Пессимистичные настроения. Автопроизводители сворачивают программы утилизации
Программа утилизации и trade-in действовала с начала текущего года: автопроизводители предоставляли скидку от 40 до 350 тыс. рублей на покупку нового автомобиля в зависимости от его типа, скидка компенсировалась за счет государства. На программу из бюджета было выделено 10 млрд рублей, еще 5 млрд правительство обещало выделить на ее продление. Однако уже сейчас автопроизводители начинают отменять скидки в связи с тем, что бюджетные средства заканчиваются, а окончательного решения о продлении пока не принято.
На свой страх
Автопроизводители оказались в ситуации, вынуждающей их отказываться от участия в программе утилизации: одни уже исчерпали свои лимиты, другие близки к этому. Участники рынка ожидали, что дополнительные 5 млрд рублей будут выделены на второе полугодие до 1 июля, но бюджетного решения до сих пор нет.
От программы утилизации уже полностью отказались ГАЗ и Skoda. Volkswagen и Hyundai заметно сократили модельный ряд, на который пока еще распространяется скидка, а Nissan не только свернул программу утилизации, но и снизил размер скидки по trade-in, по которой можно купить только три модели.
Напомним, в начале лета министр промышленности и торговли Мантуров говорил, что решение о продлении мер поддержки авторынка может быть принято в июле. В надежде на второй транш некоторые производители продолжают работу по программам, но уже за свой счет. «Дилеры оказались в сложной ситуации, так как с 1 июля производители начали активно сворачивать программы по утилизации и trade-in. Естественно, некоторые из них, чтобы не потерять клиентов, на свой страх и риск продолжают работу по программам. Однако если государство не выделит средства, то все убытки лягут на их плечи», – комментируют участники рынка.
Отразится на продажах
«На данный момент программа trade-in в нашем салоне распространяется на модели Camry, RAV4, Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200. На Camry скидка до 150 тыс. рублей, на все остальные модели – до 100 тыс. рублей. Что касается программы утилизации, то под нее попадает только Camry. Никаких официальных писем о возобновлении программы и расширении модельного ряда, участвующего в программе, мы не получали. Компания продает автомобили класса выше среднего, поэтому завершение программы утилизации вряд ли сильно отразится на продажах. Впрочем, некоторые клиенты заняли выжидательную позицию, это, на мой взгляд, неоправданно. Финансовая ситуация относительно стабилизировалась, не думаю, что она сильно изменится до конца августа», – сообщает специалист отдела продаж компании «Тон-Авто» Дарья Гумерова.
Компания «Алдис» с апреля работает по программе trade-in, под которую попадает пять моделей BMW. По словам менеджера по маркетингу и PR центра «Алдис» Дарьи Барановской, в апреле текущего года производитель сократил план продаж на 17% и пока благодаря действующей программе его удается выполнять. Кроме того, спасательным кругом остается набирающий популярность лизинг для физических лиц.
Заметно хуже обстоят дела у продавцов автомобилей экономкласса. «С начала июля АВТОВАЗ изменил условия программы утилизации и trade-in. Если раньше они распространялись на весь модельный ряд, то с начала июля – только на LADA Largus и Granta Sport. Максимальная скидка на эти модели составляет 50 тыс. рублей от рекомендованной розничной цены, дополнительную скидку в размере 10 тыс. рублей можно получить, воспользовавшись программой автокредитования LADA Finance. Пока о глобальном падении спроса говорить рано, но в первые дни июля в нашем автосалоне практически нет клиентов. Ситуация меняется настолько быстро и непредсказуемо, что мы не знаем, какие условия продаж буду завтра», – рассказывает старший продавец-консультант «АМ Компани» Денис Романцов.
Удержать долю
Эксперты отмечают, что перебои с финансированием программы могут поставить под вопрос наметившийся тренд восстановления авторынка. Статистика Ассоциации европейского бизнеса за июнь пока не опубликована, однако участники рынка говорят, что падение продаж существенно замедлилось.
В июне дилеры ОАО «АВТОВАЗ» продали в России 26 416 легковых автомобилей, таким образом, доля предприятия на внутреннем рынке превысила 20%. Эксперты считают, что АВТОВАЗ сможет удержать долю на этом же уровне по итогам всего 2015 года только при условии господдержки по утилизации старых автомобилей и субсидировании автокредитов. «Однако насколько увеличение доли на падающем рынке достаточно для того, чтобы выйти на безубыточность по итогам года, непонятно. Для выхода в прибыль АВТОВАЗ должен произвести и продать по крайней мере 500 тыс. автомобилей. С учетом же конъюнктуры будет удачей продать 350 тыс. авто», – считают аналитики.
Согласно недавнему опросу дилеров, проведенному агентством «Российские автодилеры», продажи автомобилей начнут восстанавливаться в 2016 году – так считают 35% дилеров. Еще 26% ждут восстановления рынка в 2017 году, 39% с пессимизмом ждут 2018 года.