Крутящий момент. Поставки мототехники снижаются, цены растут

Лидеры продаж – марки Irbis, Stels и Racer. Однако в начале 2015 года иностранные дистрибьюторы сообщили о сокращении поставок своей техники в Россию на 30%. В связи с этим эксперты прогнозировали увеличение стоимости транспорта на 20–50%. На прошлой неделе «ПН» изучил тольяттинский рынок мототехники и узнал, как, где и по какой цене можно обзавестись квадроциклом или байком.

Дорогое удовольствие

«Уже в первом квартале 2015 года произошло существенное снижение продаж мототехники. Так, за период январь-март текущего года в России было продано 2,1 тыс. мотоциклов, что на 19,6% ниже аналогичного показателя предыдущего года. При этом участники рынка, конечно, чувствуют себя заметно лучше, чем автомобильные дилеры», – сообщают эксперты.

Аналогичная ситуация складывается и в сегменте квадроциклов. «Стоимость техники в конце 2014 года выросла в среднем на 50%. Это повлекло за собой снижение покупательской активности, и, как следствие, иностранные дистрибьюторы сократили свои поставки. В нашем магазине это особенно заметно на примере американских брендов», – сообщает руководитель направления продаж американской техники магазина «Клевое место» Дмитрий Сергеев.

Ценник на «американцев» в этом магазине достигает по некоторым моделям отметки в 1,5 млн рублей. Самый бюджетный квадроцикл китайского производства стоит здесь 315 тыс. рублей. Одно из главных преимуществ последнего – дешевый ремонт и обслуживание. Активные пользователи квадроциклов сообщают, что до 2015 года количество поклонников данного вида транспорта увеличивалось в геометрической прогрессии. Раньше хороший четырехколесник в среднем ценовом сегменте можно было купить «всего» за 300–400 тыс. рублей. В этом году тусовка любителей бездорожной езды вряд ли значительно расширит свои ряды, так как теперь за приличный агрегат придется выложить не меньше 500–550 тыс. рублей.

Участники рынка считают, что в сложившейся ситуации в выигрыше будет рынок подержанной техники. «Однако цены там совершенно не систематизированы, опять же потенциальный не слишком разбирающийся в вопросе покупатель может по незнанию приобрести некачественный механизм. Например, с первого взгляда сложно оценить, как эксплуатировался квадроцикл прежним хозяином, переворачивался ли он, попадал в аварии и прочее. Единственный надежный вариант – покупать технику у знакомых», – предупреждают бывалые пользователи.

Доступная альтернатива

Новинка среди новых механизмов – квадроциклы от отечественного производителя «Русская механика». Их стоимость варьируется в границах от 200 до 400 тыс. рублей. Среди основных преимуществ таких агрегатов – доступная цена, доступные запчасти и дешевое гарантийное и постгарантийное обслуживание.

«Прямыми конкурентами отечественной техники до наступления кризиса были «китайцы». Однако теперь их ценник заметно вырос и появились проблемы с поставками. Иностранные бренды в целом подорожали в два раза, поэтому лучшее соотношение цены и качества демонстрирует только Россия», – сообщает директор магазина «Волга Яхтинг» Юрий Коробков. Топовое предложение «Русской механики» – квадроцикл РМ500II. Это двухместный полноприводный механизм, мощность 40 л.с. В его стандартную комплектацию входят литые диски, лебедка и фаркоп, за что многие иностранные бренды требуют дополнительной оплаты. Цена такого четырехколесника – 349 тыс. рублей.

Что касается мотоциклов, то цены на новые устройства выросли от 30 до 50%. По словам продавцов, на сегодняшний день лучшее соотношение цены и качества демонстрируют «японцы». Стоимость качественного механизма стартует с отметки в 500 тыс. рублей. «В Тольятти всегда активно продавались китайские мотоциклы, но здесь необходимо учитывать гарантийные обязательства продавца, отзывы владельцев, сервисное обслуживание и возможность быстро найти расходные запчасти», – предупреждают представители тольяттинского мотосообщества.

Участники рынка сообщают, что сегодня покупатели очень часто не учитывают технические характеристики транспортного средства и стремятся приобретать максимально мощные байки. Однако, по словам экспертов, новичкам, стоит обращать внимание на более бюджетные мотоциклы с объемом двигателя от 250 до 400 кубических см. «Такой мотоцикл позволит получить первые навыки вождения, его не жалко уронить, кроме того, он может простить погрешности в вождении», – объясняют опытные пользователи.

Красиво и быстро

С ростом популярности мотоциклов и квадроциклов в нашем городе появились соответствующие сообщества по интересам. Владельцы квадроциклов пока в меньшинстве, но, по мнению участников тусовки «АТВ Тольятти», с каждым годом их становится все больше. «В этом году мы не рассчитываем на большое количество новичков, так как такая техника для многих стала не по карману. Однако те, кто ей владеет, получают невероятные ощущения от езды по бездорожью. Некоторые специально ждут дождей, чтобы потом выехать в поле и от души помесить грязь. Вообще мы часто собираемся и устраиваем многокилометровые пробеги по бездорожью Самарской области. Меня удивляет, что, в отличие от мотосообщества, в нашем пока нет девушек-водителей. На мой взгляд, управлять четырехколесником гораздо проще, да и техника сама по себе безопаснее», – сообщают участники сообщества.  

Мотосообщество в Тольятти выглядит гораздо внушительнее и заметнее. Каждый год его участники устраивают масштабные открытия и закрытия мотосезона. Так, например, в мае этого года в наш город приезжал музей раритетных мотоциклов Вячеслава Шиянова. Стоимость самого скромного экспоната – 5 млн рублей. В прошлом году в городе на добровольных началах была создана своя спортивная команда «Байкер Тлт», которая участвует в гонках класса мотокросс и эндуро. По зрелищности это мероприятие ничуть не уступает спидвею. Кроме того, владельцы байков регулярно напоминают о себе прочим участникам движения масштабными мотопробегами.  

«С каждым годом мотоциклистов становится все больше. Во-первых, это красиво. Кого-то к покупке двухколесной техники подталкивает ностальгия по советским мотоциклам, в больших городах этот транспорт позволяет значительно экономить время и объезжать пробки. Среди любителей байков заметно прибавилось девушек. Я это не одобряю из соображений безопасности, но, согласитесь, выглядят они очень круто», – подытоживает координатор сообщества «Biker.tlt»  Юрий Жуков.