Бизнес-сейл: грузовые перевозки за 1,6 миллиона рублей
Объект: грузовой тягач и прицеп с действующими клиентскими договорами
Возраст: 7 лет
Цена: 1 600 000 рублей.
Сегодня 67% всех грузоперевозок по России осуществляются автотранспортом. Поэтому идея приобрести коммерческий автомобиль и зарабатывать на доставке грузов может прийти в голову как увлеченному автолюбителю, готовому сутки напролет «крутить баранку», перемещаясь по маршруту, так и далекому от водительского мастерства предпринимателю, предполагающему посадить на свой транспорт наемного водителя.
Наш сегодняшний лот — тягач Mercedes грузоподъемностью 5 тонн и 5-ти тоннный универсальный прицеп. Общая грузоподъемность предлагаемой сцепки в 10 тонн, по словам участников рынка, является «золотой серединой» между малотоннажными мини-грузовиками и 20-тонными неповоротливыми гигантами. Бонусом к тягачу и прицепу идут действующие договора с клиентами на перевозку грузов, ответственный водитель на контракте, гарантия СТО, место на стоянке и наработанные маршруты. Причиной продажи собственник сцепки называет «личные разногласия с партнером-совладельцем. Приобретенный «пополам» Mercedes и прицеп сегодня стали яблоком раздора, поделить которое можно только превратив автотранспорт в живые деньги». Цену объекта можно существенно сбить, учитывая как заинтересованность собственника в быстрой монетизации актива, так и возраст транспорта: нынешний владелец эксплуатирует сцепку с 2006 года по российским дорогам, а до этого машина колесила по автобанам Германии с момента выпуска в 1999 году.
Востребованность автопервозок в современных условиях ставить под сомнение не будем: авиатранспорт заоблочно дорогой, железнодорожный и водный медленный и неоправданно дорогой. То есть реальной альтернативы автоперевозкам в обозримом будущем не наблюдается. И даже без существующей базы договоров найти клиентов не составляет труда. Бывалые перевозчики предлагают «черный» и «белый» вариант наработки клиентов. «Черный» предполагает сведение близкого знакомства с менеджером или оператором любой крупной транспортной компании, чтобы за опеределенную плату или из сильной личной симпатии Вам «слили» часть клиентской базы. «Белый» вариант предлагает завести официальные отношения с логистическими центрами, существующими практически во всех крупных городах (включая Тольятти) и, подобно пассажирскому такси, принимающему заявки от диспетчера, работать по заказам логистических центров, распределяющих поступающие от клиентов просьбы о грузоперевозках.
Несмотря на 100% обеспеченность заказами, относительно предложенного лота участники рынка высказали сразу несколько опасений. Во-первых, современный тренд грузоперевозок смещается от крупнотоннажного транспорта в сторону небольших грузовиков типа «Газель». Они более экономичны, легки в управлении и быстрее себя окупают, чем большие грузовики-полуприцепы. При этом опытные дальнобойщики однозначно голосуют за импортные аналоги грузоподъемностью до полуторатонн, чья высокая, по сравнению с «Газелями» и «Богданами» цена, компенсируется надежностью. Во-вторых, бъющая все рекорды цена на дизельное топливо уменьшает рентабельность перевозок, особенно если на транспорте работает наемный водитель. Тольяттинские расценки труда дальнобойщика сегодня колеблются в районе 7 рублей за 1 км пути. То есть за маршрут Тольятти-Москва-Тольятти наемному водителю необходимо заплатить 14 000 — 15 000 рублей. Если в одно из направлений фура пойдет порожняком, то чистый доход для собственника транспорта может составить символические 10 000 рублей, которых едва хватит на амортизацию сцепки. И третьим фактором, удержавшим нас от приобретения этого лота прямо здесь и прямо сейчас, стали наши законотворцы. Кроме депутатской инициативы обязать весь грузовой транспорт «переобуваться» со следующего года в зимние шины, кислород автоперевозчикам перекрывают власти Москвы — самого востребованного пункта назначения, сильно ограничившие въезд в город полноразмерных грузовиков, а также руководители других субъектов РФ и муниципалитетов, запрещающих транзитный проезд через свои населенные пункты и нещадно штрафующих за перегруз.
Прежде, чем использовать данный материал, пожалуйста, ознакомьтесь с правилами.