Волжская рыбалка

 Мы начали знакомство с моделью с подробного изучения интерьера.

Первое, что бросилось в глаза, – потолочная консоль с осветительными приборами и пеналом для очков. Ее дизайн гармонично вписывается в общий стиль салона, а качество изготовления вызывает только положительные эпитеты. В остальном интерьер довольно узнаваем, что не умаляет его достоинств. На высоте эргономика и уровень сборки. Подстроить под себя положение кресла и высоту рулевой колонки не составило труда, а содержимое наших карманов удобно расположилось в многочисленных нишах для мелочей и документов.

Привыкая к машине, мы осторожно прокатились от «Крумб-Сервиса» до проходной «Джи Эм-АВТОВАЗ». Это не помешало нам отметить вполне четкую работу коробки передач, однако к педали сцепления возникли небольшие вопросы. После редакционной «Калины» она показалась нам несколько мягковатой, так сказать «без обратной связи». Но подобные ощущения у нас возникали и на других тестируемых машинах, и, видимо, это дело привычки.

Уровень шума в салоне вполне приемлем даже для обычной машины, а для внедорожника и подавно. В отличие от классической «Нивы» мы могли спокойно разговаривать в полголоса даже на высоких оборотах.

После экскурсии по заводу колонна новеньких Niva отправилась в размытый дождем лес, где и состоялось главное действо. На бездорожье машина показала себя просто отлично. Переключившись на пониженную передачу, мы прошли почти весь маршрут на «третьей», практически не переключаясь. На скользких спусках прекрасно проявила себя и новая система АБС, не дав нам испытать на твердость местные сосны.

После пресс-конференции журналисты отправилась ловить рыбу на двух больших катерах. Клевало не слишком здорово, но это не помешало прессе отлично провести время.