Гонка за 2002. Тольяттинский крупный бизнес завершает переход на жесткий международный стандарт
Борьба за качество, признанная основной тенденцией в производственном секторе всех отраслей, за три года активной пропаганды заставила практически все крупные заводы озаботиться передовыми управленческими технологиями и находками международного менеджмента.
Основным критерием, позволяющим судить о степени «продвинутости» руководителя и компании, стало соответствие предприятия международному стандарту качества ISO/TS 16949:2002. За последние три года сертификат соответствия получили большинство крупных поставщиков и подрядчиков АВТОВАЗа.
Крупнейший производитель автокомпонентов, ВАЗИНТЕРСЕРВИС проходил проверку у специалистов французской компании UTAC. Несколько месяцев делегация аудиторов проверила производства компании. Наиболее сильными сторонами были признаны процессы подачи и реализации предложений по улучшениям управления оборудованием и управления системой менеджмента качества. По итогам проверки французская компания приняла решение о соответствии ВИС международному стандарту ISO/TS 16949:2002.
Выдержавший процедуру аудита ВАЗИНТЕРСЕРВИС закрыл период активной сертификации крупных производственников на тольяттинской площадке. Ранее проверку иностранными аудиторами успешно выдержали ЗАО «Мотор-Супер», ЗАО УММ, ЗАО ГК ВАЗИНТЕРСЕРВИС-Снаб, ЗАО АРБ-Мораван.
Вслед за основными партнерами автозавода свое стремление к жестким критериям качества озвучили более мелкие производственные структуры. Сейчас активную подготовку к внедрению стандарту ISO/TS 16949:2002 ведет целый ряд производителей автокомпонентов: ЗАО НПП «Тэкникал-Консалтинг», ООО «Компания СИС», ОАО «Лада-Фарм».
Рвение смежников соответствовать все ужесточающимся требованиям и стандартам АВТОВАЗ всячески поощряет. Так, в перечень «системных поставщиков» по итогам первого полугодия 2007 г. попали только те, чье производство вазовской номенклатуры прошло сертификацию по новому стандарту.
На самом высоком уровне борьбу за качество ВАЗ провозгласил еще три года назад. За этот период схемы отбора и критерии для предприятий-смежников изменились до неузнаваемости. По заявлениям топ-менеджеров автогиганта, от материалов и автокомпонентов на 70 процентов зависит качество конечного продукта — автомобиля.
В перечне постоянно обновляющихся требований к поставщикам все большее внимание уделяется международной сертификации, внедрению новых технологий и применению инноваций в сфере производства и управления.
Новый подход к определению качества привел к пересмотру всей системы закупок комплектующих. По обновленным стандартам поставщики перешли на самостоятельную разработку комплектующих и контроль выходного качества. Одно из главных нововведений в работе со смежниками — переход на поставки крупных модулей и «точно в срок». По словам команды менеджеров автозавода, это уже позволило сократить расходы на складирование комплектующих, сборку узлов, входной контроль качества, а также уменьшить потери от брака.