Транспорт - наше все. Особенно железнодорожный...
Артерия, способная связать даже самые отдаленные уголки любой, даже самой большой страны, с Центром. Средство, делающее доставку любых грузов простым процессом, никак не связанным с погодными, дорожными, природными условиями. Ну, кроме, конечно, форс-мажорных обстоятельств наподобие извержений вулканов, наводнений (своими масштабами напоминающих, скорее, библейский потоп), и прочих явлений из сферы апокалипсиса.
Ведь не случайно же руководство такой огромной страны, как Советский Союз, придавало огромное значение строительству Байкало-Амурской магистрали. Предназначением которой было – связать надежной транспортной артерией центральные регионы страны с действительно далеким Дальним Востоком (напомню, поезда туда ходят из центральных европейских районов России порядка десяти дней). Да хотя бы просто для того, чтобы курьерская служба армии была бы в состоянии доставить необходимые приказы и секретные пакеты (которых по телеграфу не пошлешь из-за сверхсекретности) из Москвы, где располагается Генштаб, во Владивосток, где расположен штаб Дальневосточного Военного Округа.
А если говорить серьезно, то проблемы грузоперевозок в такой большой, с огромными территориями, стране, как Россия, возможно решить лишь при наличие развитой и разветвленной сети железнодорожного транспорта. Ни автомобильные дороги (которые, например, в Сибирском регионе попросту намертво “завязаны” на сезонных, погодных условиях и в зимний период попросту непроходимы), ни авиация (в силу своей дороговизны, если пересчитывать стоимость грузоперевозок на килограмм/километры) не в состоянии подменить собой Ее Величество железную дорогу.
Вообще логистика – это основа основ любой экономики. И бурное развитие такой страны, например, как Соединенные Штаты Америки было обусловлено в первую очередь тем, что первые поселенцы там изначально наладили именно железнодорожную сеть. Которая позволила не только связать разные Штаты исключительно удобным дешевым транспортным средством, но и наладила взаимодействие различных отраслей экономики (там уголь, тут – месторождения металлов, а в третьем штате – цветные металлы, необходимые для производства различных марок стали).
Более того, изначально познав эффективность и практичность развитой железнодорожной системы, американцы вообще стали обращать повышенное внимание вообще на транспорт. Да что там транспорт? Даже экспресс доставка в больших городах – мегаполисах там налажена, согласно традициям, практически идеально…