АВТОВАЗ в зазеркалье

Продажи завода в минувшем месяце резко упали на 20%, что является практически зеркальным отображением ситуации на рынке. В итоге сегодня по объему продаж автозавод вернулся на уровень кризисного 2009 года.

Новая бюджетная модель ОАО «АВТОВАЗ» LADA Granta, заменившая классику, должна была поддержать продажи автозавода после завершения программы утилизации. Однако пока этих надежд она не оправдала.

Итоги продаж за январь 2012 года демонстрируют падение на 21,4%.  Причем продажи на автозаводе падают уже четвертый месяц подряд по нарастающей: в октябре 2011 года на 3%, в декабре уже на 15%. Сегодня по объемам продаж АВТОВАЗ показывает результаты докризисного 2009 года (29,1 тыс. машин). Картину немного выравнивает экспорт: с его учетом снижение составляет 15%.

В целом рейтинг продаж в январе 2012 года выглядит следующим образом (в скобках указан процент прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года): LADA – 29 034  штук (-21%), Kia – 11 009 (38%), Renault – 10 909  (40%), Nissan – 10 780 (57%), Hyundai – 10 208 (86%).

Свои показатели по сравнению с прошлым годом улучшил Nissan, а Hyundai вообще демонстрирует фантастические цифры благодаря модели Solaris. Среди самых популярных моделей января 2012 года в топе пока держатся Kalina  (8532 штук, или 1% прироста по сравнению с тем же периодом 2011 года) и Priora  (7579 штук, -2%). Далее идет Hyundai Solaris  – 7172 авто (продажи начались только в феврале 2011 года), новая Kia Rio – 5117 машин (106% к уровню продаж Kia Rio) и Ford Focus – 5033 автомобиля (97%). То, что верхние строчки занимают модели АВТОВАЗа, ничего не значит: прирост Kalina несущественен (всего на 118 штук).

«В целом можно уверенно сказать, что начало года стало успешным для автопроизводителей, – комментирует ситуацию независимый эксперт Юрий Внуков. – Практически все компании смогли улучшить свои предыдущие результаты. Исключением стал лишь бессменный лидер, АВТОВАЗ, продажи которого упали почти на четверть. Сохраняя номинально лидерские позиции, АВТОВАЗ уже заявил о том, что  в 2012 году он намерен всего лишь отстоять свою долю на рынке».

Сам автозавод традиционно объясняет падение продаж  «сокращением производства устаревшего и наиболее дешевого семейства LADA 2107 и завершением программы утилизации, которая в прошлом году оказывала значительное влияние на весь автомобильный рынок».

При этом руководство завода не раз заявляло, что выправить ситуацию должна новая бюджетная модель АВТОВАЗа LADA Granta, которая заменит «классику» и поддержит продажи после завершения программы утилизации.

Действительно, когда в сентябре автозавод заявил о начале оформления предзаказов на Granta, ему удалось собрать 20 тысяч заявок. Серийное производство машины началось 29 ноября, продажи стартовали 22 декабря. Но в январе было продано всего 1,9 тыс. Granta, а 22 января завод объявил об отзыве новой модели из-за «оплошности в изоляции жгута проводов».

«Технологические процессы производства LADA Granta  еще не до конца отлажены, это первый автомобиль, который выпускается при новом руководстве, и АВТОВАЗ пытается сразу же устранять все технические проблемы, которые неизбежно появляются у новой модели. Об этом свидетельствует и недавний отзыв партии Granta», – говорит один из дилеров завода.

Тем временем пресс-служба АВТОВАЗа сообщает, что «на производстве данной модели введен двойной контроль качества, поскольку для АВТОВАЗа обеспечение качества имеет больший приоритет, чем выполнение плана производства». Поэтому-то в феврале вместо заявленных 12 тыс. автомобилей LADA Granta планируется произвести только 7,5 тыс.

В то же самое время стало известно, что руководство «Объединенной автомобильной группы» («дочка» АВТОВАЗа, владеющая Ижевским автозаводом), собирается ввести на предприятии укороченную рабочую неделю или сократить рабочие смены. Причина – ожидание начала производства LADA Granta. Хотя, как сообщалось ранее, в 2012 году Ижевский автозавод планировал сохранить объем производства на уровне прошлого года, выпустив не менее 70 тысяч автомобилей «классических» LADA 2107 и 2104, фургонов ИЖ-27175, а также новой модели LADA Granta.

Кроме того, ранее в пресс-службе Renault заявляли, что мощности «ИжАвто» рассматриваются альянсом АВТОВАЗа и Renault-Nissan для сборки моделей Scenic, Megane и Koleos. По словам источников в отрасли, крупноузловая сборка моделей Renault Scenic, Megane и Koleos может начаться на «ИжАвто» уже в конце нынешнего года.

А пока для повышения уровня своих продаж АВТОВАЗ возобновляет действие фирменной программы автокредитования «LADA Finance», которая теперь распространяется на весь модельный ряд LADA. Особенности программы – доступный первоначальный взнос и минимальный пакет документов. Достаточно широк и список банков-партнеров, среди которых Сбербанк России и ВТБ24. По мнению специалистов, это только первое изменение в маркетинговой политике предприятия.