Неамбициозный АВТОВАЗ

Больше всех отличился Volkswagen, сделав заявку на мировое лидерство продаж к 2018 году.

Согласно отчету ОАО «АВТОВАЗ» за четвертый квартал 2012 года, автопредприятие в 2,25 раза увеличило размер выплат членам правления по сравнению с 2011 годом – до 335 млн рублей. Правление завода состоит из 12 человек. Руководитель предприятия Игорь Комаров является председателем правления и входит в совет директоров АВТОВАЗа. Из общих выплат членам правления основную часть составляет заработная плата – в 2012 году она выросла в 1,5 раза, до 180,544 млн рублей. Плюс члены совета директоров компании за 2012 год получили выплаты в размере 45,037 млн рублей против 1,862 млн рублей годом ранее, выданных в виде компенсации расходов (среднесписочная численность работников завода в 2012 году составляла чуть более 66 тыс. человек, а общий фонд заработной платы – 21,9 млрд рублей).

При этом в прошлом году у АВТОВАЗа снизились продажи автомобилей в России на 7%, до 537,6 тыс. штук. Также снизилась доля компании на авторынке РФ: в 2012 году она составила 19,4% против 23,2% годом ранее. Упали поставки автомобилей LADA и в страны Европы – на 38% (до 4,313 тыс.).

Тем не менее выручка от продаж автомашин на российском рынке возросла на 2,1%, до 170,705 млрд рублей, а само автопредприятие по итогам 2012 года принесло Альянсу Renault-Nissan прибыль в размере €186 млн, что в 3,7 раза больше, чем в 2011 году. При этом чистая прибыль французского автоконцерна сократилась на 15,3% по сравнению с 2011 годом (до €1,77 млрд).

Напомним, что в 2012 году российский авторынок продемонстрировал существенный рост продаж и, согласно оценкам экспертов, достиг своего докризисного состояния (по итогам прошлого года аналитики прогнозировали продажи на уровне 2,85 млн штук пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта). Европа же, напротив, отметилась падением продаж в среднем на 20%, причем больше всех «просела» как раз Renault. За ней следовали Peugeot-Citroën и Volkswagen. Продажи снизились и в Японии: по итогам 10 месяцев на 10,8%. Тем не менее тройка лидеров мирового автопрома – Toyota, Volkswagen и Honda – представили свои амбициозные программы развития на ближайшие пять лет.

Toyota объявила о намерениях вывести на рынок 21 новую модель бензо-электрических гибридных автомобилей (подобных Prius) к 2015 году, включая 14 абсолютно новых моделей. Кроме того, японский автопроизводитель в этом году представит потребителям новый полностью электрифицированный автомобиль, а также в ближайшее время машину на топливных ячейках.
Президент Honda недавно заявил журналистам, что его компания «достигла стадии перехода в наступление», публично объявив о своих планах достичь объема продаж в размере, по крайней мере, 6 млн автомобилей в год к 2017 году (в течение 12 месяцев, завершившихся в марте 2012 года, автопроизводитель продал около 3,1 млн автомобилей).

Более всех отличился Volkswagen, сделав заявку на мировое лидерство продаж к 2018 году. Немецкий автопроизводитель объявил о своих планах достичь объема продаж в размере 10 млн авто в год к 2018 году, захватить первенство, обычно удерживаемое Toyota, и стать крупнейшим автопроизводителем в мире.

Реализации планов мировой тройки лидеров будет способствовать один нюанс, который может иметь значительные последствия для показателей продаж бюджетных авто АВТОВАЗа. Вместо того чтобы сосредоточиться на производстве роскошных, высокотехнологичных автомобилей премиум-класса, Toyota, Volkswagen и Honda делают ставку на массовый рынок небольших машин с акцентом на качество и низкие расходы на содержание благодаря системам экономии топлива.

«Альянс Renault-Nissan стремится к завоеванию российского рынка, где самую большую долю пока занимает АВТОВАЗ, – отмечают эксперты. – Если ты получаешь эту долю сразу, то ты можешь постепенно замещать ее новыми продуктами. Таким образом, стратегия замещения на рынке оказывается на порядок проще стратегии отвоевывания доли в конкурентной борьбе. Однако правила живой конкуренции никто не отменял, и без серьезных вложений в стратегию доля рынка может быть потеряна для автозавода».

В ожидании туманного будущего АВТОВАЗ фиксирует небольшое увеличение продаж в годовом соотношении: в январе 2013-го – 34,68 тыс. авто (на 6,1% больше, чем в январе 2012-го). Абсолютный бестселлер продаж пятый месяц подряд – LADA Granta (10,59 тыс. машин). В тройку самых популярных моделей АВТОВАЗа также вошли LADA Kalina (6,01 тыс.) и LADA Priora (3,67 тысячи).