40 лет по конвейеру

17.11.2006 / 00:00
Как известно, прежде чем привести евреев в землю обетованную, Моисей 40 лет водил их по пустыне и кормил манной небесной. И вполне вероятно, что водил бы еще 40 лет, если бы манна не кончилась. В прошлом году продажи новых иномарок вплотную приблизились к продажам отечественных автомобилей. Манна кончается.
Kosigin
1966. Начало

1966 год. Правительства Великобритании и Франции одобряют план строительства тоннеля под Ла-Маншем. Индира Ганди становится премьер-министром правительства Индии. Группа Beatles дает последний в своей истории концерт. Председатель Совета Министров СССР Алексей Косыгин объявил о необходимости строительства в стране нового автозавода.

20 июля 1966 года появилось известное Постановление ЦК КПСС, которое принято считать датой рождения АВТОВАЗа. 12 августа была отобрана площадка для строительства, а утром 25 августа начаты первые изыскательские работы на месте строительства будущего автозавода.

8 сентября круто изменилась жизнь будущего Почетного гражданина  г. Тольятти Владимира Полякова — из просторного кабинета в центре Москвы, с поста заместителя министра автомобильной промышленности он переехал в Тольятти, на пост генерального директора пока еще не существующего автозавода.

19 декабря 1966 года были вынуты первые кубометры земли из котлована под главный корпус ТЭЦ ВАЗа. А 14 января 1967 года вынули первый ковш земли на строительстве уже самого автозавода.

С момента речи Косыгина не прошло и года…

1967 — 1975. Становление

Первое десятилетие ВАЗа проходило в духе популярных тогда комсомольских ударных строек. Все было первое — первый дом в Автозаводском районе, первая свадьба на предприятии, первый номер газеты «Волжский автостроитель», наконец первый автомобиль.

Имя нового автомобиля придумывала вся страна. Всего было представлено 54838 названий, из них отвечало условиям конкурса — 48613. Для окончательного рассмотрения представлено 1812 названий. Среди предложенных названий — «Аргамак», «Сокол», «Гвоздика», «Фиалка», «Лада», «Катюша», «Руслан», «Атаман», «Искра», «Аврора», «Директивец», «Перворожец», «Новорожец», «Мемориал», «Мадонна», «Юность», «Мечта», «Весна», «Луч».

Победило название «Жигули».

15 апреля 1970 года ВАЗ посетил Генри Форд-младший. А через четыре дня, утром 19 апреля, с главного конвейера сошли первые шесть автомобилей ВАЗ-2101. Первый автомобиль свел с конвейера итальянский шеф-инструктор Бенито Гуидо Савоини.

18 августа 1970 года началась эпоха продаж товарных автомобилей ВАЗ в розницу. Слова «затоварка» тогда не знали, за смену собиралось в среднем 70 машин. Перелом наступил 1 октября — в тот день с конвейера сошел первый автомобиль-юбиляр, он был пятитысячным, а производительность конвейера поднялась до 200 авто в сутки.

28 октября 1970 года «Жигули» впервые поступили на продажу в Москву. Они были редкостью в столице тогда, они являются редкостью там и сегодня.

Первая экспортная партия машин ушла в Бельгию, Голландию, Финляндию и Польшу. Началось создание фирменной сети ВАЗа по техническому обслуживанию автомобилей, которая до сих пор считается самым большим козырем АВТОВАЗа в борьбе с засильем иномарок.

В сентябре 1971 года автомобили «Жигули» были представлены сразу на четырех международных выставках, ярмарках и автосалонах в Лейпциге, Пловдиве, Брно и Загребе.

1976 — 1985. Сытое десятилетие

1976 год. Население Земли достигает 4 миллиардов человек. В банке Ниццы похищена рекордная сумма денег — 6 млн. фунтов стерлингов. Советская газета «Красная Звезда» называет Маргарет Тэтчер «железной леди». Группа Eagles записывает альбом Hotel California. На третьей линии главного конвейера АВТОВАЗа начинается выпуск новой модели — автомобиля ВАЗ-2106.

Это было очень плодотворное, сытое десятилетие. Для того чтобы купить вазовский автомобиль, нужно было несколько лет простоять в очереди. Чуть ли не каждый год появлялись новые модели авто, новые производства. Активно застраивался Автозаводский район.

