Евгения Михарева | Alfa Romeo Brera

— Автомобилю чуть больше месяца. Brera не разочаровала вас?

 — Все мои ожидания оправдались. Мощный двигатель в 3,2л — подобной характеристикой может похвастаться не всякий внедорожник, а спорткару такой объем дает превосходную динамику и определяет качество движения. Внешность также достойна всяческих похвал: стеклянная крыша, изящная форма кузова, очень эстетично выполненный кожаный салон. Моя симпатия к данной модели появилась намного раньше «очного» знакомства. Но на тот момент в Тольятти не было официального дилера Alfa Romeo, а для такого автомобиля требуется качественный сервис, поэтому решила отложить покупку. И вот дождалась, по заказу мою черную Alfa Brera доставили из Италии в автосалон тольяттинского дилера «Полад».

 — Alfa Brera признана «самым красивым автомобилем в мире». Как вы ощущаете себя за ее рулем?

 — Повышенное внимание со стороны всех остальных участников движения создает некоторый дискомфорт. Если бы была возможность полностью затонироваться, это было бы выходом из ситуации. Но передние стекла тонировать нельзя, а задних у моей машины нет.

 — Какое-нибудь дополнительное оборудование приобретать намерены?

 — Автомобиль пришел в максимальной комплектации. Все, что только может понадобиться, уже есть в пакете. Внутреннее пространство автомобиля обустроено очень комфортно: эргономичная приборная панель, все сервисы в удобной досягаемости. Очень хорошая акустическая система стандарта Hi-Fi. Приятно удивили возможности автоматической коробки. Так, при торможении педалью есть возможность тормозить и двигателем. Настройки автоматической коробки позволяют переходить на пониженную передачу. Это достаточно важно, особенно при движении на зимней трассе.

Порадовал хэндс фри. Когда пробовала включать устройство на других марках, диалог с автомобилем не всегда сразу устанавливался. Так, с одной Mitsubishi мы «разговаривали» две недели, прежде чем она стала воспринимать мои команды с первого раза. С Brera все оказалось намного проще. Идеального произношения не нужно, а при желании варианты ответов можно просто выбирать в меню вручную.

 — Как относитесь к аэрографии?

 — Рисунок, сделанный со вкусом, очень украшает автомобиль. Но моему автомобилю, настолько стильному и совершенному в черном исполнении, дополнительные украшения ни к чему.

 — Какой у вас стиль вождения?

 — По настроению. Если настрой соответствующий, то хочется погонять — сказывается школа ДОСААФ. С 8 класса нам преподавали вождение, и учителя были на редкость достойные. Еще школьницей я уже умела выписывать «восьмерки» одной рукой на заднеприводных вазовских машинах. После такой практики любая водительская задача будет по плечу.

 — Какой автомобиль был раньше?

 — Предыдущие 5 лет я проездила на Toyota RAV4. Отличный автомобиль. Но для его веса и габаритов двигатель 2 л был недостаточным. Поэтому динамики при вождении не хватало. А сейчас 3,2 л для спортивного купе — более чем достаточно. Получаю огромное удовольствие от динамики машины и непередаваемый драйв от процесса вождения.

 — Пересаживаться с кроссовера на городской автомобиль тяжело было?

 — Конечно, пришлось привыкать к новым габаритам авто. Но это стандартная трудность при смене автомобиля. Сильно отличается и клиренс Brera по сравнению с RAV4 — по ямам и ухабам не поездить. Хотя Alfa Romeo настолько маневрена, что объезжать неровности дороги на ней одно удовольствие. Единственное, что забираться на бордюры при парковке пришлось отучиться.