Как у людей. А вам тонировка мешает?
Владимир Милохин, директор компании «МК Моторс»: — За рулем девятнадцать лет. Считаю тонирование автостекол свыше требований ГОСТ необдуманным поступком. Мне приходилось пользоваться автомобилем знакомого, тонированным сверх всякой меры, в вечернее и ночное время. Имея превосходное от природы зрение, я ничего не вижу! Как можно безопасно эксплуатировать такой автомобиль, для меня загадка. Тем более сейчас, осенью, когда дневное время значительно сократилось и продолжает сокращаться. А моросящий дождь, туман и грязь из-под колёс других участников движения? Ни какой «ксенон» и прочие новомодные изобретения, на мой взгляд, не помогут. Да и что скрывать под тонировкой добропорядочному гражданину?
Александр Козьяков, руководитель управления транспорта и связи мэрии Тольятти: — Ситуации, когда впереди на дороге находится сильно затонированный автомобиль и мешает обзору, возникают довольно часто. Причем ситуацию с засильем темных стекол не считаю тольяттинской особенностью — в других городах тонируются и мешают движению ровно столько же водителей. На своем личном автомобиле предпочитаю обходиться вовсе без тонировки — и безопаснее, и красивее.
Дмитрий Полицемако, депутат Тольяттинской городской думы: — Если чужая машина тонирована в пределах разумного, то есть заднее стекло и задние боковые стекла тонированы не более 90 процентов, — то не мешает. Если же машина тонирована вся «в хлам» по кругу, то это мешает при езде. Особенно мешает, если водитель тонирует фары. Свою нынешнюю машину я не тонирую вообще, но раньше у меня была машина, которую я тонировал, но не более чем на 60 процентов.
Петр ЗОЛОТАРЕВ, председатель независимого профсоюза работников ОАО «АВТОВАЗ» «Единство»: — Тонировку обычно делают по двум причинам. Первая — чтобы защититься от солнца. Вторая — чтобы никто не видел, кто сидит в машине и что в ней происходит. Чтобы скрывать свои, так сказать, преступные замыслы. Излишняя тонировка действительно мешает нормальному движению и создает аварийные ситуации.
Алексей Мартынцев, начальник отдела ГИБДД УВД по г.о. Тольятти: — Если автомобиль затонирован по ГОСТу, то я не вижу в этом ничего плохого. Если же тонировка выполнена с нарушениями, то отношусь к этому отрицательно. Причем форма вины в данном случае умышленная. Как правило, водители заведомо знают о том, что они нарушают требования правил, нанося слишком темную тонировку. У меня нет личного автомобиля, а служебный затонирован согласно ГОСТу.
Кирилл Ладыгин, пилот команды АБД Rasing Национальной Гоночной Серии LADA: — К тонировке отношусь нормально. Все хочу затонировать свою машину. Только не сильно, а процентов на 20—30. Сильная тонировка затрудняет видимость, особенно в темное время суток. Если тонировать то немного и все стекла, тогда это выглядит привлекательно.