Немцы в городе

Что и для чего

Как стало известно «ПН», планируется, что в 2007 году в Тольятти будет запущено два новых иностранных производства по выпуску автокомпонентов для ОАО «АВТОВАЗ». Свои заводы в городе намерены построить немецкие концерны Robert Bosch AG и Zahnrad Fabrik Friedrichshafen AG (ZF). Стоимость каждого проекта оценивается примерно в $25—30 млн.

По информации «ПН», Bosch планирует выпускать и поставлять АВТОВАЗу антиблокировочные системы (ABS), системы впрыска топлива и курсовой устойчивости. В свою очередь, ZF будет снабжать Волжский автозавод элементами подвески, в частности подрамниками. Заявочный объем производства подрамников на заводе немецкого производителя составляет примерно 200—250 тыс. штук в год.

В минувший понедельник на аппаратном совещании заместитель мэра Тольятти Николай Ренц отметил, что Bosch и ZF уже обратились к тольяттинским властям с просьбой выделить им участок земли под размещение своих заводов. «Мы готовы выделить компаниям площадки размером 17 тыс. кв. м каждая, они будут расположены в непосредственной близости от АВТОВАЗа, — пояснил господин Ренц. — Это даст Bosch и ZF возможность поставлять комплектующие на конвейер завода каждые десять минут».

Также вице-мэр заметил, что АВТОВАЗ намерен комплектовать продукцией ZF и Bosch свою модель LADA Priora (рестайлинговая «десятка»), а также перспективную модель класса «С» (LADA 2116). Напомним, что их производство АВТОВАЗ начнет в 2007 году.

Все флаги

Стоит отметить, что летом текущего года немецкая компания Woco заявила о планах производства в Тольятти резинотехнических изделий для АВТОВАЗа. Также, по данным «ПН», завод ведет переговоры с немецкими производителями лакокрасочных изделий, полимеров и других материалов о локализации производства в России. Кроме того, в начале прошлой недели  и. о. губернатора Самарской области Сергей Сычёв встретился с делегацией Финляндии во главе с директором департамента торговли страны Хенриком Ряйха.

На встрече представители министерства торговли и промышленности Финляндии предложили чиновникам самарского облправительства организовать в регионе совместное предприятие также по производству автокомпонентов. По словам господина Сычева, самарская сторона заинтересована в этом, так как основная автомобильная промышленность страны сосредоточена в Тольятти. Однако, отметил он, дата начала строительства СП пока неизвестна: сначала сторонам предстоит определиться, на каких именно компонентах заострить внимание, насколько они конкурентоспособны и востребованы производителями.

Аналитики прогнозируют, что АВТОВАЗ продолжит отказываться от российских поставщиков в пользу западных, несмотря на возможный рост себестоимости машин. По некоторым оценкам, российские поставщики дают до 70% брака автомобилей тольяттинского производства, поэтому затраты по гарантии качества требуют больших вложений.

Между тем эксперты «ПН» полагают, что комплектация моделей LADA каждым иностранным компонентом в среднем повышает цену автомобилей на 1%. Однако не так давно к руководству завода поступило обращение от дилеров с просьбой остановить рост цен. Дальнейшее развитие ситуации в сторону удорожания продукции АВТОВАЗа, по мнению наблюдателей, может привести к очередному пересмотру системы сбыта автомобилей.