Минтранс избавился от «Жигулевской долины»

11.02.2013 / 08:55
После трехлетнего пребывания под благодатной сенью министерства транспорта и дорожного хозяйства Самарской области тольяттинский технопарк «Жигулевская долина» был передан в минэкономразвития. Согласно отчетности технопарка, «ЖД» представляет неплохое наследство: зарегистрировано 43 резидента, а общая стоимость проекта – 4,818 млрд рублей. При этом независимые эксперты считают, что технопарк вряд ли когда-либо сможет отбить вложенные миллиарды из федерального и областного бюджетов.

510-технопарк

Если смотреть на последние достижения технопарка, то «Жигулевская долина» выглядят вполне успешным проектом: количество резидентов и партнеров растет, а в мае 2012 года на заседании по координации отечественных технопарков «ЖД» получила 76% рейтинга, пропустив вперед лишь казанский «Химград» (91%) и новосибирский «Академпарк» (81%). Тем не менее наблюдатели рынка настроены скептически.

«Большинство предпринимателей, чьи компании присутствуют в «ЖД», просто не понимают, что такое бизнес, – комментирует «ПН» независимый эксперт Николай Тарасов, – этому надо обучать. Есть примеры, как развиваются ИТ-проекты в Америке и Сингапуре, где инвестиции даются только тем, кто смог свои проекты коммерциализировать. В таком деле, как поддержка ИТ-проектов, массовость не нужна. А «ЖД» собрала у себя все направления: транспорт, промышленность, ИТ-технологии – все в кучу. При этом нет того, что должно быть в первую очередь, – четкой специализации и понимания единства проекта».

«Мы не стали резидентами «ЖД», хотя нас звали и, более того, утвердили, – рассказывает директор одной из ИТ-компаний, бывший соискатель технопарка. – Власть тратит огромные деньги, но понимание самого дела там будет формироваться еще лет десять. Даже система подачи документации не рассчитана на ИТ-проект, она слишком сложна и запутанна. Опять же завлекать площадями и низкими тарифами действительно пробивные проекты не получится – просто площади никому не нужны. В бизнес-инкубаторах и технопарках не помещения важны, а атмосфера, которая там складывается. В «ЖД» надо создавать атмосферу и деньги тратить именно на это. К примеру, пригласить сильных маркетологов, чтобы зажечь людей и создать действующую структуру».

Впрочем, позитив тоже есть: недавно «ЖД» подписала соглашение о сотрудничестве с московской биржей (ООО «АйПиО Борд»). Компания получила статус партнера технопарка, предметом же соглашения стала совместная деятельность по поддержке резидентов «ЖД» с использованием инструментов информационно-торговой системы, разработанной IPOboard. Главная задача – как раз коммерциализация проектов долины. Стороны собираются готовить проекты резидентов технопарка к выходу на публичный рынок капитала посредством их размещения на IPOboard и обеспечения информационно-аналитической поддержки в процессе размещения и продвижения.

Другими направлениями сотрудничества являются организация и проведение совместных программ в области развития проектов в рамках IPOboard, а также вовлечение профессиональных управляющих, экспертов и бизнес-ангелов в процесс развития проектов на данной платформе. Первым резидентом «Жигулевской долины», размещенной на площадке онлайновой информационно-торговой системы IPOboard, стало ООО «Игони» с проектом «Здравпортал».
Заметный вклад в создание вышеупомянутой атмосферы в технопарке может внести выставка-форум «Образование. Развитие. Карьера», организованная «ЖД» и тольяттинским филиалом президентской академии. Она состоится на этой неделе. Ожидается, что на выставке будет представлена уникальная образовательная платформа для инновационного предпринимательства «Технологии создания бизнесов Будущего/ Developing Businesses for the Future». Содержательным партнером проекта выступят дизайн-агентство LUMIKNOWS (Москва) и представители корпоративного университета INTEL.

«Программа рассчитана на высокомотивированных профессионалов, нацеленных на раскрытие принципиально новых возможностей развития своей индустрии в условиях экономики, ключевой характеристикой которой является нелинейность, всеобщая взаимосвязанность и принципиальная непредсказуемость», – сообщается в пресс-релизе мероприятия. Потенциальная аудитория события – топ-менеджеры компаний, руководители бизнес-инкубаторов и технопарков, стартаперы, разработчики инновационных продуктов и услуг, директора по маркетингу, руководители дизайн-студий.

В том, что на территории «ЖД» надо создавать инновационную экосистему, уверены многие наблюдатели рынка. «Должна быть создана система обмена энергией и взаимовыгодных связей между ее участниками, – отмечает эксперт рынка ИТ-технологий Владимир Армер. – Связи между участниками инновационной экосистемы могут существовать только в той среде, где они являются выгодными. Это очень деликатный и индивидуальный процесс – напрямую на него никто не может оказать влияние. Частного инвестора нельзя заставить вкладывать собственные деньги в бесперспективные проекты. Это может позволить только сильное государство».