АВТОВАЗ теряет долю рынка

Этот показатель ниже прошлогоднего на 15%. В то время как АВТОВАЗ теряет долю рынка, его партнеры, напротив, продолжают ее наращивать: за тот же первый квартал альянс Renault-Nissan-АВТОВАЗ продал в России 190,8 тыс. автомобилей, доведя свою долю на отечественном рынке до 30,9%.

Если инициатива премьера обретет юридическую форму, то АВТОВАЗ может стать обладателем государственного заказа на поставку служебных автомобилей.

Если рассматривать продажи АВТОВАЗа в отрыве от прошлогодних показателей, то в целом они показывают устойчивый рост, причем уже второй месяц подряд: в марте 2012 года завод реализовал 49,8 тыс. автомобилей LADA, что на 14,9% больше, чем в феврале. На внутреннем рынке было реализовано 43,5 тыс. автомобилей, на экспорт отправлено 6,2 тыс. авто. «Всего по итогам первого квартала 2012 года АВТОВАЗ реализовал в России 109,3 автомобилей LADA, что полностью соответствует планам компании», – сообщает пресс-центр АВТОВАЗа.

Однако в сравнении с показателями за 2011 год продажи падают. Так, LADA Kalina в марте было продано 11 тыс. штук, что на 34,7% больше, чем в феврале этого года, но на 15% меньше, чем в марте 2011 года. Падение на 1,9% по сравнению с февралем показала LADA Priora: всего было продано 9,8 тыс. автомобилей этой модели. Зато настоящий взрыв продаж демонстрирует LADA Granta, оправдывая возложенные на нее ожидания после неудачного старта, когда в январе больше половины выпущенных Granta были отозваны. Проблема была в недостаточной герметичности щита, отделяющего моторный отсек от салона, в зоне выхода жгута проводов, в результате чего на контроллер ЭСУД попадала влага. Представители АВТОВАЗа тогда заявили о внедрении дополнительного герметизирующего бандажа на жгуте проводов.

После доработки LADA Granta снова поступила в автосалоны дилеров: в марте АВТОВАЗ продал 9,2 тыс. автомобилей этой модели, что на 65,4% больше, чем в феврале. По мнению аналитиков, Granta вскоре может стать самой популярной моделью АВТОВАЗа: она значительно дешевле Priora и Kalina, а в скором времени ожидается выпуск хэтчбека и универсала Granta.

Показатели автозаводу портит «классика»: в марте было реализовано лишь 3,1 тыс. подобных автомобилей, что на 15,2% меньше, чем в феврале, и втрое ниже, чем в марте 2011 года. В результате за первые три месяца продажи упали на 15%.

Nissan и Renault напротив, чувствуют себя очень неплохо. Так, в марте Nissan удалось реализовать на российском рынке 17,1 тыс. автомобилей, что на 66% больше, чем годом ранее. В первом квартале продажи японской компании увеличились на 42%, до 42,1 тыс. машин. Причину роста продаж Nissan наблюдатели объясняют привлекательными условиями кредитной линии от этого производителя: чем выше комплектация модели, тем ниже становится ставка по кредиту – до 2,9%.

Если же обратиться к рейтингу продаж, то статус самой продаваемой в марте остается пока за LADA Kalina, на второй строчке разместилась Hyundai Solaris с показателем 10,5 тыс. штук (+57%), которая уже в ближайшее время может стать самой продаваемой моделью в России. Следом за ней идут LADA Priora и LADA Granta.

Несмотря на снижение темпов продаж, по данным Ассоциации европейского бизнеса, АВТОВАЗ продолжает лидировать среди прочих автопроизводителей по объемам продаж машин в России в 2011 году. Чистая прибыль ОАО «АВТОВАЗ» по российским стандартам бухгалтерского учета в 2011г. выросла на 25,6% – до 3,1 млрд рублей, говорится в сообщении компании. При этом выручка автоконцерна увеличилась на 27,6% – до 174,8 млрд рублей. Чистые активы автозавода на конец предыдущего года выросли на 20,5 млрд рублей за счет дополнительного выпуска акций и положительного финансового результата, полученного в 2011 году.

Ранее глава компании Игорь Комаров сообщал, что к 2017 году АВТОВАЗ планирует увеличить объем продаж до 1 млн автомобилей в год. Достигнуть такого показателя заводу должен помочь запуск производства сразу нескольких новых моделей.

Напомним, что 4 апреля премьер-министр Владимир Путин посетил автозавод, где стартовало производство нового универсала LADA Largus. В ходе работы премьер пообещал пересадить всех российских чиновников на автомобили отечественной сборки: «Все органы государственной и муниципальной власти, заказчики и предприятия, финансируемые из бюджета, должны в самое ближайшее время покупать только автомобильную технику, производимую на территории РФ и Единого экономического пространства».

Если инициатива премьера обретет юридическую форму, то АВТОВАЗ может стать обладателем государственного заказа на поставку служебных автомобилей. При таких перспективах обещания продавать 1 млн авто в год становятся вполне реальными.

Производство Largus – первый крупномасштабный совместный проект АВТОВАЗа и альянса Renault-Nissan. В рамках его реализации на автозаводе планируется наладить выпуск до 350 тысяч автомобилей в год под брендами LADA, Renault и Nissan.