Lufthansa поставила Самару в один ряд с Москвой и Санкт-Петербургом

Этой весной самолеты авиакомпании Lufthansa будут вылетать из Самары шесть раз в неделю.

По информации пресс-службы «Курумоча», в 2012 году был отмечен рост и других показателей аэропорта. Так, в обратном направлении выполнена 21 тыс. взлетно-посадочных операций – на 5% больше, чем в 2011 году. Показатель суммарной взлетной массы также вырос и составил 1,3 млн т (рост на 3%). Выросли объемы перевозимых через «Курумоч» грузов и почты: 4,7 тыс. т (на 11% больше, чем в 2011-м).

Этой зимой значительно увеличилось количество чартерных рейсов. В Египет вместо четырех теперь летает семь чартеров, появились новые рейсы в ОАЭ и Шарджу. Изменения есть и по экзотическим направлениям: в Индию добавилось три чартера. А вот предложение для горнолыжников уменьшилось: остался чартер Самара – Верона, альтернативу которому составляют лишь рейсы со стыковками через Прагу или Москву.

Довольно симптоматично на общем позитиве выглядит предложение по чартерным рейсам на предстоящий летний сезон: еще никогда туроператоры не озвучивали свои планы так рано. Правда, предлагается пока только Греция, однако с дополнительными направлениями и новым авиаперевозчиком. При этом, к сожалению, жители области остались без прямых перелетов в Киев: с 9 сентября им на замену пришли рейсы со стыковками в Москве.

На зимний период уменьшилось количество рейсов из Самары в Германию: Lufthansa летает вместо четырех лишь три раза в неделю. Тем не менее немецкая авиакомпания уже распространила заявление о значительном увеличении количества международных рейсов из «Курумоча» предстоящей весной: с 1 апреля самолеты будут вылетать из Самары шесть раз в неделю. Все полеты будут совершаться через основной узловой аэропорт авиакомпании во Франкфурте-на-Майне, откуда пассажиры смогут отправиться более чем по 200 направлениям в 81 страну мира.

«Решение об увеличении количества рейсов было принято на основании исследования пассажиропотока, который в последнее время постоянно увеличивался, – говорится в пресс-релизе компании, –  коэффициент загрузки авиалайнеров в 2012 году составил 76%, а это достаточно высокий показатель, ставящий Самару в один ряд с такими популярными направлениями, как Москва и Санкт-Петербург». Напомним, что авиакомпания Lufthansa выполняет регулярные рейсы из пяти городов России: Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Самары и Нижнего Новгорода.

По мнению экспертов, увеличение количества рейсов Lufthansa связано с развитием деловых поездок в самарском направлении. «В первую очередь речь идет, конечно, о приходе на АВТОВАЗ альянса Renault-Nissan и его партнеров, – комментирует «ПН» независимый эксперт Максим Реутов. –  С другой стороны, на увеличение пассажиропотока влияет  развитие агломерации Самарской области и увеличение общих экономических показателей. Плюс – подготовка к чемпионату мира по футболу».

Именно благодаря футболу «Курумоч» получил возможность глобальной реконструкции: к 2018 году терминал аэропорта будет расширен, а его первая очередь должна быть готова уже в следующем году. Также в 2014-м ожидается строительство грузового комплекса, привокзальной площади, фронта подъезда к терминалу и завершение строительства новой взлетно-посадочной полосы.

Площадь нового терминала составит 40 тыс. кв. м, пропускная способность – 3,5 млн пассажиров в год, пиковая нагрузка – 1,4 тыс. пассажиров в час. На реконструкцию первой очереди аэровокзального комплекса ГК «Ренова» потратит около 6 млрд рублей, а общая сумма инвестиций в аэровокзальный комплекс составит 12,3 млрд рублей. К ЧМ-2018 будут завершены и остальные работы по реконструкции: пассажирский терминал расширят до 60 тыс. кв. м, грузовой – до 3,8 тыс. кв. м, построят многоуровневую и одноуровневую парковки, отель с конференц-комплексом, реконструируют административные здания аэропорта.

1 апреля этого года в «Курумоче» также начнется реализация проекта развития рынка региональных авиаперевозок в ПФО. Согласно проекту, между 15 крупными городами (всеми региональными центрами ПФО и Нижнекамском) будут организованы 37 прямых авиарейсов и 20 трансферных за счет стыковок прямых рейсов в аэропортах Самары, Казани и Уфы. Билет на самолет обойдется жителям Приволжского федерального округа в два раза дешевле реальной стоимости, поскольку половину этой суммы будут субсидировать федеральный и региональные бюджеты. Решение о реализации пилотного проекта по развитию региональных авиаперевозок именно в ПФО было принято в связи с особым территориальным положением округа.