1000 рублей нашей эры. Возможно, «Эра-ГЛОНАСС» потребует абонплаты
У российских автолюбителей появился еще один повод переживать по поводу внедрения системы «Эра-ГЛОНАСС». На прошлой неделе в СМИ замелькала новость из Приморья, которая, возможно, приоткрыла некоторые неприятные последствия этого «внедрения» для простых граждан.
Как и предсказывали многие эксперты, внедрение системы экстренного реагирования «Эра-ГЛОНАСС» стало камнем преткновения для автомобилистов Дальнего Востока. Связано это с тем, что львиную долю автопарка в данном регионе составляют подержанные иномарки японского происхождения, которые, естественно, не оборудованы этой системой.
1 февраля этого года доставка автомобилей из Страны восходящего солнца стала невозможной, и таможенные склады стали быстро переполняться нелегальными «японцами». Само собой, потенциальные и уже состоявшиеся потребители, которые оплатили заказы, начали проявлять большое недовольство.
13 марта разрядить обстановку решил глава Приморского края Владимир Миклушевский. По словам чиновника, выступившего перед представителями СМИ, в регионе уже есть компания с лицензией на установку системы «Эра-ГЛОНАСС» на подержанные автомобили. «Будут спокойно приезжать, устанавливать и вписывать в техпаспорт машины номер этого устройства. Так что проблем возникнуть не должно. Я держу этот вопрос на контроле», – заверил Миклушевский.
Почему эта ситуация должна волновать тольяттинских автомобилистов? Причины две. Первая – очень иллюзорная, и на сегодняшний день вокруг нее можно оперировать только различными предположениями. Тем не менее нужно знать, что до 2019 года все автомобили, зарегистрированные в РФ, должны быть снабжены «Эрой». Это значит, что даже в старой «девятке», на которой по случаю выезжает летом пенсионер, должна быть установлена всевидящая коробка. Сколько она стоит?
Отвечает Миклушевский. «И все же я думаю, что после внедрения упрощенной регистрации и выдачи ОТТС для подержанных авто стоимость самого терминала не будет превышать 35–40 тыс. рублей, что даже для автомобиля, к примеру, 95-го года выпуска не станет таким уж радикальным увеличением в цене», – сказал он.
Причина вторая. «Предположим, недавно вы купили LADA Vesta, где кнопка SOS уже подмигивает вам с потолка. Но сам факт покупки автомобиля еще не означает, что за «Эра-ГЛОНАСС» вам не придется платить», – говорят эксперты.
Продолжаем слушать речь господина Миклушевского: «Да и абонентская плата, несмотря на многие противоречивые слухи, вряд ли будет составлять больше 1000 рублей в месяц, что для многих автовладельцев эквивалентно ежедневным тратам на бензин».
После этого заявления уже возникает много вопросов. О какой абонентской плате идет речь? Почему ранее информации о сборах за пользование системой не было? На чем передвигается сам чиновник, если тратит на топливо тысячу рублей в день?
«Из всего сказанного главой Приморья можно сделать неутешительное предположение: скоро у «Платона» появится «сестренка», – уверены ведущие блогеры популярного автомобильного ресурса Drive.ru.
По их мнению, массовое внедрение системы принесет с собой множество проблем для автолюбителей. «Например, рассмотрим ситуацию – установленная «Эра» неожиданно сломалась, и придется возвращаться к установщику. А там очередь расписана на два квартала, блоков на всех не хватает. А может, в отказе блока есть и ваша вина? А как избежать человеческого фактора? Установщики могут воспользоваться ситуацией и навязывать к оборудованию допуслуги», – задают вопросы авторы «За рулем».
«В итоге все сведется к еще одному относительно легальному способу отъема денег у населения», – резюмируют автомобильные эксперты.