Осенние открытия
Примечательно, что практически все иностранные компании планируют запустить свои производства точно в заявленные ранее сроки – особенно это относится к Gestamp Automocion, который начнет свою работу в начале октября.
Gestamp Automocion – международная корпорация, штаб-квартира которой расположена в Испании. Она специализируется на производстве компонентов и структурных систем для автомобильной индустрии. Корпорация представлена в 18 странах, имеет 57 производственных центров и 13 центров исследований и разработок. В России Gestamp запустил уже три завода – в Калуге, Всеволожске и Санкт-Петербурге. Постоянными клиентами корпорации являются такие известные производители, как Volkswagen, GM, Renault–Nissan, Peugeot–Citroen, BMW, Daimler, Ford.
Тольяттинский завод Gestamp намерен производить автомеханические компоненты для сборочного производства АВТОВАЗа (где будет собираться LADA Granta). Основное производство оборудовано прессовой линией и сборочным цехом.
Немного задерживается с запуском своего завода Johnson Controls – мировой лидер по производству свинцовых аккумуляторов, а также автомобильных сидений и деталей внутреннего интерьера для легковых машин. Кстати, в Тольятти уже работает цех этой компании, который занимается пошивом чехлов для автомобилей.
Второй завод Johnson Controls будет производить автомобильные сиденья: компания победила в тендере на поставку сидений для АВТОВАЗа (для LADA Granta). Предприятие Johnson Controls будет состоять из сварочного и сборочного цехов, где установят современное европейское оборудование фирм Siеmens, Bosh и Omrom Electronics LLS: сварочные аппараты, контроллеры, автоматические линии, аналоги которых стоят на новых линиях АВТОВАЗа.
Производство планируется сделать максимально автоматизированным, что сведет количество персонала к минимуму: всего на этом предприятии будет задействовано 150 человек, 30% из которых будут составлять специалисты ИТР.
Производство выхлопных систем во второй половине октября планирует запустить совместное предприятие ООО «Форесия-Металлопродукция Икзост Системс» (ФМИС), учредителем которого является один из крупнейших мировых производителей автокомпонентов французская компания Faurecia (бамперная группа, интерьер, система выхлопа, автомобильные фильтры; 70,85% акций компании принадлежит группе Peugeot–Citroen).
У Faurecia уже есть производственная площадка в России – ООО «Форесия Технопласт Аутомотив» – СП французов (доля 51%) с нижегородским «Технопластом», которая с 2006 года производила бамперы для Renault Logan. Тогда же, в ноябре 2006 года, представители Faurecia прибыли в Тольятти в группе из 13 компаний, которые сопровождал советник-посланник по экономическим и финансовым делам французского правительства господин Коллен.
Целью того визита была разведка вокруг планировавшегося открытия завода Porsche. Однако в то время достаточно жестко лоббировались интересы отечественного автопрома, и история с Porsche так и ничем и не закончилась.
Год назад переговоры с французами в Тольятти вел бывший директор управления внешнеэкономической деятельности мэрии Дмитрий Жаринов. Как он отметил тогда в своем комментарии «ПН», «не только АВТОВАЗ станет основным потребителем продукции нового СП. Их интересует автомобильная промышленность всего Поволжского региона. Это Ульяновск, Нижний Новгород, Набережные Челны. Не исключено, что поставки пойдут и в Москву».
Кстати, свой новый завод Faurecia намеревалась построить в Калуге, однако переход АВТОВАЗа под контроль Renault–Nissan сыграл решающую роль в выборе площадки. «Renault в глобальных поставках Faurecia занимает 8 место, – отмечает руководитель аналитического агентства «Автомобили России» Евгений Кац, – она является их эксклюзивным поставщиком. Соответственно, французы будут себя чувствовать более комфортно рядом со своими соотечественниками, владеющими блокпакетом акций АВТОВАЗа».