Андрей Саймаков

Валерий Фадеев: «Кто виноват? Ну точно не Путин»

Раз в квартал «ПН» издает тематические спецвыпуски. И всякий раз мы стараемся предварять их большим интервью с отраслевым московским экспертом. Это, во-первых, позволяет избежать ангажированности собеседника и обеспечивает его удаленность от наших внутригородских разборок, а во-вторых, что уж греха таить, так лучше продается реклама. Валерий Фадеев – главный редактор журнала «Эксперт», член Общественной палаты и доверенное лицо президента Путина – показался нам отличной кандидатурой для этого номера, но ряд местных политиков восприняли его персону со скепсисом: «Фадеев? Так он же из «Гражданской Платформы»!» В связи с этим наш первый вопрос ему был: «Валерий, вы действительно оттуда?»

Валерий Горбунов: «В 1999 г. мы продали 361 автомобиль. В 2012 г. – 250 тысяч»

Человеческая память коротка – героя очередного большого интервью «ПН» в Тольятти успели подзабыть. Между тем Валерий Иосифович Горбунов больше двадцати лет прожил в городе, сделав на АВТОВАЗе серьезную карьеру. Сегодня он председатель совета директоров ООО «Автотор Холдинг» – одного из крупнейших (250 тыс. машин в 2012 году) российских предприятий по производству легковых автомобилей (марки BMW, KIA, Hyundai, Chevrolet, Cadillac). Мы встретились с ним в московской штаб-квартире компании, чтобы узнать о том, как строилась вазовская сеть станций техобслуживания, об американском и корейском менталитетах, о разнице между российским и немецким BMW, а он, помимо прочего, рассказал, что такое пиплух.

Леонид Комм: «В Тольятти все на второй день покупали резиновые сапоги»

Леонид Комм прожил в Тольятти и проработал на АВТОВАЗе всего десять лет, но именно деятельность на заводе обеспечила ему впоследствии несколько стремительных карьерных взлетов. Заместитель директора Димитровградского агрегатного завода, заместитель генерального директора КАМАЗа, вице-президент «Объединенного авиационного концерна» – это все он. «ПН» не мог упустить мужчину с такой богатой биографией и, ловко воспользовавшись его согласием на интервью, узнал много интересного.

Испанские каникулы

«ПН» не устает повторять: российское представительство компании ŠKODA лучше любого другого автомобильного бренда работает со СМИ. Тезис смелый и, наверное, требует объяснений, поэтому ниже короткий отчет об очередном мероприятии, которое ŠKODA провела для региональных журналистов за границей. На этот раз представители СМИ отправились в Испанию, где провели впечатляющий тест-драйв кроссовера ŠKODA Yeti 1.4 TSI.

Петр Нахманович: «На рынке нет и не было очереди за АВТОВАЗом»

Ветеран АВТОВАЗа Петр Нахманович проработал в заводской системе 36 лет. Его наивысшие карьерные достижения в структуре предприятия – директор проектно-аналитического центра (1995-1999) и руководитель дирекции по корпоративному управлению (1999-2005). Он первый президент одного из первых коммерческих банков в стране – АВТОВАЗБАНКа. Покинув завод, Нахманович переехал в Москву, где за несколько лет сменил с полдюжины рабочих мест. «ПН» посетил его последний рабочий офис в консалтинговой компании, чтобы поговорить о пенсии, пикантных календарях, альянсе АВТОВАЗа с Renault и национальном вопросе.

Павел Санаев: «Я больше люблю Спилберга, чем фон Триера»

Порой природа ошибается, и дети талантливых людей вырастают вполне себе талантливыми. Павел Санаев – сын Елены Санаевой и внук Всеволода Санаева – как раз такой случай. «ПН» встретился с ним в московском кафе и обсудил его проекты и состояние киноиндустрии.

Игорь Шайтанов: «Серьезный писатель сегодня должен иметь другую профессию»

Если бы кто-то озаботился составлением рейтинга президентского резерва интеллектуальных кадров, то сегодняшний собеседник «ПН» Игорь Шайтанов определенно попал бы в этот замечательный список.

Николай Брусникин: «Я думал о защите интересов советского народа»

Последнее официальное появление Николая Брусникина в Тольятти состоялось в 2003 году. На сцене ДК «Тольятти» он в обнимку с Бориславом Гринблатом и Сергеем Андреевым призывал голосовать за СПС. С тех пор прошло уже девять лет и Николая Юрьевича в Тольятти стали забывать. А мы вот помним.