Дом с посланием. Свердлова, 37 – классика всесоюзного типового жилья

Архитектор: типовая серия 1-464

Адрес: Свердлова, 37

Постройка: 1969 год

Жилой фонд: 150 квартир

Дом на Свердлова, 37, – «хрущевка» легендарной 464-й серии, разработанной московским профильным институтом «Гипростройиндустрия». Этот дом – первый жилой объект, который стали возводить в Автозаводском районе. Его строительство началось 31 октября 1967 года в 9.45 утра. Это знаковое событие тольяттинцы отметили митингом, во время которого заложили между бетонными плитами бронзовую капсулу с посланием будущему поколению. Открыть ее нужно в 2017 году.

Сергей ЛЫСЯКОВ, ученый секретарь Тольяттинского краеведческого музея:

– В 1956 году вышло постановление Совета министров СССР «О мерах по дальнейшей индустриализации, улучшению качества и стоимости строительства», а через год – постановление «О развитии жилищного строительства». Эти документы подвели черту под умозаключениями советского правительства касательно того, каким же в обозримом будущем будет жилищный фонд в стране. В стремлении обеспечить каждую семью индивидуальной квартирой был разработан проект, который позволял быстро и дешево возводить жилье. В конструкторских объединениях и профильных институтах родилась идея типового строительства всесоюзного масштаба, которая и вылилась в явление под названием «хрущевки». 

Автозаводский район должен был стать образцом нового масштабного градостроительства – его отличали простор и специфическая роза ветров, которая призвана удалять все атмосферные загрязнения, выбрасываемые производствами. Формы домов создавались таким образом, чтобы загораживать дворовую территорию от ветра, превращая каждый квартал в маленькое «удельное княжество».

Генплан застройки Автозаводского района был принят в августе 1967 года, а в октябре заложен первый жилой объект. Дом на Свердлова, 37, принадлежит легендарной 464-й серии, которую разработал московский профильный институт «Гипростройиндустрия». Это был всесоюзный архитектурный проект, и похожие дома стали появляться на территории всей страны с минимальными доработками на месте.

______________________________________________________________________

Кстати, с домом на Свердлова, 37, за звание пионера жилищного строительства в Автозаводском районе может конкурировать дом на Дзержинского, 63. Дело в том, что первый был раньше заложен, а во второй быстрее въехали жильцы. 

______________________________________________________________________

К числу главных недостатков этого классического представителя всесоюзного типового жилья можно отнести, во-первых, очень скромную толщину внешних панелей; во-вторых, отсутствие технического этажа;  в-третьих, не самую удобную планировку квартир и небольшой метраж кухонь (5–6 кв. м). Наконец, это и минимальные возможности внутренней перепланировки ­– почти все внутренние перекрытия являются несущими. Многие из таких домов через короткий промежуток времени стали требовать капитального ремонта и реконструкции. Однако дом на Свердлова, 37, и ныне здравствует.

Факт устроения митинга по случаю закладки первого блока фундамента говорит о том, что начало строительства жилищного фонда для будущих заводчан было знаковым событием. Возводил его «Жилстрой» – управление строительства «Куйбышевгидростроя». Это событие особенное еще и потому, что в ходе митинга в будущий дом была заложена бронзовая капсула с посланием к потомкам. Изъять и открыть ее должны в следующем году. Закладывала капсулу Герой Социалистического Труда, мать пятерых детей, бригадир штукатуров будущего «Жилстроя-3» Марфа Шубина.

В 1997 году на доме была установлена памятная доска, которая доводила до всеобщего сведения, что именно этот объект является первым, заложенным в Автозаводском районе. Однако в 2005 году она была утрачена, и обстоятельства ее пропажи неизвестны. 

Валентин ВАСИН, пенсионер:

– Я живу здесь с 1980 года. Конечно, знаю, что это первый дом, заложенный в Автозаводском районе, слышал и про капсулу, но где именно она находится, для меня загадка. Кстати, оригинальную табличку с этого дома попросту украли и сдали как цветной металл, потому что сделана она была из бронзы. Сейчас повесили новую – то ли из пластика, то ли из камня. 

______________________________________________________________________

Среди первых жильцов этого дома было много рабочих с Горьковского автозавода, которых пригласил в Тольятти Виктор Поляков. Именно им как будущим работникам АВТОВАЗа, в основном, и выдавали тут квартиры.

______________________________________________________________________

Наш дом – один из первых представителей типового жилья, который разработали москвичи. Построен он добротно, претензии есть только к шумоизоляции. Надо мной живет семья с двумя детьми, и если им вздумается попрыгать, то ощущения такие, что они делают это практически на моей голове. На планировку квартиры пожаловаться не могу, только кухня маловата – всего 6 кв. м. Санузел у нас раздельный, есть мусоропровод. 

Мне нравится, что дом пятиэтажный, потому что не так много соседей и во дворе относительно спокойно. Но у нас большие проблемы с парковкой: в нашем дворе оставляют свои транспортные средства жители соседней девятиэтажки, что совсем не радует. Раньше неподалеку были платные стоянки, но несколько лет назад их почему-то запретили. Несмотря на то, что эта территория так и осталась ничем не занятой, парковаться там нельзя. Ближайшие гаражи от дома тоже далеко.

Недавно нам утеплили торцы дома, однако жена осталась недовольна – раньше у холодной стены мы хранили соленья и компоты, а теперь в квартире везде тепло. Видимо, всем не угодишь. Во дворе у нас много зелени, есть детская площадка, совсем недавно построили корт, и управляющая компания внимательно следит за чистотой и порядком.