Курумоч выбирает инвестора
Кроме вышеперечисленных, в число участников конкурса вошли «Базэл-Аэро» и два консорциума с профильными иностранными инвесторами – ООО «Волжское небо» (представляет Renaissance Macquarie Infrastructure Fund – СП «Ренессанс Капитал» и австралийского оператора аэропортов Macquarie) и ЗАО «Холдинг ВТБ Капитал», который выступает вместе с консорциумом «Воздушные ворота Северной столицы», контролирующим аэропорт «Пулково».
Заключение инвестиционного соглашения с победителем запланировано на 14 декабря. Примечательно, что структура и условия инвестирования будут предложены после определения победителя конкурса.
Напомним, что с 2007 года в аэропорту «Курумоч» производится реконструкция аэродрома в соответствии с проектом, разработанным отраслевым московским институтом «Аэропроект». Финансирование работ осуществляется пока за счет федерального бюджета.
Как сообщили в пресс-службе аэропорта, главным событием 2011 года в рамках реализации проекта стал вывод из эксплуатации взлетно-посадочной полосы № 2 (ВПП-2) для полной ее реконструкции.
«Сейчас реконструкция идет полным ходом: на полосе работает техника, задействована линия по рециклу (вторичной переработке) бетона разобранных плит покрытий полосы, – комментирует начальник отдела по связям с общественностью аэропорта «Курумоч» Елена Давыдова. – После того, как ВПП-2 будет полностью подготовлена к восстановительным работам, на нее по всей длине будет произведена укладка нового слоя железобетона.
Одновременно с этим в покрытии ВПП-2 прокладываются каналы для укладки труб кабельной канализации для проводки питания к встроенным огням углубленного типа, что необходимо для монтажа светосигнальной системы 3 категории ИКАО. После установки оборудования аэропорт «Курумоч» станет практически всепогодным, то есть сможет принимать и выпускать воздушные суда при любой видимости. Ожидается, что полностью реконструированная ВПП-2 будет введена в эксплуатацию в III квартале 2013 года».
Еще один важный объект аэродрома, строительство которого началось в 2011 году, – это грузовой перрон для крупногабаритных воздушных судов типа Ан-124 («Руслан») и «Боинг-747». Рядом с грузовым перроном также ведется разработка грунта под строительство двух площадок для обработки воздушных судов антиобледенительными жидкостями.
Кроме того, в настоящее время разрабатывается документация для строительства на аэродроме аварийно-спасательных станций. Строительство их ожидается уже в 2012 году исходя из условий финансирования.
Отдельным объектом мастер-плана «Курумоча» является строительство нового аэровокзального комплекса. Именно для реализации этого проекта областное правительство в лице ОАО «Корпорация развития Самарской области» (владелец контрольного пакета акций ОАО «Международный аэропорт «Курумоч») намерено до конца этого года определиться с выбором инвестора.
Предполагается, что пропускная способность нового терминала составит 2 тыс. пассажиров в час, его площадь составит не менее 60 тыс. кв. м. Новый аэровокзал будет представлять собой современное архитектурное сооружение, оснащенное всеми коммуникациями и необходимым оборудованием (в том числе для пассажиров с ограниченными физическими возможностями), галереями, телескопическими трапами для выхода пассажиров на посадку. Там же будут располагаться рекреационные зоны для пассажиров, кафе, бары, магазины. Работы по реконструкции аэродрома предполагается завершить не позднее 2016 года.