Подъем после падения

В связи с тем, что кредиты становятся все более доступными, а уверенность потребителей в России растет. Тем не менее темпы роста будут более медленными, нежели в начале года. Напомним, ранее АЕБ повысил прогноз на 2011 год до 2,45 млн легковых и легких коммерческих автомобилей.

Лидерство на российском авторынке уверенно сохраняет АВТОВАЗ, который в январе-сентябре увеличил реализацию на 20%, до 443917 автомобилей, с учетом мелкосерийных моделей «Супер-Авто» и машин, выпущенных на «ИжАвто».

Второе место и лидерство среди иномарок удерживает Chevrolet, чьи продажи по итогам девяти месяцев выросли на 57% и составили 126899 машин. Директор компании «Автокомплекс КС» (официальный дилер Chevrolet в Тольятти) Николай Кривенцов считает, что рост продаж поддерживается благодаря наличию специальных кредитных программ от производителя: «Мы фиксируем интерес покупателей к кредитной программе «GM Финанс», которая совместно со Сбербанком России и Райффайзенбанком предлагает выгодные условия для приобретения нового автомобиля Chevrolet. Но в основе спроса, разумеется, грамотно позиционированный модельный ряд, ценовая политика и наличие специальных предложений».

На третье место вышла Hyundai – результат этой южнокорейской марки составил 114161 автомобиль (+86%). Стоит при этом отметить, что около 60% из этого количества пришлись на новую модель Solaris, которая в январе-сентябре стала бестселлером на рынке иномарок. Hyundai активно продвигается в российские регионы – в октябре на Южном шоссе открылся новый дилерский центр Hyundai компании «Альфа-Мобиль» (площадь шоу-рума составляет 620 квадратных метров, сервисной зоны на восемь постов – 1500 квадратных метров).

Чуть меньший результат, чем у Hyundai, показала марка Kia – 112310 проданных автомобилей (+44%). Замыкает «пятерку» лидеров на этот раз Renault, которая увеличила реализацию на 72%, до 111720 машин. В ТОР-10 самых продаваемых марок по итогам трех кварталов также вошли Nissan (94052 шт., +84%), Toyota (85700 шт., +55%), Ford (82286 шт., +35%), Volkswagen (78910 шт., +102%) и Daewoo (71623 шт., +31%).

Генеральный директор группы компаний «Премьера» Владимир Сипко отмечает, что традиционно лучше всего продаются самые доступные автомобили, из нижнего ценового сегмента: «Благо в этом году Volkswagen, Skoda и Citroen представили много достойных предложений и заслуживающих внимания моделей.

Что касается роста или падения уровня спроса, я скажу так: мы уже пятнадцать лет продаем автомобили, и все это время наша страна ждет либо дефолта, либо роста цен, либо того, что придется отвечать на вопрос: где взял деньги. А жизнь продолжается, и желания обладать качественным автомобилем никто не отменял».

Стоит отметить, что падение продаж на растущем российском авторынке показали всего пять марок: Bogdan (-1%, 5989 шт.), Chery (-43%, 4112 шт.), TagAZ (-84%, 1095 шт.), а также премиальные Dodge (-13%, 142 шт.) и Chrysler (-53%, 67 шт.).

Рейтинг 25 самых продаваемых в России моделей по итогам января-сентября возглавила LADA Kalina c показателем 109785 автомобилей – это на 49% больше, чем годом ранее. Чуть меньший результат показала LADA Priora – реализация этой модели составила 107959 машин (+20%). На третьем месте идет вазовская «классика» (LADA 2104/2107), чьи продажи снизились на 4%, до 95809 машин. Четвертую строчку занимает LADA Samara, которая разошлась в количестве 85656 единиц (+11%).

Самой продаваемой иномаркой стала Hyundai Solaris с показателем 66378 проданных машин. Продажи Renault Logan составили 61834 единиц – на 40% больше, чем годом ранее. Далее идет Ford Focus, который был реализован в объеме 56705 автомобилей (+25%). Самым продаваемым внедорожником остается LADA 4x4, чья реализация выросла на 47%, до 44705 штук.

Среди импортных моделей лидирует Daewoo Nexia – продажи этой модели составили 41904 машины (+31%). Замыкает «десятку» самых продаваемых моделей Chevrolet Niva с показателем 36430 проданных автомобилей (+52%).

2011 год – время резкого роста производства автомобилей после падения в кризис 2009-2011 годов. Так, за 9 месяцев 2011 с конвейера СП сошло 39514 автомобилей, что на 60,5% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.

Продажи Chevrolet Niva увеличились на 37,6% по сравнению с результатами 9 месяцев 2010 года, составив 39704 автомобиля, из которых 1525 отгружены в страны СНГ.