5 апреля, в 11-ю годовщину речи премьера Косыгина, в корпусе 062 СКП собран первый автомобиль ВАЗ-2121 «Нива», которого ждала очень интересная судьба. Через два десятка лет эта разработка станет основой для создания совместного производства АВТОВАЗа и концерна General Motors. В 1979 году «Нива» была удостоена высшей оценки советского времени — Государственного Знака качества. Уже к 1980 году было выпущено 100 тысяч «Нив», а к 1982-му — 250 тысяч.

Наконец, в 1983 году советские автолюбители впервые получили возможность опробовать передний привод — появился принципиально новый автомобиль ВАЗ-2108. Через десять лет «восьмерка» получит имидж «бандитского» автомобиля и молодые девушки зарекутся садиться в нее на заднее сиденье.

1986 — 1995. Развал-схождение

1986 год. Через несколько минут после взлета взорвался американский космический корабль «Челленджер». Борис Ельцин избран кандидатом в члены Политбюро ЦК КПСС. Принят закон СССР «Об индивидуальной трудовой деятельности». Из группы Pink Floyd официально уходит Роджер Уотерс. На АВТОВАЗ приезжает генеральный секретарь ЦК КПСС Михаил Горбачев. Почти тогда же было принято правительственное решение о создании на ВАЗе НТЦ.

В 1987 году появляется живая и ныне «твоя вишневая «девятка», ставшая еще одним символом «гремящих 90-х». Но уже с 1990 года с «девяткой» как символом эпохи стала конкурировать «девяносто девятая».

8 февраля 1991 года произошло, пожалуй, самое важное событие в истории ВАЗа. На конференции трудового коллектива автозавода было одобрено решение об акционировании предприятия. 5 января 1993 года ПО «АВТОВАЗ» стало АО «АВТОВАЗ» и началась совсем другая история.

Вряд ли события тех лет требуют подробного пересказа. Экономический кризис в стране, разгул криминала, коррупция, сомнительные схемы Бориса Березовского — все это создало АВТОВАЗу очень неприятный, но вполне заслуженный негативный имидж, избавляться от которого предприятие начинает только сегодня. По некоторым оценкам, в 90-е годы в разборках, связанных с поставками или отгрузками, погибло около 500 человек. В этих условиях автозавод как-то умудрился не только не развалиться, но и даже разработать новое, хотя и сильно запоздалое, «десятое» семейство.

Устоять же в 90-е АВТОВАЗу помогло только одно — продукция, спрос на которую компенсировал любые потрясения переходного периода: изменчивое законодательство, воровство, корыстные интересы некоторых руководителей, низкое (относительно наплывающих иномарок) качество автомобилей.

1996 — 2005. Борьба с иномарками

1996 год. Убит Джохар Дудаев. В Атланте открылись XXVI Олимпийские игры. На поверхность Марса сошел марсоход «Соджурнер». На мировые экраны вышел фильм Роберта Родригеса «От заката до рассвета». Президентом-генеральным директором АО «АВТОВАЗ» назначен Алексей Николаев.

За внешним лоском АВТОВАЗа скрывается беспомощность перед иномарками, которые к этому моменту стали настоящей угрозой для российского автопрома. Ситуацию удается удерживать только за счет высоких таможенных пошлин. На заводе по-прежнему вольготно чувствует себе криминал. Набирает силу независимое профсоюзное движение, которое через несколько лет станет примером для большинства профсоюзов страны. В 1999 году вопреки воле руководства завода автозаводчане избирают лидера профсоюза «Единство» Анатолия Иванова депутатом Государственной думы.

В июне 2001 года подписывается генеральное соглашение между АО «АВТОВАЗ», General Motors Corporation и Европейским банком реконструкции и развития о создании автосборочного завода в Тольятти, мощностью до 75 тыс. автомобилей в год по сборке автомобилей «Шевроле Нива». Понимая, что вечно удерживать иномарки за границей не удастся, руководство завода предпочитает заняться их производством.

На ВАЗе усиливается влияние группы компаний «СОК», молодые менеджеры которой занимают ключевые места в «высотке». В это же время Генеральная прокуратура РФ возбуждает ряд уголовных дел, преимущественно касающихся периода 90-х годов.

В декабре 2005 года при не до конца выясненных обстоятельствах АВТОВАЗ перешел под контроль Рособоронэкспорта.

2006. Сегодня

2006 год. Россия намерена построить станцию на Луне. Христиане требуют запретить показ фильма «Код да Винчи». Группа Rammstein ушла в годичный творческий отпуск. Новое руководство АВТОВАЗа заявило о намерении увеличить за год прибыль в четыре раза…