Хоть шерсти клок. АВТОВАЗ требует имущество «АВА»
Истец: ОАО «АВТОВАЗ»
Ответчик: ОАО «АвтоВАЗагрегат»
Предмет иска: 3,258 млрд рублей
В Самарском арбитражном суде идет рассмотрение иска ОАО «АВТОВАЗ» к «АвтоВАЗагрегату» о возврате оборудования, переданного по нескольким договорам с 2011 по 2014 год. 12 января 2016 года в деле был объявлен перерыв, а суд привлек к участию в процессе в качестве третьих лиц ООО «Бугурусланский завод «Радиатор», ОАО «ТЗТО» и ЗАО «Полад». Сумма иска – 3,258 млрд рублей.
12 октября 2015 года ОАО «АВТОВАЗ» обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к ОАО «АвтоВАЗагрегат», в котором требует у бывшего поставщика возврата удерживаемого имущества, переданного по актам приема-передачи оснастки в рамках дополнительных соглашений к договорам, заключенным с 2011 по 2014 годы. Как следует из искового заявления, АВТОВАЗ требует вернуть имущество вместе с относящимися к нему принадлежностями и конструкторской документацией. Стоимость имущества, согласно иску, составляет более 3 млрд рублей.
«АвтоВАЗагрегат», в отношении которого осенью прошлого года была введена процедура наблюдения, заявил ходатайство о привлечении в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований, ООО «Бугурусланский завод «Радиатор», ОАО «ТЗТО» и ЗАО «Полад». Суд счел целесообразным привлечение к делу этих компаний, а также объявил перерыв в процессе.
Напомним, что весной 2015 года АВТОВАЗ заявил о своем намерении приобрести производственные активы холдинга «ОАТ» (16 российских предприятий) и производство сидений ОАО «АвтоВАЗагрегат». Целью предполагаемых сделок являлось снижение рисков автосборочного предприятия по поставкам комплектующих: в 2014 году автозавод был вынужден останавливать конвейер на несколько дней из-за перебоев с поставками автокомпонентов и понес тогда существенные финансовые потери. Однако ни та, ни другая сделка не состоялись.
Возможную причину срыва договоренностей озвучил тогда президент АВТОВАЗа Бу Андерссон. Он заявил, что сделка приостановлена из-за невыполнения условий соглашения руководством «АвтоВАЗагрегата».
В начале июля «АвтоВАЗагрегат» остановил производство. В это же время в арбитражный суд Самарской области с иском о банкротстве предприятия обратились ООО «Майор» и еще пять компаний. Кроме того, к компании, по данным картотеки арбитражных дел, за несколько месяцев было подано более пятидесяти исков на сумму свыше 340 млн рублей. Вслед за этим, 12 сентября 2015 года, АВТОВАЗ расторг договор с бывшим поставщиком. А меньше чем через месяц, 7 октября 2015 года, арбитражный суд ввел наблюдение в отношении «АвтоВАЗагрегата», временным управляющим которого назначили Евгения Малядского из СО «ААУ «Паритет» (Москва).
Отметим, что в 2011 году (год создания первого допсоглашения о передачи имущества) из совета директоров «АВА» вышли люди, близкие к бывшему федеральному инспектору Самарской области Сергею Сычеву. Контроль над компанией перешел тогда к приближенным к ГК «Ростехнологии». После этих ротаций, несмотря на обновление и модернизацию производства, финансовые показатели завода ухудшались с каждым годом.
«В этом иске АВТОВАЗа к компании-банкроту, которую обещали спасти, заключив сделку по приобретению оборудования, а затем передумали, можно увидеть двойное дно, – комментируют независимые наблюдатели. – Президент АВТОВАЗа не раз делал заявления о намерении вернуть активы завода, выведенные на баланс независимых компаний в 90-е и последующие годы.
Кроме предприятий «ОАТ» и «АвтоВАЗагрегата», таким оборудованием владеют группы компаний «Детальстройконструкция» и «Полад» (привлечен в качестве третьего лица к данному делу).