Всего с начала производства реализовано 388129 автомобилей, в том числе в страны СНГ – 31032. По программе льготного кредитования в России реализовано 11725 автомобилей производства СП, по программе утилизации – 6362. На сегодняшний день продажи автомобилей Chevrolet Niva осуществляют 149 дилеров в Российской Федерации, 8 дилеров и 3 дистрибьютора в странах СНГ.

За девять месяцев 2011 года АВТОВАЗ продал почти 444 тыс. машин LADA, что на 19,8% больше, чем в прошлом году. В сентябре завод увеличил продажи на 0,3% – до 51 тыс. автомобилей с учетом мелкосерийных моделей «Супер-Авто» и машин, выпущенных на «ИжАвто».

Исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов считает, что АВТОВАЗ восстановил объем производства и получил прибыль благодаря программе утилизации в 2011 году: «Соответственно, при этом ожили и производители, поставщики автокомпонентов. Дальнейшее их состояние зависит от того, насколько они готовы соответствовать требованиям альянса Renault–Nissan–АВТОВАЗ и в этой ситуации находить западных партнеров.

Сейчас можно говорить о том, что объемы производства вазовских машин снизятся. Продажи иномарок будут расти. Объемы сохранятся приблизительно на уровне текущего года».

С 7 сентября начался прием заявок на Granta с предоплатой в 10 тыс. рублей. По данным на начало октября, удалось собрать 10 тыс. заявок, причем в 80% случаев покупатели останавливают свой выбор на Granta в более дорогой комплектации «норма».

Так, в базовой комплектации Granta стоит от 229 тыс. рублей, а в комплектации «норма» 256 тыс. рублей. Люксовая комплектация Granta с автоматической коробкой передач от японской Jatco обойдется в 350 тыс. рублей. Следующим летом у Granta появится автоматическая трансмиссия.

Производство модели началось на АВТОВАЗе в октябре, а первые машины поступят к заказчикам 1 декабря этого года. Завод намерен собирать по 100 тыс. бюджетных моделей в год, рассчитывая на высокий спрос. Из них 60 тыс. на АВТОВАЗе в Тольятти, остальные – на «ИжАвто».

Автомобили LADA, использующие и бензин, и газ, также будут пользоваться спросом, считают эксперты. Газ дешевле бензина, поэтому использование этого топлива существенно экономит затраты водителя, отмечает Сергей Удалов: «Автомобиль, использующий и бензин, и газ, будет скорее всего дороже бензиновой версии по аналогии с дизельными машинами, которые также стоят больше из-за более дорогой технологии производства. Однако для владельца экономия в эксплуатации будет бесспорной».

Ну, и последняя новость российского автопрома: 27 октября 2011 года АВТОВАЗ закрыл сделку по приобретению 100% акций «Объединенной автомобильной группы», которая управляла Ижевским автозаводом. Стоимость сделки составила 1,7 млрд рублей, что на 100 млн рублей меньше, чем сама ОАГ в сентябре заплатила за «ИжАвто» на торгах.

Как отмечают на АВТОВАЗе, сделка совершена в соответствии с условиями меморандума о взаимопонимании по долгосрочному развитию и модернизации «ИжАвто», подписанного в декабре 2010 года между госкорпорацией «Ростехнологии», АВТОВАЗом и Сбербанком, основным кредитором обанкротившегося «ИжАвто».

Общий долг Ижевского автозавода составляет 13,5 млрд рублей. Из них 8,2 млрд рублей завод должен Сбербанку, который 5,2 млрд рублей задолженности переуступил «Ростехнологиям», а оставшиеся 2,7 млрд рублей Сбербанк спишет. Долговые обязательства перед остальными банками-кредиторами («Ак Барс», «Уралсиб» и Альфа-банк) должны были быть погашены в результате продажи непрофильных активов «ИжАвто» с торгов.

Между тем АВТОВАЗ до 2016 года намерен вложить в модернизацию производства Ижевского автозавода до 7 млрд рублей. Финансирование инвестиций будет осуществляться с помощью кредитных ресурсов Сбербанка сроком до семи лет. Предполагается, что до 2014 года на мощности «ИжАвто» будут расширены с нынешних 220 тысяч автомобилей в год до 360 тысяч машин.

В настоящее время на предприятии выпускаются «классические» LADA 2107 и 2104, а также фургон ИЖ-27175. В будущем году на «ИжАвто» планируется начать выпуск новой бюджетной модели LADA Granta. Кроме того, в перспективе модельный ряд удмуртского предприятия должны пополнить несколько моделей альянса Renault–Nissan. Как сообщал ранее президент АВТОВАЗа Игорь Комаров, программа развития «ИжАвто», включая модельный ряд, должна быть согласована с альянсом Renault–Nissan в течение ближайших 5-6 месяцев.

Регистрации новых автомобилей в Тольятти

Редакция благодарит агентство «Автостат» за помощь при подготовке материала.