Автостатистика. Аналитики прогнозируют дальнейшее падение рынка на 7-8%

«В целом по России производство легковых автомобилей за первые четыре месяца этого года снизилось на 3%, – комментирует «ПН» директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, – у АВТОВАЗа снижение составило 8,6%, хотя продажи LADA упали на 22%. У автогиганта средний процент корректируется за счет сборки новых иномарок. Очень плохая ситуация у Ford – снижение 50%. Volkswagen показал рост за счет площадки в Нижнем Новгороде. Renault на «Автофрамосе» демонстрирует небольшой прирост, у корейцев сборка осталась на уровне прошлого года».

Лидер российского автопрома, АВТОВАЗ, в прошлом месяце выпустил 28 866 автомобилей LADA (+26,1%). «Рост объемов выпуска обусловлен эффектом «низкой базы», – отмечают эксперты, – ведь в мае прошлого года АВТОВАЗ перешел на производство автомобилей LADA Kalina нового поколения, а также приостанавливал сборку внедорожников LADA 4х4 в связи с модернизацией мощностей окраски этих машин». Самой массовой моделью на конвейере предприятия в мае 2014 года стала бюджетная LADA Granta с показателем 7536 выпущенных машин (+2,6%). Кроме того, Ижевский автозавод в прошлом месяце произвел 1961 седан LADA Granta, а также 3453 лифтбека этой модели, производство которых стартовало в Ижевске 14 мая.

«Джи Эм-АВТОВАЗ» возобновил производство Chevrolet Niva после месячного простоя, договорившись о повышении цен на машинокомплекты, которые поставляет АВТОВАЗ.

Лидер российского автопрома, АВТОВАЗ, в прошлом месяце выпустил 28 866 автомобилей LADA (+26,1%)

«Автомобильный рынок России с каждым месяцем сжимается, но в мае смог удержать второе место в «европейском первенстве», – сообщило агентство «АВТОСТАТ». По данным, полученным агентством в национальных ассоциациях автопроизводителей Европы, лидером по реализации автомобилей в мае остается Германия, где продажи сократились на 9,9%, до 261,3 тыс. машин. «Как отмечают в Ассоциации автомобильной промышленности Германии, снижение потребительской уверенности из-за продолжающегося долгового кризиса в Европе все еще оказывает влияние на немецкий авторынок, – говорят в агентстве. – Если же при рассмотрении рынка ЕС учитывать Россию, то наша страна удерживает второе место в «европейском первенстве», несмотря на убыстряющиеся темпы падения продаж». По оценкам агентства, реализация легковых автомобилей в России в прошлом месяце составила 215,8 тыс. машин – на 12,5% меньше, чем годом ранее.

Третью строчку рейтинга занимает авторынок Великобритании, который вырос на 11%, до 180,1 тыс. машин. Любопытно, что положительная динамика в Британии фиксируется уже 15 месяцев подряд, а по объему продаж майские показатели стали лучшими за последние шесть лет, лишь на 3% уступив докризисному 2007 году. Четвертое место у Франции – 148,5 тыс. проданных машин (-10,3%).

Третью строчку рейтинга занимает авторынок Великобритании, который вырос на 11%, до 180,1 тыс. машин. Любопытно, что положительная динамика в Британии фиксируется уже 15 месяцев подряд

«В сегменте легких коммерческих автомобилей продажи по итогам мая снизились на 15%, до 10,2 тыс. автомобилей, за пять месяцев 2014 года было продано 52,9 тыс. машин – на 16,7% меньше, чем годом ранее. При этом 60% продаж составили LCV отечественных марок, оставшиеся 40% пришлись на иномарки, сообщает агентство «Автостат».

Доминирует на российском рынке LCV по-прежнему ГАЗ (42,9% рынка) – в прошлом месяце было реализовано 4,4 тыс. машин этой марки (-13,9%). На втором месте УАЗ (продано 1,2 тыс. автомобилей, – 22,9%). Третье место сохраняется за брендом LADA – реализация пикапов и фургонов Largus и «ВИС» составила 750 единиц (+29,8%). Лидером среди иностранных LCV внезапно оказался Ford, дилеры марки продали 550 легких коммерческих автомобилей. Замыкает пятерку Volkswagen, реализовавший через свою сеть 510 автомобилей.

Аналитики агентства «Автостат» предполагают, что снижение рынка во втором полугодии составит 7-8% до 2,4 млн новых легковых автомобилей.