Готовы отдаться. АВТОВАЗ ведет переговоры о продаже десятипроцентного пакета концерну Magna
На прошлой неделе президент Группы «АВТОВАЗ» Борис Алешин заявил, что Magna International может приобрести пакет акций автозавода. По словам топ-менеджера, канадский концерн заинтересован в стратегическом участии в тольяттинском бизнесе.
Эксперты положительно оценивают перспективу вхождения иностранного инвестора на тольяттинское предприятие. С одной стороны, Magna может значительно укрепить собственное присутствие на АВТОВАЗе, который остается крупнейшим российским потребителем комплектующих. С другой — продажа пакета позволит получить средства для необходимых финансовых вложений. Кроме того, наличие сильного западного акционера позволит повысить интерес к АВТОВАЗу со стороны портфельных инвесторов.
Отметим, что руководство АВТОВАЗа ранее заявляло, что после ухода от перекрестной структуры акционерного капитала и консолидации в руках РОСОБОРОНЭКСПОРТа более 75% акций завода планируется продать блокпакет западному автопроизводителю. Причем наиболее вероятными покупателями были Renault и FIAT. С итальянской компанией переговоры продолжаются и сегодня. Кроме того, не более блокпакета планировалось разместить на бирже и еще небольшое количество акций продать российским металлургам. В варианте с Magna эксперты полагают, что продажа акций может рассматриваться как шаг к долгосрочному сотрудничеству, а размер пакета не превысит 10%.
Результатом предыдущих договоренностей с канадским концерном стало подписание в мае текущего года договора о намерениях для совместной разработки автомобиля класса С. Также были озвучены планы строительства в рамках совместного предприятия нового автосборочного завода в Тольятти с начальным объемом выпуска в 220 тыс. автомобилей. В октябре, когда действие протокола о намерениях закончилось, стороны отказались от идеи строительства и решили реализовать проект на существующих мощностях. Тогда же появилась информация о рассмотрении Magna возможности инвестирования в развитие производства пластмассовых изделий и прессового производства АВТОВАЗа.
На прошлой неделе ряд федеральных СМИ распространил информацию о том, что АВТОВАЗ отрицательно оценивает схему введения стандарта Евро-3 в России. «Правительство перевело стрелки на потребителей и производителей», — заявил журналистам глава Группы «АВТОВАЗ» Борис Алешин. Господин Алешин отметил, что введение стандарта Евро-3 с 1 января 2008 года приведет к повышению цен на автомобили. Он подчеркнул, что «нигде в мире такой практики нет», и указал, что правительства нескольких европейских стран субсидировали введение подобных требований. Тем не менее, по словам Бориса Алешина, АВТОВАЗ не намерен в 2008 году снижать объемы производства, а даже увеличить как минимум на 30 тыс., прежде всего за счет «Нивы».