В тумане. Пилоты не видели полосы из-за плохой погоды
В минувший четверг специалисты МАК завершили считывание данных бортовых самописцев самолета Ту-134, при крушении которого в аэропорту Самары погибли шесть человек и еще 27 оказались в больницах. «На основе полученных данных были построены графики, которые дали нам картину аварийного полета от его начала и до разрушения самолета»,- пояснили в МАК, отметив, что далее будут расшифрованы переговоры экипажа и диспетчеров.
Из отчета зампредседателя МАК Олега Ермолова следует, что версия с отказом двигателей самолета не подтвердилась. Двигатели работали в соответствии с положением рукояток управлениям вплоть до аварии. Пожара и разрушения самолета в воздухе также не было. Ту-134 был полностью готов к посадке. При этом пока МАК официально не может заявить о причинах авиакатастрофы.
Между тем, по неофициальной информации, в МАК склоняются к тому, что к катастрофе привели неправильные действия экипажа. Изучая данные самописцев, участники технического расследования установили, что Ту-134 шел на посадку с превышением скорости, а на высоте 60 метров, в так называемой точке принятия решения, его пилоты продолжили снижение, хотя самолет оказался в густом тумане и они не видели взлетно-посадочную полосу.
Согласно летным инструкциям, оказавшись в такой ситуации, командир экипажа должен был принять решение об уходе на второй круг или запасной аэродром. Но почему Ту-134 в итоге сел, не долетев 400 метров до полосы и в стороне от нее на 150 метров, участниками расследования пока не установлено. В любом случае, считают знакомые с ситуацией люди, пассажиров Ту-134 спасли не действия экипажа, а прочность самой конструкции самолета.
В UTair по-прежнему считают, что наиболее вероятной причиной аварии стало резкое ухудшение погодных условий на завершающей стадии посадки.
Напомним, что в момент крушения Ту-134 находилось 57 человек, включая 5 детей и 7 членов экипажа. При подлете к самарскому аэропорту Курумоч авиалайнер не дотянув 400 метров до посадочной полосы, в 9.43 ударился стойками шасси о землю, «пропахав» по полю около полукилометра в правую сторону от полосы.
От сильного удара лайнер перевернулся через левое крыло, разрушился и загорелся. Фрагменты фюзеляжа разбросало в радиусе 500 метров. В результате катастрофы погибли 6 пассажиров. Все они сидели на 11-м ряду, по которому прошла линия разлома фюзеляжа, или рядом с ним. 27 человек, в том числе пилоты и персонал воздушного судна были доставлены в больницы Самары, в основном с ушибами и переломами.
В минувшую среду Самаре, на Южном кладбище, был похоронен один из погибших пассажиров. По словам родственников, авиакомпания взяла на себя все расходы по организации похорон. Так или иначе, расследование обстоятельств авиакатастрофы не закончены. «ПН» будет следить за развитием событий.