По канатной дороге - на остров Поджабный
Всесезонный туристическо-рекреационный комплекс «Жигулевская жемчужина» - один из самых масштабных проектов стратегии. Благодаря детальной проработке он включен в федеральную целевую программу внутреннего въездного туризма. Презентуя комплекс, Александр Кобенко отметил, что канатная дорога Самара - Рождествено будет первым этапом реализации проекта. Пропускная способность дороги составит 900 человек в час, время в пути - 12 минут. Кроме того, на территории национального парка «Самарская Лука» может появиться еще и канатная дорога Рождествено - Подгоры - Ширяево, которая соединит между собой все три комплекса «Жигулевской жемчужины». Пока проект находится на стадии обсуждения и вызывает много вопросов в части окупаемости.
Канатная переправа через Волгу входит в перечень стратегических инвестпроектов региона. По данным областного правительства, общий объем инвестиций в проект строительства составляет 2,2 млрд рублей. Дорогу планируется построить в течение пяти лет. Инициаторами проекта выступают областное правительство, мэрия Самары, администрация Волжского района и ассоциация «Версиво». Уже разработана концепция проекта, оформлен в собственность участок под строительство станции посадки/высадки пассажиров в пос. Рождествено, завершаются предпроектные работы.
Канатная переправа через Волгу входит в перечень стратегических инвестпроектов региона. По данным областного правительства, общий объем инвестиций в проект строительства составляет 2,2 млрд рублей
«В настоящее время с инвестором обсуждается окончательный вариант канатной дороги в контексте развития транспортной инфраструктуры Самары, чтобы между собой можно было соединить разные виды транспорта, - пояснил Кобенко. - Изначально станцию посадки-высадки пассажиров в Самаре планировалось построить в районе Ладьи на набережной. Сейчас идет обсуждение переноса площадки в район шестого причала. Возможно, что дорога получит промежуточную станцию высадки пассажиров на острове Поджабном. Окупаемость проекта с учетом туристического потока и людей, которые живут на том берегу, не вызывает сомнений. К тому же опыт Нижнего Новгорода показывает, что переправу через Волгу используют как отдельный туристический продукт».