Полукольцо безвластия. Парковка METRO превратилась в транзитную дорогу
Почти шесть лет назад подрядчик-застройщик ТЦ «METRO», «Автозаводстрой», спроектировал и согласовал с администрацией города транспортное полукольцо, которое должно было стать светофорно-регулируемой развязкой для удобства подъезда и парковки клиентов гипермаркета. Несмотря на все согласования, без которых строительство такого объекта невозможно, мэрия отказалась оборудовать полукольцо светофорами и ввести его в эксплуатацию.
«Вопрос организации регулируемого движения на кольцевой развязке автодорог в районе примыкания автодороги по улице 40 лет Победы к Южному шоссе поднимался неоднократно, – сообщил «ПН» руководитель департамента дорожного хозяйства и транспорта Павел Баннов. – С участием представителей ОГИБДД МВД РФ по Тольятти и МКУ «ЦОДД» проводились обследования данного пересечения на предмет ввода светофорного регулирования, по результатам которых было вынесено решение о невозможности установки светофорных объектов. Причина – близость пересечения Южного шоссе с Автозаводским шоссе и скопления транспортных средств до указанного пересечения в случае установки светофорного объекта. Решение данного вопроса повторно будет рассматриваться после завершения строительства автодороги по улице 40 лет Победы от Дзержинского до Южного шоссе, срок завершения работ по муниципальному контракту – 30 ноября 2015 года».
Почти шесть лет назад подрядчик-застройщик ТЦ «METRO», «Автозаводстрой», спроектировал и согласовал с администрацией города транспортное полукольцо, которое должно было стать светофорно-регулируемой развязкой для удобства подъезда и парковки клиентов гипермаркета
«При открытии ТЦ в 2008 году нашим подрядчиком-застройщиком были выполнены работы по устройству полукольца, – прокомментировал управляющий ТЦ «METRO» в Тольятти Вячеслав Ковальский. – Такое же полукольцо построено с противоположной стороны дороги. То есть при открытии торгового центра нами были выполнены все работы, позволяющие устроить регулируемую светофором развязку. С тех пор данная регулируемая светофором развязка не установлена по сегодняшний день – мэрия ссылается на экспертную оценку ГАИ города.
К нам поступают многочисленные жалобы клиентов ТЦ и жителей города, недовольных сложившейся ситуацией. Значительная часть автомобильного потока использует парковку ТЦ «METRO» для транзитного проезда, чтобы избежать длительного ожидания на следующем за торговым центром светофоре. Тем самым поток через Южное шоссе значительно сокращается, но парковка торгового центра, устроенная для удобства клиентов, превратилась фактически в транзитную дорогу.
Руководство ТЦ «METRO»: «Мы считаем, что устройство регулируемого светофором перекрестка позволит улучшить ситуацию на Южном шоссе»
Кроме того, в последнее время мы наблюдаем постоянную пробку со стороны улицы 40 лет Победы. Мы считаем, что устройство регулируемого светофором перекрестка позволит в значительной степени улучшить ситуацию на Южном шоссе и приведет к удобству для всех жителей города, а также клиентов нашего торгового центра».
Начальник ГИБДД УМВД Тольятти Сергей Фокин пояснил: «Для обеспечения безопасного пересечения с одной из главных транспортных артерий города необходимо разделение конфликтующих потоков либо во времени (светофорное регулирование), либо в пространстве – развязки на разных уровнях. Проведенное обследование, когда поток транспорта, движущийся со стороны Центрального района, останавливался с периодичностью предполагаемого режима работы светофорного объекта, показало, что за 20 минут работы в таком режиме образовывался затор. Кроме того, создаются проблемы из-за необходимости переноса троллейбусных линий и завершения строительства улицы 40 лет Победы. Идеальным решением данного вопроса будет строительство развязки в разных уровнях, проект которой выполнен и согласован в 2010 году».