Последний билетик. Социальные карты и электронные проездные позволят заработать местным банкам и торговым сетям
Только для избранных
В последний летний месяц в городе должна запуститься автоматизированная система контроля проезда в пассажирском транспорте. Вместо картонок и бумажек, исполнявших роль проездных документов, у каждого пассажира должен появиться электронный пластиковый проездной. Уже с 1 августа оплачивать по карточке проезд в городском пассажирском транспорте смогут категории жителей, имеющие право на льготное транспортное и лекарственное обеспечение, для которых уже созданы социальные карты жителя Самарской области.
Карточки выпускаются системой «Супрема». Они оснащены бесконтактным чипом, штриховым кодом и магнитной полосой. Там же можно найти фотографию собственника, его подпись, социальный и банковский номера. Со схожей «начинкой» будет и электронный проездной, но без индивидуальной информации.
Участие в электронно-социальном проекте выгодно для любой коммерческой структуры, по роду деятельности связанной с пластиковыми картами и платежами. «Мы планировали сотрудничать с мэрией Тольятти в проекте внедрения автоматизированной системы контроля проезда. Наш банк хотел стать посредником между Центром финансовых технологий и мэрией, но предложенный ЦФТ вариант электронного проездного не был одобрен, и поэтому на данном этапе мы рассматриваем предложения об участии в проекте на новых условиях», — прокомментировала ситуацию начальник отдела продвижения банковских продуктов ЗАО «КБ «ФИА-БАНК» Анна Волошина.
Без разбора имен
Если льготники начнут эксплуатировать электронные проездные уже с 1 августа, то для других категорий граждан пластиковый проезд останется недоступным до конца года. В перспективе появятся карты общего, школьного и студенческого проездного. Карта льготника будет номинирована в 270 рублей без ограничений по количеству поездок. Для считывания информации будут использоваться не турникеты, как в Москве, а портативные контроллеры, находящиеся у кондуктора или водителя. Данные с социальных карт будут поступать на сервер для сбора, обработки и учета информации от всех перевозчиков.
«Мы сможем получить объективную информацию о пассажиропотоке в общественном транспорте, значит будет дополнительный контроль за расходами бюджета по возмещению средств транспортными предприятиями», — считает Максим Поляков, директор МУ «Тольятти-Транс-Навигация». Электронной картой можно будет воспользоваться на любом виде транспорта, в том числе и на альтернативном, если владельцы маршрутных такси изъявят желание участвовать в проекте. Совершенно точно в электронном проекте будут участвовать основные транспортные предприятия города: Тольяттинское троллейбусное управление, АТП-3 и ОАО «РАТ-Тольятти».
Денег много не бывает
Льготники будут ежемесячно активировать свои карточки в отделениях почты, чтобы пополнить счет транспортной составляющей в 270 рублей. Электронная карта для других категорий будет накопительной. Покупать и пополнять счет нужно будет через сети приема платежей компаний-партнеров проекта. Сейчас по реализации проекта у мэрии есть предварительная договоренность с ООО «СТЕЛС-Н», владеющим сетью «Дымок». Но, по словам чиновников, если завтра любая компания изъявит желание сотрудничать, она также может стать партнером проекта. Пополнение счета электронных карт планируется сделать точной копией оплаты сотовой связи.
«Программа только начинает развиваться, у нас есть предварительное соглашение с мэрией городского округа для развития инфраструктуры пунктов продажи и пополнения транспортных карт. Скорее всего, в этот проект мы внедримся в сентябре — октябре этого года», — подытожил директор ООО «СТЕЛС-Н» Роман Пахомов. Если партнеры рассчитывают заработать на комиссиях от зачисления, то муниципалитет, внедрив электронные проездные, хочет увеличить выручку транспортных предприятий на 30—40%.