номиналу. 

- По номиналу - это значит 1:1? 

- Совершено верно. 

- Вячеслав, считаете ли Вы, что инвестирование в струнный транспорт способно обеспечить Вас стабильным доходом? 

- Несомненно. Скажу более: с учетом того, что, как показывает практика, срок работы каждого нового вида транспорта составляет не менее полутора столетий, сделанные сегодня инвестиции обеспечат стабильный доход не только мне, но также моим детям, внукам, а, возможно, и правнукам. 

- Разрешите поблагодарить Вас за интересную и содержательную беседу. Изложенные Вами факты и приведенные аргументы, несомненно, окажутся полезными заинтересованным читателям. Хочу пожелать Вам успехов и процветания Вашему, безусловно, перспективному бизнесу.

Официальный сайт компании Rail Skyway Systems: http://rsw-systems.com