Повысить проезжаемость. Руководство «Парк Хауса» модернизирует подъездные и парковочные пути к моллу
Отдать последнее
Перманентная пробка на стыке Центрального и Автозаводского районов заботит не только городские власти и озверевших автолюбителей. Транспортный затор значительно снижает количество потенциальных покупателей молла. Не дожидаясь строительства давно обещанной многоуровневой развязки, менеджеры торгового центра решили провести оптимизацию транспортного потока собственными силами.
«С тыльной стороны „Парк Хауса“ есть дорога, построенная для собственных нужд комплекса, есть там и дополнительная парковка для служебного транспорта. Мы решили задействовать эти резервы ради разгрузки потока по Автозаводскому шоссе. Ближе к лету шлагбаум с этой дороги и парковки исчезнет. У покупателей появится прямой путь с ул. Льва Толстого и бульвара 50-летия Октября к молу. Появится заезд и с Тимофеевского шоссе. Жители пригорода также смогут оказаться на парковке ТЦ, не выезжая на городские шоссе», — рассказал директор эксплуатирующей компании молла «Парк Хаус» Николай Пиунов.
Служебную парковку и подвозку грузов руководство ТЦ планирует перенести на новую площадку, строительство которой сейчас ведется. Новый подъездной путь уберет часть транспорта с основной магистрали и может увеличить число посетителей «Парк Хауса».
Власть не против
Со стороны Южного шоссе автомобилисты самостоятельно создали себе объездной путь. Все большее число «газелистов» и очень спешащих водителей легковушек используют карманные полосы молла, созданные для проезда на парковку, в качестве сквозного пути на Хрящевское шоссе. Руководство городского ГАИ не пресекает такую саморегуляцию, а к новой инициативе менеджеров «Парк Хауса» и вовсе относится благосклонно.
«То, что часть транспорта сейчас использует сквозные дороги, уже позволило немного снизить аварийность на самом сложном участке Автозаводского шоссе. Когда появятся съезды со стороны Тимофеевки, можно рассчитывать на дальнейшее сокращение числа ДТП», — прокомментировал старший госинспектор ДН ГАИ УВД по г. Тольятти Владимир Фетисов.
Активность руководства молла связана с пассивной позицией города по решению «пробочной» проблемы между районами. Проанонсированная многоуровневая развязка уже почти год находится на «котлованном» уровне. Надземный пешеходный переход в районе КВД пока не утвержден даже на бумагах чиновников.
Денег хватит
Точечные меры по разгрузке магистрали не способны значительно улучшить ситуацию на Автозаводском шоссе. Если ускорить строительство развязки не в компетенции менеджеров «Парк Хауса», то на строительство пешеходного моста молл готов как привлекать деньги инвесторов, так и финансировать из собственных средств.
«Для инвесторов участие в строительстве перехода может быть интересно, если в конструкции будут предусмотрены рекламные площади. Сам „Парк Хаус“ также может выступить соинвестором, ведь мы напрямую заинтересованы в этом проекте для повышения проходимости», — рассказал директор управляющей компании молла «Парк Хаус» Максим Шабашов. По подсчетам экспертов, когда будет демонтирован один светофор, после установки надземного перехода, размер пробок уменьшится на 8 — 10%.
Вариант пешеходного моста в эскизном варианте разработан департаментом ЖКХ. В городском бюджете на 2007 г. уже заложено 12 млн. руб. на улучшение транспортной ситуации в районе Автозаводского — Южного шоссе. «Стоимость реализации проекта озвучить можно будет только после экспертизы.
Если возникнет необходимость переносить инженерные сети, затраты увеличатся на порядок», — заявил директор департамента по строительству и архитектуре мэрии Алексей Корякин. По словам директора ООО «Время-Т» Виктора Романова, молл будет участвовать в проекте надземного перехода вне зависимости от его стоимости, «главное, чтобы конструкция опиралась на земли «Парк Хауса» и не возникло проблем с соседствующими землями СХЗАО «Россия», — добавил он.